ArvidW

Je moet niet vergeten dat je bij zo’n Mig lasapperaat waar je een foto van linkte ook nog een gasfles moet kopen. En die zijn DUUR !

(kunt tuurlijk ook met fluxdraad lassen)

Voor lange stukken rijden is Leo krul met vario echt perfect :thumb Gewoon super laag toerental waardoor het heel confortabel rijdt 🙂

Heel snel zal het idd niet gaan, maar ik haal met 50cc, leo krul, Vario gewoon 60+ (liggend zelfs 68.1 !) Dus zal Pedri ook nog wel redenlijk vooruit komen 🙂

Het is idd verre van ideaal, maar rijdt alsnog…[Lees meer]

Het ligt er een beetje aan wat voor een bok je hebt:
– Vastgeklonken
– Vastgeschroeft

De vastgeklonken is helaas maar een manier, slijpen en beuken 😛 Slijp alleen het geklonken deel af zodat je later het pijpje nog kunt gebruiken (kun je gewoon stuk schroefdraad doorheen doen met aan beide kanten een ringetje + moer.

De vastgeschroefde…[Lees meer]

Als je constant volgas rijdt is snelgas prima, rijdt je vaak halfgas / driekwartgas dan is het echt bagger.

Dunne plaat lassen met electrodes is vrij lastig, vereist behoorlijk wat oefening om 0.5mm aanelkaar te krijgen zonder gaten te branden.

Ja, zo’n staaf 😛 (electrode heet zo’n geval)

Electrode heb je behoorlijk wat oefening nodig

Dan heb je alsnog maar een 13mm carburateur 😉

Tomasselli:
+ Stevig
+ Goed afgewerkt
+ Goeie grip op handvaten
+ Mooi

– Duur
– Met M-stuur doen je klauwen na 1uur rijden pijn van de handvaten
– Op een 13.13 is het niet fijn, veel te kleine slag dus verkrampte arm.

Deze is echt veel mooier dan je andere 😀

De demper blijft lomp, groot en imo er goedkoop uitziend maar de uitlaat maakt dat zeker goed:)

Goed vergelijken en dan aan de beste een 27flens zetten (of aan beide:P)

19ac087 :
Toen ik vertelde dat het ging om het Simonini 2007 blok zei hij direct, absoluut geen TTS gebruiken. Het gaat gegarandeerd kapot.

Dan heb je nu een “kapot” blok… Ik reed ook met TTS, geen problemen mee gehad, je weet hoe de cilinder er na 200km uitzag;)

Maar het is een flinke bitch he dat blok… 😛 Het sloopt echt alles :|…[Lees meer]

Als je grote handen hebt is het simpel:
– Vliegwiel in je hand pakken, hard knijpen
– Moertjes op schroefdraad van kruk draaien
– Mep geven op moertjes
– Vliegwiel los 🙂

Anders moet je via het gat waar de kabels doorheen komen met een pin tegen het vliegwiel aantikken. Da’s een wat lijpere methode.

Wat een vreemde variokoppeling 😐 Waar zittende koppelingssegmenten bij een Camino ?

Velgen zijn nice 🙂

andyman :
hey heb een vraag

ik heb een 41 mm polini watergekoelde cilinder op een blokie kan je daar gewoon me rijde zonder waterkoeling zonder dat hij vastloper of kapot gaat

Nee, niet mee rijden.

En dat heb je goed bedacht, ik rijdt met mijn setup ook met een 7 en nergens problemen mee. Kleurt goed, vonkt goed, slaat niet vet, brand niet af 😛

Kan er iemand zo’n aftellende klok op de VC hoofdpagina zetten? Zoiets van “Nog 37dagen, 13uur en 35minuten tot de zuiderzeetoer”:D Houdt de druk er een beetje op om de brommertjes op tijd af te hebben en te testen;)

FF over de toer?

Vrijdag nacht kun je bij Mike’s zus blijven slapen.
Zaterdag om 10 uur vertrekken om 200km te…[Lees meer]

Je kunt er helaas niet zo gemakkenlijk een andere flens aanvast zetten. Aluminum is te lassen, maar aangezien het zo’n kleine warmtecappaciteit heeft warmt de cilinder zodanig snel op dat hij waarschijnlijk gaat kromtrekken. Bij een gietijzeren cilinder duurt het gewoon veel langer voordat die warm is en voordat die echt warm is ben je al lang…[Lees meer]

AA-T, zet het maar uit je hoofd:P

Het gaatje waar het pinnetje aan het einde van de luchtschroef zit is conisch en zeer precies op maat gemaakt, dit krijg je zelf niet voorelkaar. Je kunt het proberen maar de kans is zeer groot dat je carb kwa luchtschroef niet meer afstelbaar is.

Helaas…

Ik had nog eventjes de poortmap van je Cilinder op een ander forum gezet met de vraag hoe groot de carb zo ongeveer kon zijn, er werdt afgeraden om een grotere carb op te zetten dan 24mm…

Ik heb het ook geprobeerd met dit soort gasveren, niet echt waardevol tenzij je 200kg zwaar bent en de voorvork te gemakkenlijk inveert.

Nee, ik zeg niet dat het een poep combinatie is:P, maar ik zeg wel dat het stukke beter kan. Thomas reed met 80polini op een goed afgesteld MHR met moeite 80km/uur met malossi vertanding. Dit is voor jou niet hard genoeg aangezien jij toch wel 90wilde halen.

Dus uit de 2 setups die je aandraagt zou ik de simo kiezen.