ArvidW

Met deze inlaat liep mijn 50cc std ook gewoon stationair, je kon er met std trekveertjes niet mee rijden (super weinig vermogen op lage toerentallen) Maar toen ik polini Blauw monteerde was er best leuk mee te rijden. Wel jmmr dat het 1:19 zoop….:con

Gebruik je je oliepompje nog ? Zo nee, heb je dat nippeltje goed luchtdicht afgesloten?

NSR begint alweer wat te worden, was gewoon weer een kwestie van nog meer geld en tijd erin pompen. Hopenlijk morgen voor het eerst met de gloedje nieuwe Malossi 45.5 rijden 🙂 (mits ik de juiste zuigerveer kan vinden, heb nu al 2 verkeerde en één goede…)

Ben voor de zuiderzeetoer ook al bezig. Het hele mooie gehoonde Snor cilindertje van I…[Lees meer]

Bartjee :
(HE ARVID:P!! Die achter mn brommer aan rende:P)

😀 Ging net goed, gelukkig reed ik maar zo langzaam dat ik nog achter je Citta aan kon rennen (a)

Wat kan het nog meer zijn:
– Versleten Big-end
– Versleten Small-end
– Uitgelubberde lagerpassing waarin lager heen en weer rammelt

Jaa, zo hangt hij netjes :thumb

Boren + Vijlen

ArvidW :

Je bedoelt het tunen van de uitlaatpoort?

Gewoon met een dremel, schuurrolletjes, schuursteentjes 🙂

Nee, hoort 46 te zijn.

Kunt hem zelf naar 46mm beunen of de verkoper over de toonbank slepen 😛 (al kan hij er ook niet veel aan doen, maar het lucht op (a))

Koppeling moet er idd af, rest kan blijven zitten 🙂

Vind het verdringen van oud mensel ook wat vaag, heb Foekema al aangedragen een zuiger met een spitse kop te gebruiken zodat het mengsel naar boven geduwt wordt.

En hoezo heeft de uitlaat weinig tijd om de spoelers leeg te zuigen, uitlaatpoort staat in graden toch evenlang open…. (alleen vanaf zeg 50graden voor onderste dode punt wordt het…[Lees meer]

@ Diac, Zekers vette motortjes, ga ik eens goed naar kijken;)

@ Rebel, jahoor, ik heb mijn autorijbewijs al 1 jaar. VTEC zou natuurlijk ideaal zijn maar dat koop je niet voor die prijs 😛

Wat heeft jouw motorpak eigenlijk gekost?

@ Hans, Auto heb ik geen ruk aan:(, het traject wat ik elke dag moet rijden van Eindhoven naar Den Bosch staat…[Lees meer]

Tijd voor iets nieuws ?

Hmm, motorrijbewijs:?:lol

Aangezien ik helaas geen ongelimiteerd budget heb ben ik eerst gaan kijken naar Honda’s van 2500euro (Waarom honda? Omdat die onverwoestbaar blijken te zijn) Maar helaas is er voor 2500 niet echt iets te vinden wat ik nou echt super vind, alle motoren met volle kuip zien er wel leuk…[Lees meer]

Huh, vreemd, stang is 3mm dikker dan die van Fons en lijkt echt HUGE 😮 (zoals ik nu kijk iets te huge)

Slijp hem maar eens op maat en maak dan nog eens een foto, mischien kun je hem beter wegmikken en een 40mm nemen? (deze koste toch geen drol:P)

Bart, je verstevigingspijp is bij mij thuis op te halen voor €3,-

3kg zwaar, 48mm buitendiameter, 3.5mm wanddikte en 800mm lang (hoop dat dat genoeg is:P)

Foto, dan kunnen we het zien 🙂

Ik heb btw nog wel een cartertje te koop met een erg nice gevijld inlaatje !

Hij moet niet zeuren, jouw cilinderhemd zit maar één gat in en is voor de rest volrond. Maarjah 1.2mm is niet veel:con

Ik zou er mee durven te rijden, maar ook alleen maar omdat cilinderhemd zo mooi stevig rond is…..

Maar als malossi een 47.7 zuiger maakt moet het kunnen, anders zouden ze zoiets toch niet maken:?

Helemaal mee eens, hoe loopt deze btw op een 50cc’tje barry 😛 (Had je hem nog op je 46athena geprobeerd?)

Tomahawk :
als er in een snorblok bij de inlaat een bus is ingeslagen.. wat is dan de diameter? 7 millimeter?
dan heb je dus ook niks aan een 12/10 carb?

Ja, Ja

Maar het was een platte snaar 😛 D’r zat gewoon een 1050*13 variosnaar voor citta op (van JMPB)

Is ook best dun 🙂 (maby niet de beste kwaliteit voor 6.50euro:P)

Nope, belg is verkocht, heb nog wel simo koppeling.:)

Maar ik kan mijn blok niet verschuiven (is niet te maken met simo blok, Sil heeft dat ook niet) dus kan mijn snaar ook niet strakspannen (snaar moet dan toevallig precies lang genoeg zijn). Vario doet dat vanzelf dus kan alleen met vario rijden. Ach, heb toch voor mijn toekomstige (50cc?)…[Lees meer]