ArvidW

Hans en ik hebben een leuk ideetje voor de meeting 2008, zullen we apperatuur huren waarmee je sprinttijden vast kan leggen?

Kan iedereen leuk sprinten maar ook serieus en een beetje professioneel.

Heeft iemand die apperatuur liggen ? Anders moeten we het (duur) huren…

Kwafo :
ja echt hè, dat wil ik niet liever niet vertellen XD 😛 nee die ene was 70 euro en de ander 80 euro, dus valt wel mee voor zulke mooie tellers vind ik

Whoho 😮 WTF 😛 150euro

Maar ze zijn wel erg mooi! Netzoals je blokje, dat ziet er ook super uit zo met dat pompje er ook nog bij:thumb

Dank u Danku 😀

Zo te zien ben ik niet de enigste die wel benieuwd is naar de prestaties van dit zelfbaksel:P

Volgens de Timing Area’s van mijn cilinder zou ik op 8pk uit kunnen komen, dit lijkt mij wel erg optimistisch dus hoop ik op 7pk:) (met pully testen, kun je mooi vermogensopbouw zien:P)

DEPS43mm + Speed engine = 4.5pk (testbank…[Lees meer]

Klopt, maar gaten erin zitten op precies zelfde plek als Malossi huis wat op simo 2007 blok zit. Ook het grondvlak is evengroot van beide.

Dit is een Adige, kan net 17mm doorheen:) (vandaar mijn 16mm carb)

Het plaatje voor de zij-inlaat is gesneden:

En gemonteerd ziet het er zo uit 🙂

Zoals je ziet moet er nog wel wat gevijld worden aan het inlaatraject, je kunt wel mooi het kelk achtige vulstuk zien waardoor mengsel door een 10mm gat in de krukas geleid gaat worden.

Maar dat is nog maar de helft van het verhaal, de…[Lees meer]

19ac087 :

Nice !

Maby ook een idee voor Sil 😉

Hele mooie tellers zijn dat zeg ! 😮 😀

Wat moeten die kosten ?:P

Best lastige cilinder omdat die flens er niet af mag… 🙁

Uitlaatpoort wil ik toch 4mm omhoog hebben (mits spoeltiming dat aan kan), hopenlijk is daar genoeg vlees voor:con Blinde boosterpoorten worden doorgeprikt zodat het normale boosterpoorten worden, aan de normale spoelpoorten kunnen we de aansluiting met het carter nog behoorlijk…[Lees meer]

Is helaas onbekend, ik kan vrij slecht itiliaans en heb niet kunnen lezen hoe het presteerde.

Het verschil tussen G-Force en deze is nihiel volgens mij….

Edjuh :

Uitlaatpoort lijkt een tikkie groter, maar scheelt echt heel weinig toch ?:o

Nee, na een goed gesprek met Bart heb ik toch maar besloten om mijn DR626 te gaan gebruiken 🙂

Wil op meeting goed kunnen laten zien wat je kunt berijken door zelf grondig te tunen, ik denk dat dat heel wat beter overkomt met een 7pk DR626 dan met een 4pk sterk 50cc’tje. :lol

Ik heb weer iets nieuws te flicken, ik moet mijn carter kotteren:o

Nee, ik heb geen 80cc…. Dus een Malossi frees heeft geen zin.

De Mazzuchelli krukas die ik van Tim kocht blijkt een Simonini krukas te zijn.:con

Wat is nou het probleem? Nou, kijk maar: 😛

De krukas van Bart is 70mm doorsnede, mijn Simonini krukas is 74.4mm. Hij…[Lees meer]

Pinasco 46mm !

nog een hoop werk te verrichten….:P

Zijn ciao is namenlijk ook geverft met Hammorite:P

Nice ! (kom hem vanaaf als spullentjes er zijn wel ff aaien;))

Hij zit mooi hoog:), was bang dat hij te laag uit zou komen 😉

G-no :
erg leuk en inventief arvid:thumb

maar waarom geen opmaatje voor 20 euro?

Mijn vorige opmaat van Luc is mij niet volledig bevallen, powerband lag ergens anders dan dat ik gehoopt had, ditlag vooral aan mijn toerenteller. Afgezien van dat sta ik alsnog niet te springen om nog een 2de uitlaat van luc’s berekeningen te bouwen.
(Ik…[Lees meer]

Klopt, gat in krukas wordt bij mij zelfs maar 10mm (liever een sterke kruk dan een grote doorlaat)

De oplossing was heel simpel, gewoon meer carter weg wegvijlen:lol

Op deze foto zie je de kruk in de weg zitten, ik vijl de volgende keer daar wat minder weg om de flow te verbeteren

Zoals je ziet hoeft er maar een heeel klein stukje…[Lees meer]

Aangezien ik net 80euro heb besteed aan iets wat mij alleen maar een hogere carterdruk geeft leek het mij logisch om nog eens naar mijn zij-inlaat te kijken. Ik realiseerde me dat er op de plek normaalgesproeken de keering zit nu een grote loze ruimte zit die nergens voor gebruikt wordt.:|

Leek mij wat zonde dus maar snel iets ontworpen…[Lees meer]

“Het blokje loopt niet zomaar”

Sorry, maar het blokje loopt wel zomaar:P. Een Simo 2007 engine hoef je niet inelkaar te zetten netzoals een MHR engine, je hoeft het alleen maar te monteren onder je brommer.

Dat het bij een Ciao super veel werk is ontken ik niet (Sil is het levende bewijs:)), maar aan het blok hoef je absoluut niets te doen,…[Lees meer]

Serieus, heeft hij het dan nu eindlijk na 1 jaar voorelkaar gekregen, wat een gewelige prestatie van hem zeg !:worshippy Ben zeeer zeeeeeer zeeeeeeeeeer zwaar onder de indruk=)

@Frits, je bedoelt toch niet die ene keer waarna hij direct zijn ontsteking gemolt heeft door de killswitch verkeerd aan te sluiten ?

Ik hoorde nl ook ergens vandaan…[Lees meer]