ArvidW

Je kunt je uitlaatpoort heel veel verbreden (tot 65% van de boring) en iets omhoog fresen (1 tot 2mm moet je ff berekenen met blowdown die je wilt halen)

Voor de rest kun je de spoelpoorten nog vergroten, maar dat is best lastig.

Schroef de kop eraf en bekijk de cilinder, DR70evo’s lopen trouwens niet snel vast !:)

Omdat je je moer op je vario niet goed hebt aangedraait is je vario losgeschoten, daardoor is je vliegwiel losgeschoten, je spie gebroken en nu loopt hij heel slecht omdat hij op het verkeerde moment ontsteekt.

Blok eronder vandaan, goedde spie erin,…[Lees meer]

Vandaag voor een vriend van Coda bezig geweest met een std carter.

Zo had ik bij mijn DEPS43mm de poort in het carter getrokken:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Zo heb ik nu de boosterpoort in het carter getrokken:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Ik heb hem dit keer…[Lees meer]

Edjuh, deze bedoel je ?

Ik zou die graag namaken alleen dan in wit-oranje 🙂

En nog zo’n supersprint blauw-wit met MBX velgen, wat ik erg mooi vind staan:)

NSR Frame:

In het zwart is hij ook erg mooi:

Van mijn “toekomstige” nsr heb ik nog geen foto, schijnt zwart-rood te zijn niet heel mooi gespoten (daar is de prijs dan…[Lees meer]

“groot” nieuws, dinsdag ga ik een Honda NSR-II ophalen 😀 , dus zal deze perso een andere naam krijgen:)

Zou je een topicnaam kunnen verzinnen waarmee wel direct duidenlijk is waar het topic over gaat? Eerste post editen, en daar kun je de topicnaam wijzigen;)

Heb je al gecontroleerd of je benzine snel uit je benzinekraan komt stromen? Als dat niet zo is is waarschijnlijk je filter verstopt (of heb je niet op tijd getankt:P) Als de brommer…[Lees meer]

Ja, Iaccaloco heeft dat ook gedaan (op vespafreak.nl wel ergens te vinden!)

Haha, ik denk bij een Cross Ciao aan een lekker afgeragt Ciao’tje met flinke (brakke) setup, maar jij hebt een heel ander idee van een Cross Ciao :lol

Heel erg mooi zeg, voorvork staat mooi ! (mooier dan EBR vind ik) stuurtje is perfect 😀 Areo spadbord vind ik meestal afschuwenlijk maar hier staat hij ook goed op.

Ik mis alleen één ding a…[Lees meer]

Schroevendraaier pakken die precies evenbreed is als spietje, en dan op het ene uiteinde gaan tikken met hamer + schroevendraaier, en als het goed is komt dan het andere uiteinde omhoog (en kun je dan met een tang eruit trekken)

hulsberg :
ik heb hier een vraagje, zijn de spoelpoorten goed overeen bij een 70 cc malossi en speedengine?

Nee niet echt helemaal, malossi gebruikt van die hoekige spoelkanalen (zoals std cilinder ook heeft alleen dan groter) en polini gebruikt hun eigen vorm, rond (zoals in speedengine ook zit)

Maar malossi 70 heeft een hele goedde…[Lees meer]

Nee niet doen, gewoon Mig Mag gebruiken man !:)

TIG moet je wel erg goed kunnen wil je dit soort dun plaatstaal aan elkaar kunnen flansen, met mig-mag is het stukke makkenlijker:)

Ik dacht meer aan benzinestift pakken, aftekenen op het hemd wanneer hij erin zit, vijl/zaagje pakken en precies die hap eruit zagen.

Het is de zeikant van de cilinder, niet de plek waar de zuiger overheenkantelt en slijt, dus daar iets weghaalen zal niet ernstig zijn, je complete cilinderhemd inkorten zou ik niet doen, is…[Lees meer]

Met 66 sproeier is heel je uitlaatpoort + uitlaat dichtgekoolt denk ik, welke kleur heeft je bougie? (66 is in mijn ogen echt veel te groot voor een std carter)

Mischien ook tijd voor nieuwe zuigerveren + zuiger, wil je weer 15000km kunnen rijden koop dan een originele vespa zuiger (30 euro ofzo) anders koop je gewoon een imitatie (14 euro)

Huh, waar is de chroomwand gebleven =)

En zit daar nou een scheur naast de uitlaatpoort:con

Jouw vriend is btw het allerbelangrijkste vergeten:o

Een oplossing vinden voor dat cilinderhemd wat de inlaat blokkert !:(

Kijk maar, cilinderhemd zit voor inlaatgat:| (of is het niet zo erg als het eruit ziet?)

Onkruidzaaier en ik zullen er ook zijn, niet op vespa’s btw 😉 op een Jetforce + Honda NSR komen wij vanaf Eindhoven naar Groningen gereden in één dag (vroeg opstaan)

Maar Mike, dit is niet het blok waar 2F4ov op wacht;) Dit zijn de 12pk blokken, en hij wil zo’n 16pk blok kopen (terugloop , AC cilinder met veel minder koelribben (lijkt op AC scoot cilinder))

Mooi begin:)

Nu nog zorgen dat hij achterin evendiep is als voorin !;)

Is die uitlaatpoort nou aangepast of niet :con

Simo blokken lopen toch om de 500km warm:pest Achja, toch weer 500km dikke lol gehad:D

Je gaat Vario’en zo te zien ?

Wow, echt supermooi :thumb

Wat is er nou allemaal aangepast? Uitlaatpoort?