ArvidW

Jacky :
Vraagje, wel over scooter maargoed. Heb bij een vriend de begrenzing uit de vario gehaald. Ding start alleen nietmeer snel en valt soms uit. Ik dacht al dat de sproeier moet veranderen maar ik dacht een grotere. Met starten lijkt tie echter te verzuipen. Mja bij veel gas valt tie uit dus wijst op te kleine sproeier? Wat zeggen jullie…

[Lees meer]

Erwinko, jij hebt toch je Cannon toch maar aan 1 beugel vastzitten, en het andere montagepunt is je uitlaatpoort?

Mischien breekt hij met een proma cirucit niet zo snel af omdat die 3 montagepunten heeft (moet Quest die natuurlijk wel gebruiken)

Geen polini, schiet je niet heel veel mee op tov DR70evo

Malossi of Athena?

Athena heeft zoals 42 alu fluitpoortjes die soms dicht willen slippen (niet dat je er veel van merkt)

Malossi zie je op marktplaats zo vaak te koop staan zonder zuiger, mischien slijten die heel snel 😕 (zuiger is iig gehalveerd)

Zelf zou ik de Athena nemen,…[Lees meer]

Zorgen dat de olie je voorvork niet uitklotst en zorgen dat er geen zand en andere rommel je voorvork in kan.

Ze verslijten niet zo snel, als er niet genoeg olie in je vork zit slijten ze een stuk sneller.

Omdat we gisteraaf uitgevonden hebben dat je een “anti opvoercarter” hebt 😉

gielos :
Kun je nu ook nog makkelijk normaal remmen?
Of blokeer je het wiel nu heel snel!

Dus kun je nog gedoseerd remmen?

Jahoor, dat gaat nog prima, “Deel 1” heb ik bij mijn eigen ciao gedaan, die rem vind ik nu echt super fijn (Doseerbaar en hard remmen). “Deel 2” heb ik onlangs bij een vriend van mij gedaan, die rem is veel beter…[Lees meer]

hansieb :
Heb nooit problemen dat die niet goed remt 🙂 meestal remt die te goed.

Ik krijg hem altijd slippend als ik vol de rem ik druk.

Met dit zorg je dus dat je nog harder remt en nog harder slipt ?

Haha, hoe kun je nou ooit harder slippen :P, als je slipt staat je wiel stil, hoe kan die nou “meer” stil staan :lol (srry, Thomas,…[Lees meer]

Iaccaloco een e-mail sturen ! Die heeft een hele schuur voor Camino voorvorken 😉

Haha, leuke uitleg Sil 😛

Powerbox:

Wat ik uit een tuningsboek heb kunenn halen is het volgende.

Wanneer de inlaat ineens sluit (of membraamkleppen ineens sluiten) wordt de luchtstroom in je spuitstuk ineens bruut stopgezet. Op dat moment komt er dus een hele korte tijd een overdruk vlak voor je membraam. De powerbox neemt dit overdruk…[Lees meer]

Een 42 alu kit ipv een malossi 70, niet verkeerd 😛

Ik weet niet of je blok al weer inelkaar zit, maar het is mischien verstandig om de fluitpoorten van de 42 alu schoon te maken, de 42 alu heeft 1 grote uitlaatpoort en 2 kleintjes (er net naast) en die willen nog wel eens dichtslippen met roet 🙁 Met inbussleutels + pijpenraggers +…[Lees meer]

Hmm, op mijn DR70evo liep hij anders prima hoor:

http://video.google.nl/videoplay?docid=-4111533945053386297&q=aw+calibrata

Luister maar naar de boost, die komt bij ongeveer 30km/uur, terwijl brommer ermee 65 reed (95pully)

(calibrata van mij is ook iets laagtoeriger dan de echte, mijne had een langere bocht)

Dat heb ik ook vaak met mijn fiets, dan is je band net iets te klein voor je velg.

Op de fiets pomp ik de band dan op tot 8-9 bar, dan hoor je op een gegeven moment “plop” en dan zit je band op de plek waar hij hoort te zitten, en dan de band gewoon wat leger laten lopen

(mischien is een brommerband tot 9bar oppompen niet zo’n strak plan,…[Lees meer]

Crossfreak, je krijgt dus het 12pk blok met een 21mm carb ipv de 28 die op je vorige zat ?

@ Sil, kom op, ff cilinderkop eraf en foto’tje maken van poorterij 😉

Poortmap DR70evo
– BD = 29
– Spoelpoort oppervlakte = 5cm2
– Uitlaatpoort oppervlakte = 3.3cm2

[URL=http://imageshack.us][/URL]

Poortmap DR70Revo 26mm (waar alleen nog maar uitlaatpoort aan getuned is)
– BD = 29
– Spoelpoort oppervlakte = 5cm2
– Uitlaatpoort oppervlakte = 4.1cm2
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Poortmap Polini…[Lees meer]

Zo is hij ook mooi, het lijkt wel een beetje op een Homoet, zo hoekig en zwart 🙂

Ja, kan prima, maar ik merkte er iig helemaal niets van (met alle 3 gereden, zefls met nitromethaan + methanol erbij)

Ziet er goed uit 🙂 Echt een mooie calibrata:D

Haal dat ducktape er zo snel mogenlijk vanaf, ik had mijn tape er 5 dagen op laten zitten en toen de uitlaat gelast werdt hadden we veel last van de achtergebleven lijm 🙁 De lassen op mijne hadden veel mooier kunnen zijn als ik de lijm van de tape eraf had gehaald met (terpetine ofzo?)

Dus…[Lees meer]

Voor Timo:

[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Meer durf ik er niet vanaf te halen, ik heb tevens precies tegenover de plek waar het tapeind zit wat meer materiaal weggeschuurd zodat het tapeind niet de begrenzende factor zal zijn:)

En ik kon het niet laten om toch die uitlaatpoort iets breder te maken,…[Lees meer]

reiniero :
mooi werk ziet er wel leuk uit en dat zit ook goed vast aan de cilinder?

Nu zit hij hardstikke goed vast aan de cilinder….. met ducktape:P

Hij wordt gewoon Mig-Mag gelast (denk ik vanaaf) en dan moet het wel stevig zijn

Herr FlicK :
Mooi werk arvid, hou je er wel rekening mee dat die uitlaatpoort nog bij het carter langs…

[Lees meer]

Oh, dat scheel dan maar heel weinig zeg:), mijn flens wordt dan precies 26.1mm, dus met een klein stukje hittebestendig tape kun je die 6-7mm wel opvullen

Of ik draai gewoon eventjes een paar buisjes die je zo op je uitlaat kan lassen, dat is niet zo veel werk 🙂