ArvidW

Jup, volgende keer beter :knuffel(gaat niet meer lukken voor ZZT)

Net nog 65gereden, maar wel met moeite, hij wilde eig niet harder dan 58:|. Ik zou graag willen dat de polini SP en Techno CC die ik via marktplaats heb gekocht eens binnen kwamen, kon ik daar eens mee gassen. Ik verwacht dat hij met de SP wel wat harder wil lopen + harder wil…[Lees meer]

Besmettenlijk wit:P, staat wel erg mooi:) (zeker bij de witte velgen)

Moet je nu je voetstepjes niet verplaatsen ?

Zoo, asje kan in de prullenbak:|

Hij is echt ontiegenlijk krom, waardeloos stuk staal is het. Allerwaarschijnlijkst komt het door Bas en mijn draaistommiteiten 😛 Mooie is wel dat er wel veel van geleerd hebben, maar dat doet helaas niets tegen het trillen op de zuiderzeetoer….:lol

3x is scheepsrecht, volgende keer het goeie plan ook echt…[Lees meer]

Maak eens een foto van een grotere afstand, mischien valt de kleur best wel mee 🙂

Nee de bovenste is de Simo-surviver, onderste is hopenlijk recht 🙂

Ik ben nog helemaal vergeten het nummer van het RVS toevoegmateriaal op te schrijven, mocht je dat tegen die tijd willen weten PM dan maar.

@ Barry, Ik kan TIG lassen (op school) staal gaat prima, alu is nog beetje aanklooien:lol

Hang hem eens onder je Ciao, denk wel dat hij mooi staat 🙂 Maar of hij mooier staat dan je record…:lol

En dan ineens heb je er 2 🙂

De nieuwe as heb ik geheel zelf gemaakt, hij is netzoals de vorige as met RVS toevoegmateriaal TIG gelast om de las taai te maken. Aangezien ik deze zelf heb gelast neem ik de ouwe wel mee op de ZZT…. Stel je voor dat hij breekt:lol

Straks afdraaien en duimen dat deze rechter is dan de oude:D

Ik geef 1x niet alle info die ik heb en direct ben ik een egoistische lul die alleen maar aan zichzelf denkt en niemand wil helpen.:?

Kijk eens rond hier op dit forum, staat voldoende bewijs op wat het tegendeel bewijst !

speedbuxy :Maar goed dit was de laaste offtopic van mijn kant ik heb m,n mening hoe IK hierover denk wel…

[Lees meer]

Ik deel 1x niet alle info die ik heb met iedereen hier op het forum en nu doe jij gelijk alsof ik nooit iets deel of inbreng hier op het forum. Aller waarschijnlijks heb ik hier al meer mensen geholpen hier dan jij.

Dus als ik 1x niet alles wil delen moet je me niet neerzetten als een egoist die nooit iemand wil helpen :boos:no Wees reeel !

Er waren 2 foto’s, toen het niet in de smaak viel dat ik deze keer niet alle info prijsgeef heb ik ze maar weggehaald, leverde alleen maar gezeik op.

Ik heb met Arvid afgesproken, dat wanneer het blok klaar is, dat hij er een paar foto’s van post!!

Hier blijft het bij, mijn rede hiervoor is door prima door Sil samengevat 🙂

.-{2F4OV}-.…

[Lees meer]

Ja, bromvertanding + fox as + koppeling.

Koste plaatje is ook wat anders:
– Bromvertandingklok kopen (15euro)
– Fox as + koppeling + schaal(25euro)
– Drukveer rood (6euro)
– Trekveertjes (8euro)
– As prof laten maken (20-60euro ?)

Totaal = 74 – 114euro

En dan zet je al echt een enorme stap vooruit, koppeling is gelijk aan mirelli…[Lees meer]

Nee, dat is idd vreemd, daar heb ik nooit een foto van genomen 😮

Heb wel filmpje van stationair 😛
http://video.google.nl/videoplay?docid=-220020423038069827&q=AW+stationair&ei=Uy0zSO-sH5aCigKNitXNCQ

Geboord en daarna gefreest.

Als je het heel erg gecompliceerd wilt doen en absoluut een overrange erop moet hebben zitten wel ja 😛

Papkarre heeft daar idd een punt !, Torque drive van mirelly heeft iets van 5 spiebanen, heel ding zit al vol met sleuven:o Of er plek is voor nieuwe in de andere richting betwijfel ik zeer.

Fox heeft er maar 2, ik heb er nu 6 inzitten waarvan 4 er door mij gevijld zijn.

Maak je ze recht zoals ik in het begin had dan heb je zelfde probleem…[Lees meer]

http://forum.scooterforum.net/forum/f50/howto-diploze-minarelli-vario-setup-71341/

Nope, fox draait ook verkeerde kant uit. Deze heb ik ook nieuwe spiebanen in moeten vijlen (aangezien de vorige de verkeerde kant op stonden)

Zo heb ik hem nu gevijld:

Ja, de diameter van een Fox, Mirelly, en vespa as zijn precies dezelfde…[Lees meer]

Met malo vertanding kun je het wel vergeten aangezien dat in een vario klok hoort (te dunne as) Op brom of snorvertanding past het perfect, zelfde afmeting van de as 🙂

Sil vergeet niet dat je je overrange set om moet bouwen, moet lekker aan die kneiterdure torquedrive gaan vijlen aangezien hij gemaakt is om de andere kant op te draaien !…[Lees meer]

ArvidW :
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

’t wordt vrij dun maar het bleef bij mij wel heel 🙂 (500-1000km mee gereden, toen verkocht)

Ik heb het originele spruistuk opgefreest naar 14.5mm, dit liep heel aardig behalve stationair. De carburateur die ik had was ook naar 14.5mm opgeboord wat ervoor zorgde dat de gasschuif niet laag genoeg meer kon zakken en dus vrij hoog stationair liep.

Het inlaatvlakje had ik toen opgemeten en had oppervlakte van een 15mm carburateur. Een…[Lees meer]

Draai carter bouten eens los, cilinderkopbouten los, spruitstukbouten los.

Dan vastdraaien in volgende volgorde:
– Cilinderkop
– Membraam (beter nog cilinderkop en membraam om en om langzaam vastdraaien
– Carter

Dan weet je 100% zeker dat er geen hoogteverschillen tussen carterdelen zitten (kan in princiepe niet vanwege centreerrand in…[Lees meer]

Ik snap je punt, toch zie ik liever dat je zelf goed naar het engine kijkt. Mijn voorbereiding bestaat namenlijk ook uit kijken naar de engine en ik heb ook geen voorbeeld van andere mensen hoe het moet.

De manier waarop ik het nu tune is 1 uit 1000den, het zou leuk zijn als andere zoals jij een andere manieren proberen dan dat ik heb gedaan.…[Lees meer]