ArvidW

mattiee :
loopt een elec blok wel zonder dat zwarte kabeltje wat erop hoort?

die zwarte kabeltje. 2f4ov claimt dat er op die cdi van hem geente zit. zonder die kabel loopt die dan tog niet? en ka je zelf een kabeltje daarvoor fixen?

die aan de ophanging van bobine hoort

In princiepe is het niet nodig, de CDI unit maakt al massa met het…[Lees meer]

Super mooi, echt heel gaaf !:thumb

Dempertjes 22.5graden draaien ?

FonS: zei net al tegen flick op msn, ik kijk er morgen wel eens naar 😉

Liever nog de 46pinasco Black Edition 🙂 Vind uitlaatpoort van Athena maar zo zielig klein 😮

GROOT: http://www.mijnalbum.nl/Album=66EJFE3U

Klopt helemaal Bart:thumb

Ik zou liever hebben dat de krukas er helemaal niet voor zat maar dat is helaas niet mogenlijk:( Ik kan natuurlijk ook gewoon een stuk van het big-end afslijpen… 😛

Tuning for life 😀

Pinasco maakt wel 42mm cilinders, maar die zijn Alu met Nicasiel laag en hebben een verbeterde versie van de poorterij uit een polini 43mm…

De normale 43mm malossi zou ik niet gebruiken om mee te toeren, zuiger is zodanig gehalveerd dat hij vrij hard slijt.

42pinasco deps bestaat btw ook niet …. 😛 (tenzij je maat de cilinder te heet heeft gewassen:lol)

Onkruidzaaier :
op de brommer van thijs hoop ik.

Ja, dat is al geregeld. Ding loopt nu alleen nog maar 56km/uur dus je hebt er een beetje werk aan. Kwestie van afstellen lijkt mij:)

Ik keek net weer naar mijn zij-inlaat en kreeg ineens een goed idee:D

Nee, zo is er idd niet veel byzonders te zien. 😛

Nu…[Lees meer]

.-{2F4OV}-. :
Als je goede achterkoppeling hebt gaat ie ook niet zomaar kapot hoor;)

Moet je wel ff een stukje flink gassen of achterwiel optillen en gas geven…

Met een Simo 16pk blok zit het er dik in dat hij flink gaat gassen… 😉

Toen ik 101km/uur reed draaide mijn koppeling met 12500tpm rond, dat is toch ruim:
– 4500tpm meer…[Lees meer]

Krimppassing is 1/650 tot 1/2000ste van de diameter.

Dus je ring moet 1/650 * diameter kleiner zijn dan de koppeling zelf. (of 1/2000* diameter)

Breken hoef je je geen zorgen om te maken, dit asje heeft 200km Simonini blok overleeft:

Asje is wel speciaal TIG gelast met RVS toevoegmateriaal om een grote taaiheid te verkrijgen. Werkt(e) prima:D

Dat hebben helaas nog niet veel mensen gedaan.

Het werkt als volgt:
– Je spant de achterkoppeling in op een draaibank en draait hem een heeel klein beetje af zodat hij perfect rond en mooi glad is.
– Je meet de 3 verschillende diameters op van de traps toelopende koppeling.
– Je beslist of je 3 losse ringen wilt of 1 grote ring (laatste is…[Lees meer]

jelle :
wat jij zegt arvid zat ik ook al aan te denken, alleen moet ik dan eerst dat opstaande randje bijwerken. die centreerd nu het carter namelijk…

nenee er zit geen raar gerammel in de lager…

Zou eerst extra pakking ertussen doen voordat je dat opstaande randje gaat vijlen, dat moet in princiepe goed zijn….

.-{2F4OV}-. :
Nou dat zijn tog een hoop beschadigingen;) Ik vond die voetrem van jou wel handig:D Wel ff wennen natuurlijk mja..

Daarom laat ik nooit andere mensen op mn vespa rijden. Al helemaal niet als ze geen brommer ervaring hebben. Het kan heel leuk zijn, maar als er iets gebeurd is t je eigen schuld. Jij hebt hem/haar immers erop laten…

[Lees meer]

hansieb :
Ciao ciao ciao man citta haal je maximaal de 100 maar hahaha :lol

Het tegendeel is al bewezen, 101km/uur:D

En dat was met fucking snorvertanding….:lol (kon nog harder, als we er niet mee gecrashed waren:P)

Waarom zou een citta btw niet hard kunnen? Vanwege zijn kleine wieltje? Jij als scooterfiguur moet toch ook wel…[Lees meer]

Draai die 5 m6 moertjes eens los, zet je cilinder erop (zuiger hoeft niet), zet ook je cilinderkop erop. Draai die boel aan en draai daarna pas die M6 moertjes aan.

Zo weet je zeker dat het carter 100% recht tegenover elkaar zit zoals het in de fabriek gemaakt is 🙂

Werkt dat niet gewoon extra carterpakking ertussen.

Deze stang is echt de goeie dikte, andere zou idd wat te dik zijn.

Ik vind het wel jammer dat stang eigenlijk net iets te kort is gemaakt, ik vind het het mooist als hij echt tot precies het balhoofd komt. Jouwe scheelt niet veel:) maar ik weet dat er toevallig nog zo’n stuk staat bij de staalboer…. Kunt denk ik nu nog beter eventjes 2.50…[Lees meer]

Hey Michel, wat een leuk blokje heb je daar….. 😛 😀

Gelukkig heb ik al bij je Evolution citta gezien dat jij (of jullie?) goed kunnen wheelyen, dat ga je wel nodig hebben :duivel

Je had het er bij mij thuis over dat je een laag stuurtje niets vind aangezien je zelf zo lang bent, zoals je weet ben ik ook niet echt klein maar ben wel…[Lees meer]

Deze foto staat gewoon in je special :);)

Dus mocht je hem nog willen hebben op je PC kun je ze gewoon opslaan vanuit je eigen special:)

Barry;ja,weer dom van mij.Dank U voor de tip.

Het grootste voordeel aan deze zet is dat door de draaiing van de krukas al automatisch mengsel aangezogen wordt, krukas werkt als een soort van waaierpomp en er zal tov een simonini zij-inlaat waarschijnlijk iets meer mengsel in het carter terrecht komen 🙂 (Mits de weerstand in het inlaattraject exact hetzelfde is als in het simo…[Lees meer]

Mooi setje :thumb
– Genoeg vlees om poorten uit te hakken
– Mooie naar de cilinder gerichte inlaat
– Handig met afstellen aangezien je goed bij je carburateur kunt

Een paar kleine minpuntjes:
– Moet vaak stuk van je cilinderhemd afhalen wil dat niet in de weg zitten
– Kan door het nieuwe membraam maar 23mm heen, een grotere carb heeft…[Lees meer]