ArvidW

Mike :
kan gewoon ja.. maar je moet dacht ik wel ietsie je carter bewerken.. want speedengine gaat tot 46mm he;)

Huh, wat is dit voor een onzin 😕 (op JMPB staat idd tot 46mm ja)

maar speedengine is gemaakt voor cilinders met cilinderhemd tot 50mm buitendiameter, malossi 46.5, Malossi 47mm DEPS passen dus er gewoon in !:) (die hebben nl…[Lees meer]

Loek :
Heb weer eens wat uitgevogelt…
Ciao met 2 blokken?

gewoon 2 vaste poulies + vario koppeling achter. Zou dit in het echt kunnen werken en wat zou dit kwa vermogen uithalen? Weet niet of het al eens in het echt is uitgevoerd.

Goed plan, maar waarom die variokoppeling ? Gewoon snaar opspannen zoals je altijd doet, moet wel wat…[Lees meer]

Ow die 9poorts zeta look-a like met DR70evo zuiger?

Als hij in een Speedengine breekt is er idd echt iets mis met de cilinder zelf. Speedengine is nl 50mm binnendiameter terwijl Athena 46mm buitendiameter heeft, kan dus niet onder spanning gemonteerd worden.

Cilinder valt dus uit elkaar door gewoon rijden 😮

@ Erwinko, alu is wel bros, flenzen breken ook nog wel eens af….

@ Ciao…[Lees meer]

Cheeks :
Iemand die ik ken zei dat je als je een 13/13 carburateur eronder legt en dan gaat uitveilen je blok naar de klote rijdt. Is dit waar?

Natuurlijk rijdt je je blok naar de klote, maar dat doe je met een compleet std blok ook al…;)

Waar het meer om draait is na hoelang je blok kapot loopt, als je je blok opvoert dan zal alles…[Lees meer]

Nu met die nieuwe rollerbanken hoeft er niemand meer op te zitten btw.

Fons Succes, echt naai dat dat ding zo vresenlijk oneerlijk is :no

Welke hittegraad heb je dan?

Hoeveel uF moet de condensator van je ontsteking zijn? Ik heb er nu 2 van 0.35uF en 1tje van 0.46uF, de laatste gebruik ik nu maar vraag me af of die uberhaupt nog goed is….

Bart: Jij wilde toch graag een Cannon?

[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7825&n=last#bottom]Cannon[/url]

Als mijn citta weer goed loopt kom ik wel ff langs, maar moet dus eerst ff condenstator ofzo vervangen 🙁

Het begint bijna eentonig en saai te worden, jippie, alweer een grotere poort in een DR:con

Toch super blij mee:D
Std DR uitlaatpoort is 23.5mm breed = 51% van de boring
DR626 membraam uitlaatpoort is 27mm breed = 58% van de boring
DR626 uitlaatpoort is 29mm breed = 67% van de boring

Behalve dat ik de poort nog wat breder heb…[Lees meer]

Past gewoon:)

Wat ga je ervoor betalen als ik vragen mag?

Je hebt het korte formaat Tankdop gekocht voor Citta, deze past idd niet op een Ciao aangezien de buis waar hij inmoet bij een Ciao gewoon veel langer is. Daardoor kan hij niet op slot.

Je kunt prima met zijn 2én erop gassen, zolang hij goed is afgesteld kun je uren lang volgas boeken met zijn 2en erop:)

Std cilinder lopen niet snel vast, kunnen echt een hoop hebben 🙂

Mooie citta:thumb Jammer van die Ninja, Proma CC vind ik stukke mooier staan 🙂

En 65 met een citta is lekker hard, vind je het dan niet zwabberen met zo’n plaatstaal achterbrug ?:o

Dat hij altijd zeurt over zo veel mogenlijk PK maar liever een cilinder koopt die 1.3PK minder heeft omdat hij op top meer vermogen zou hebben….:con (terwijl op Top je pas de 9000tpm draait waar cilinder zijn 5.5pk heeft:lol)

Je ging toch gewoon met pully rijden hè…. ? (en polini metaal trekveren)

stfu>> :
toch jammer dat je de 80 polini erop hebt gegooid :no

Volgens Polini zelf boekt hij met zijn 5.5pk jouw 4.2pk Alu er wel uit…. 😛

Maar klinkt al leuk:) Wist je dat Flickie een 15mm spruitstuk thuis heeft liggen……. 😉

Nee, ik heb helaas nog geen draaibank:( Nu draai ik nog de simpele dingen op de bank van een kennis van me, over een tijdje hoop ik op mijn studie gebruik te kunnen maken van de werkplaats 🙂 (kan ik echt gaan klussen :D)

Als je je poortmap baseerd op de mijne dan weten we al heel behoorlijk wat van je cilinder 🙂

Die is Kapot 🙁

Cilinder heb ik geld voor overgemaakt, nu nog hopen dat hij uberhaupt iets op stuurt…..:con (gast is niet zo geweldig snel)

Maarjah, voor dat geld kon ik hem niet laten liggen…. 🙂

Klopt, de as moet je echt vastlassen !