ArvidW

Ik heb toch de SP maar opgeknapt (eig meer opgebeund) Wilde hem gewoon testen 🙂

Hij staat best mooi, als hij zijn originele vorm zou hebben zou het nog beter zijn:P

Helaas rijdt hij echt bagger, lichte rollen, zware rollen, ’t maakt niets uit. Blijft traag als stront. Platliggend net 55km/uur 🙁

Dus weer leo eronder, blokkie…[Lees meer]

Net aan de cannon een nieuwe beugel gelast zodat hij onder Bart’s citta past.

Citta rijdt nu rechtopzittend 63 en liggend net 70km/uur, dat met de zware rollen die er nog inzaten van de homoet. Maar ik verwacht niet dat hij harder gaat met lichtere rollen aangezien de vario uitgevarieerd was.

Trekt echt lekker:) Wel jmmr dat hij een 50cc +…[Lees meer]

sjaak trekhaak :
ik had laats eens gekeke tot hoe hoog mijn snaar komt bij de vario ,die komt niet tot bovenaan maar tot het gedeelte waar de halfpoelie recht gaat lopen ,een vriend van me zei dat als ik een halfpoelie van een scooter die wat gewoon tot bovenaan schuin loopt passend zou make dat de brommer dan veel harder zou lopen, kan…

[Lees meer]

Cool, MB’tjes zijn vet en je kunt er nog makkenlijk aan sleutelen ook:D

Mocht je uberhaupt iets nodig hebben voor je schakel, bezoek de site: http://www.motoimport.nl eens en kijk daar rond. Als je snel genoeg zoekt dan kan ik het zelfs voor je gaan halen en in de doos bij het evo engine stoppen. Motoimport zit namenlijk redenlijk dicht bij mij in de buurt.

Maar zonder benzine geen damp, kunt het gewoon lassen.

Benzine explodeerd pas hard wanneer het in goeie verhouding met lucht is en flink gecompreimeerd is. Dan is het alsnog geen TNT 😛

Ja, in holywood films is het anders, maar daar moet alles spectaculair zijn 😛

Aangezien ik de citta nog echt ff goed wilde testen ben ik er maar naar de hogeschool mee gereden. Sta nu in den Bosch 30km van huis en heb (nog) geen last van mijn rug of handen. Valt reuze mee 🙂 Hij trilt op bepaalde snelheden wel erg vervelend maar daar kan ik niets meer aan doen.

Nu al zin in de terugweg, heb ik een klein beetje wind mee…[Lees meer]

@ Boelie, post eens een foto, het is ws wel mogenlijk maar het is wel ongelofenlijk beun en of het blijft zitten is de vraag als de krukas met 120km/uur langs komt zoeven

Ik heb hem gister ff bekeken en dan kun je pas echt goed zien hoe vet die is=)

Ontsettend laag, helemaal volgehangen met vette spullen, ziet er stilstaand gewoon al retesnel uit:D

Vloeistofresevoir kan volgens mij ook nog op een andere plek, daar zou Bart nog ff over nadenken. Slangen zijn wel echt te dik.

3mm speling tussen krukas en inlaatvlakje ?

Dat wordt wegflikkeren die hap, sluit niet af, geen power op lage toerentallen en middengebied. Aansteppen dus mocht je blok uberhaupt zelfs willen lopen.

@ Pineapple, precies zoals een 13.13

hansieb :
1 x CP blok 50cc
1 x DR 43mm EVO compleet
1 x 42 ALU compleet

Hoeveel vastlopers ben jij van plan om te krijgen 😮

Is toch helemaal niet nodig, ik ga er vanuit dat mijn citta rondkomt op benzine en olie, niet dat die cilinders verbruikt 😛

Edjuh :
Hoeveel kleding heb je nou nodig??

Tasje op de rug, slaapzak tussen je benen, klaar?!

Anders je ma’s fietstassen erop:)

😀

Heeft iemand nog wat bagageruimte over (a)

Tas met kleding gaat op mijn rug, maar verder past er niets op mijn citta 😮

hansieb :
Ben erg benieuwd 😛 wordt vast een juweeltje

Ik vind het nu al een juweeltje :lol

Hij is echt heel mooi 😐 Je hebt nog een hoop werk te verzetten….:D

Tonni, je gaat ons toch niet vertellen dat je geen blok fatsoenlijk aan de loop krijgt voor de ZZT :pest Dat zijn we niet van je gewend 😉

@ Crullie, juist wel ! Moet je alleen het plastic busje weg laten.

Ik vind het echt een prachtidee peter:D, en nog goed uitgevoerd ook 🙂 (vastlassen zou nog beter zijn)

1 op 38.5 😮 Wow:D

Mijne houdt ik al heel aantal km’s bij en ik zit constant op 1:25 met een 50cc’tje 😉 Maar ik rijdt ook heel veel volgas, da mag ook wel want mijn 50cc’tje is niet zo razend snel:lol

Wat er ook nog op mijn to do list staat is het kopen van die oordopjes, ’t zal me een gigantische takkeherrie worden zo met z’n 30en:| Ik…[Lees meer]

Netjes :thumb Vooral zoals hij op de ena laatste foto is 🙂

Rijdt je hiermee ook 65km/uur ? iig erg mooie snelheid 🙂

Maar ons resevoir werkt wat anders dan die van Bart, bij NSR kan overtollig vloeistof wegstromen naar het resevoir als de druk in het system oploopt tot meer dan 0.8bar.

Als het goed is stroomt er weer vloeistof terug als er een onderdruk in het systeem is (als brommer afkoelt)

De uitlaatjes zijn binnen, nou, jippy:con

De SP waar het allemaal om ging is een wrak, in elke conus zit minimaal 1 flinke deuk, het ophangpunt is geheel uitgebroken en er zit een gat van 5*2cm in, tailpipe is afgeflext, past geen demper meer op en bij de flens is hij ook nog eens gescheurd.:(

Ik bouw nog sneller een nieuwe dan dat je deze…[Lees meer]

Edjuh :
Maar heb je hem niet getapt? Want dan zit hij toch kaarsrecht als je hem recht boort? Is dat trouwens met HSS te doen?

De bovense minimeter is gehard staal, daar moet je eventjes een lage voedingssnelheid aanhouden. Hardmetalen beitelplaatje is wel handig, maar het kan (als je koeling hebt) ook wel zonder 🙂

Deze keer heb ik het…[Lees meer]