ArvidW

Kan iemand een gokje doen hoevaak we ergens stil gaan staan waarna ik mijn citta weer moet starten, citta moet namenlijk met vario met een accuboor gestart worden en die accu gaat niet eeuwig mee…..:o:P

43mm DR is er ook nog….

Ze hebben zo allemaal hun eigen kwaaltjes:
– Athena 43 wil hemd wel eens afbreken
– DR 43 wil flens wel eens afbreken (bij HM uitlaat)
– Malossi 43 zuiger ziet er vrij snel vernaaid uit aangezien hij maar zo weinig contactoppervlak met cilinder heeft
– Polini 43 zijn de boosterpoortjes weer erg ondiep
– Polini 42…[Lees meer]

Bereken de timingen ervan en bedenk wat voor een timingen je ongeveer wilt hebben, dan weet je hoeveel je uitlaatpoort omhoog moet.

Breedte kan in princiepe tot 30.1mm (das dus 33.3 boogmaat in poortmap) maar dat lijkt mij wat overdreven.

Tandartssetje is helemaal niet nodig, slijp die flens geheel vlak en je kunt overal in je poort bij. Gewoon met schuurrolletjes van 13 en 8mm werken en kunt uitlaatpoort en kanaal heel goed tunen.

Uitlaatpoort in je cilinder tunen is leuk, maar breedte aan gaan passen heeft amper zin aangezien het uitlaatkanaal erachter veel te klein is, eerst…[Lees meer]

Ik vind die boosterpoorten veel te ondiep, als je hem zo diep maakt als van de DR70evo is het veel bruikbaarder. Als die boosterpoorten echt 2mm lager zitten dan de spoelpoorten zou ik ze omhoog brengen, zou tot ong 0.5mm onder de spoelpoorten gaan zitten.

Maak eerst maar eens een poortmapje ervan voordat je zomaar in het wilde weg gaat hakken….

D’r waren maar weinig mensen op internet die mij konden helpen met mijn spiebanen, dus ben ik maar op mijn gedachten af gegaan en heb maar spiebanen in koppeling gevijld (was één iemand die mijn gedachten wel kon bevestigen)

2sleufjes maken met boormachine, vijl en sleutelvijltjes duurt ongeveer 2-2.5uur, maar glijt nu wel zo heerlijk:D E…[Lees meer]

Ik heb nog wel belgenkoppeling, voor leuk bedragje doe ik hem wel weg….

Ik zou er nu ff scheit aan hebben, eerst ciao goed laten rijden en daarna pas om uiterlijk druk gaan maken 🙂

Al terug van Vehicle beurs of krijg je die kratten vol met vespa spul niet meegeshouwt?:D

Schoentjes hoeven denk ik niet andersom, als je variokoppeling van ciao bekijkt zitten schoenen er precies zo op als op die van de wallaroo, en daar werkt het ook goed 🙂

D’r zitten 3 assen in de achterklok, een oneven aantal dus draait het blok dezelfde kant op als de draairichting van het wiel (tegen de klok in)

Vespa heeft 2 of 4 assen, die draait dus met de klok mee 🙁

FF op ander forum hulp gevraagd, mischien kunnen mensen me hier er ook wel mee helpen:)

Originally posted by ArvidW
Eventjes iets…

[Lees meer]

Mijn complete wallaroo blok is binnen:) En ik voel me heeeel erg stom:( Het is een blok die tegen de klok indraait terwijl een vespablok met de klok mee draait:boos Het stomste is nog dat mijn scooterkoppeling precies hetzelfde is en ik jaartje geleden “uitgezocht” had dat hij wel de goede kant op zou draaien:no

Dus maar ff opzoek naar een…[Lees meer]

diac :
Proma Cannon mooi mooi! hoop wel voor je dat je cilinder zo een beest aankan 😛
wel effe filmpje maken eh als die loopt 😉

Wees niet bang, we fokken die cilinder gewoon op totdat hij hem wel aankan :lol

Zijn er nog meer mensen uit EHV die de toer gaan maken?

Ik heb nl niet zo’n zin om 204,7 km naar alkmaar te gaan rijden met de Citta, dan rijdt ik nl inc toer 800km (onderweg al bijna zuigerveertjes wissel doen:P)

Dus als d’r mensen uit buurt van EHV ook willen gaan zou ik best met de auto meewillen;)

Je stinger dikker maken zorgt alleen maar voor een bredere powerband met nog minder topvermogen.

Leo krul vind ik zelf echt een scheit pijp op 62.4cc, ik heb hem met DR70evo gehad en je zou verwachten dat hij vanaf stilstand kneiter hard optrekt, dat doet hij dus echt niet :! Op DR50 loopt hij zo heerlijk, maar op DR70evo wil hij echt niet…[Lees meer]

30euro voor eigenlijk (bijna) alleen iets optisch, geef ik liever uit aan nieuwe lak voor mijn velgjes 😛 Toch bedankt voor aanbod.

Ik ga eerst gewoon met std koppeling aan de gang, moet eerst daar eens goed mee spelen en zie dan wel verder:)

Dat die knik vaker voorkomt en gewoon werkt is een hele geruststelling 🙂

Jah, dat vind ik kei moeilijk. Aan de ene kant is met een zelf getunde DR626 en 15mm carb + 13mm carb + Wallaroo koppeling ernstig vèt en gewaagd, aan de andere kant is een 50std (beetje gekietelt) + Leo krul en zelfbouw vario maby wat rustiger (en betrouwbaarder)

Dus moet nog ff denken, ik vind het wel erg vet om met grote groep op vespa’s…[Lees meer]

Ziet er wel gaaf uit zeg 😮

Koppeling zie ik het nu wel van in, wil maby zo’n polini 2G kopen maar die Stage6 is wel stukje vetter 😀

Maar dat koppelingshuis van Stage 6 koop je ook alleen maar voor de show:P, Wat betaal je voor koppeling en huis eig ?

Dat hoop ik ook:)

Morgen komen de spullen binnen, ik heb maar een compleet wallaroo blok gekocht zonder cilinder en vario, was goedkoper dan koppeling + as:?

Vandaag bij Bart gezien dat een vespa vario toch best heel goed kan variëren, ik had bij Thomas en Hans snaar nooit zo hoog zien liggen (ws door malo vertanding) Dus de winst is…[Lees meer]