ArvidW

Simo 2007 engine.

16pk, 82cc, 21mm carb

Gewoon teringsnel (en een ontiegenlijke takkeherrie, zodanig dat ik mijne heb verkocht)

Maar voor 850euro echt een dodenlijk snel blok ! (Voor 850euro kun je ws niet sneller)

Je kunt nog veeel dieper, ben geloof ik zelf eens tot 24mm gegaan. Gewoon tot 18 a 20m boren, dan kun je de flow nog netjes maken 🙂

Je hebt het netjes geboord dus je kunt het nog wel wat dieper doen 🙂

Ws zit er rommel in je vlotterbak die omhoog stuitert je sproeier in als je door een gat in de weg ramt

Kunnen jullie er mischien 2 voor de prijs van 1.5 nemen 🙂

Vind ik prima dat ieder zelf gereedschap meeneemt , maar het is handig om niet allemaal hetzelfde mee te nemen.

Ik neem mijn kickstart engine mee, de 43DR evo en de 42 alu

Jij gaat er vanuit dan 2 mensen een vastloper gaan krijgen op de toer ?:P Lekker veel vertrouwen heb je erin dan:D

Nee man, bougietje + schroevendraaiers om elke…[Lees meer]

Olympia is de andere naam van “DR” Je hebt de DR70 en je hebt de Olympia 70, deze zijn precies hetzelfde.

Deze Olympia 50 lijkt als 2 druppels water op de DR50, en zal ws uit dezelfde mal komen. Grappig cilindertje met een goeie expansiepijp, rijdt imo echt leuk en stiekem toch nog best hard (55-60km/uur met leo krulletje + gevijld inlaatje,…[Lees meer]

Begin bij de basis:
– Poormap maken
– Deckheigt bepalen
– timingen bepalen
– blowdown bepalen.
– checken of zuiger in Onderste Dode Punt spoelpoorten geel hopent (zoniet, ophoogplaat)
– Dan timingen nog eens checken, spoeltiming niets aan doen (bijna onmogenlijk te doen met dremel)
– Gewenste Uitlaattiming berekenen aan hand van…[Lees meer]

19ac087 :
Ik wil bochten blazen dus er moet wat op verzonnen worden 😛

Mijn oplossing was door bochtjes naar links hard te nemen, en naar rechts zacht 😛

MIJN UITLAATJE :cry:o:cry

Maar je hebt idd gelijk, uitlaat is veel te dik en hangt veel te laag.:( Is hij direct wel grondig geschuurd voor het aanbrengen van een nieuwe blanke laklaag 😛

Wat dacht je van chroom spadbord met het de bagagedrager horizontaal? 🙂

Voor de rest echt super mooi, petje af hoor 🙂

Netjes hoor:)

Ziet er uit als een echte vlinderpoort:thumb

Ow, haha 😀

Maar die onderste is toch std carter ?

Edjuh :
Ik zou een normale krukas nemen, die laat tenminste nog wat mengsel door.

Idd, tussen die wangen van die mazzulalala past echt geen 19mm door heen ! Pas het carter nu direct ff aan dat het mengsel wel van het membraam naar de cilinder kan komen ! 🙂

Maby gaat dan dat 21mm spruitstuk + 21mm carb ineens wel goed werken.

Nee Kwafo, geen zuigers tussen cilinders doorwisselen. (Jouw LC is btw gehoond en 41mm+ en pinasco is 42)

Als je heel het systeem echt goed op orde zou hebben en 200km getest zou hebben dan lijkt mij het een goed idee, maar zoals je het nu brengt vind ik het lijp en zonde van die super mooie gehoonde 60LC

Wel grappig, de ene gaat voor een…[Lees meer]

Aan zoeen heb ik ook wel eens gesleuteld, vreemd aandrijfsysteem met die vsnaar en daarna ketting:lol

Koppeling is ook een vreemd gevalletje met die grote stalen kogels erin, maar hij trekt er goed mee op:)

Heb je nog plannen?

diac :
als ik het dan tot 27mm op laat frezen en dan een 27mm flens erin pers met die lijm (loctite) zou dat kunnen werken?
maarja, ik weet niet hoeveel vlees ik heb..

Een DR70evo heeft flink wat vlees, daar kan het kanaal net naar 23.5mm. Een 50cc std kan net tot 21mm.

Heb je een beetje richtwaardes wat het kan zijn.

Ik zou zeggen,…[Lees meer]

In bak water zetten en dan lassen, telkens kleine stukjes 🙂 Moet wel iemand vinden die het aandurft…

Kan d’r ook gelijk een grotere flens op.

BG ga achter de brommer zitten en kijk of voorwiel en achterwiel in een lijn staan.

Uitrollen met handjes los is ook goeie test.

250euro 😮 En krijg je dan een grotere flens + uitlaatkanaal ?