ArvidW

Jah, kun je tussen de 1000 en 3300tpm regelen (als toerenbegrenzer er nog opzit, als die eraf is gaat blokje wel tot 4500)

OVH = 4takt blok met bovenliggende nokkenas
MTX = 2takt blok met 4-6versnellingen uit een honda MTX (erg onhandig!)

Sil, maar mijn spruitstuk is al 20.5mm en jouwe is 19mm (kan ook nog uitmaken kwa sproeiermaat)

1:40, hmm ik mengde de eerste km’s 1:25 …. Zou ik ook doen als ik jou was, mijn cilinder / uitlaat zijn totaal niet verstopt ofzo geraakt.

Nu rijdt ik met 1:35, alsnog heel rijk maar wil mijn lieve blokje natuurlijk geen schade aandoen / laten…[Lees meer]

Vorig jaar vond ik het trouwens te kort, uurtje of 1 begonnen we geloof ik, en om 6uur toen we het terrein verlieten was ik nog lang niet uitgepraat / geraced 😛

Dit jaar iets vroeger op de ochtend beginnen (a)

Hmm, ik denk dat ik dit jaar maar niet kom, was vorig jaar zo saai:ehh

😛

Je boost in je powerband wordt heftiger als je je boosterpoorten in het carter doortrekt, trekkracht verlies heb ik nooit last van gehad.

Bij mij ging mijn blok er echt mooier en fijner van lopen:)

Ik zou een OVH blokkie nemen

http://bouw-tuin.marktplaats.nl/motoren/149869032-kawasakie-motor-van-grasmaaier.html?

Kun je met wat moeite nog tunen ook:)

Dingen hebben (vanwege toerenbegrenzer) iets vna 5-6pk, na wat kietelen moet er echt wel 8pk + uit kunnen komen met koppel!

Ja, hebt wat vermogenswinst op hogere toerentallen.

Ik heb tijden lang rondgereden met mijn afgedraaide polini HD kop met 0.8mm squish en heeft geen problemen gegeven:)

Ik zou 0.8mm squishclearance aanhouden

barry :
Ziet er best goed uit,maar hoe denk je dat linkse gat nog deftif af te dichten???Daar schiet niets over,nouja,0,5mm ofzo.

Heb je helemaal gelijk in Barry, zo is dit niet mogenlijk.:(

Bij mijn goede cilinder worden de boosterpoortjes ook met een wat kleinere boor geboord zodat overal wat meer ruimte overblijft.:)

De middelste is…[Lees meer]

Okey:) Ik denk dat ik hem houdt, vind hem wel mooi en toch wel speciaal (ben zeer ws de enigste met deze pijp onder zijn vesp)

Ik zit al tijden te denken om met de citta weer “legaal” te gaan rijden, ofwel met 50cc.

Tuurlijk kan dat niet “zomaar” een 50cc zijn, ik heb Ivar’s 1500km geleden gehoonde 50std al ontdaan van de flens en het…[Lees meer]

Mening over EBR voorvork (van Bart)

Wat een scheit ding:no
– Krom als de tering (krijg je ook niet recht)
– Zwabbert
– Veert amper
– Kroonplaat en Juk zijn gewoon gebogen verchroomde stukjes plaatstaal

Okey, hij staat wel erg mooi (als je niet op details let) alsnog zou ik hem nooit kopen.

Lassen kan, al is dit niet echt een kritiek punt van het carter.

Maar als je beschikking hebt over een TIG lasapperaat en je kunt een beetje behoorlijk TIG’en zou ik het zeker doen !

prima, kun je nog wat kilometers mee rijden:)

Ja Ciaoracer, vind ik ook wel, en hij lijkt ook behoorlijk op een Proma Summit:)

@ VespaAvanti, Ik heb geen idee, uitlaat past niet aangezien er een echte flens opzit voor ??? brommer. Wordt over een tijdje omgelast naar flensdiameter die ik op mijn AW50 ga zetten8)

Hij is btw nog geheel origineel, dus niets aan gelast ofzo:)

En ik noem hem: “Gianelli Supah pijp” :lol (De verkoper en ik hebben geen flauw idee onder welke brommer hij hoort en hoe die heet;))

Als simo eronderuit ligt nieuwe brug bouwen waar wel gemakkenlijk uitlaatjes onder passen, 50cc blokkie eronder mikken, uitlaatje verlassen ervoor en testen die hap:)

Maby las ik over een tijdje…[Lees meer]

jordi 0 :
NX op een vespa wordt lastig om te maken omdat je zit met krukas gestuurde inlaat. met een roterende of membraam inlaat kan het wel gewoon

Vespa heeft roterende inlaat….. Het ziet er dan welliswaar anders uit dan jij gewend bent, maar het is en blijft een roterende inlaat.

Om je een indicatie te geven:
– 50cc Fast arrow
– 18mm keihin
– Zelfbouw uitlaat
Sproeier 105

– 50cc Athena
– 18mm keihin
– Zelfbouw uitlaat
Sproeier 110

– 67cc Malossi
– 18mm keihin
– Zelfbouw uitlaat
Sproeier 130

Zou dus niet met 120 beginnen….;)

Je wilt een iets kleinere maat zodat snaar al lager in pully’s achter ligt en door de rode drukveer dus strakker getrokken wordt zodat je hem lopend kan starten ?