ArvidW

Wat veel mensen over het hoofd zien is dat je er evenzogoed vermogensverlies mee kunt krijgen…

Maar dat doe ik niet meer, krukas is er te duur voor 😛

Ik zou het zoveel mogenlijk aanpassen, als je voldoende weghaalt is er zeker vermogenswinst want het uitlaatkanaal is echt heel krapjes. Het is in km/uurs niet zo heel groot, maar waarom zou je het niet aanpassen?

En dan nog precies doen wat Timo zegt.

Pak een schuifmaat en ga in huis op zoek naar iets wat ongeveer 0.45mm dik is.

Heel die poort en dat kanaal is een vernauwing…. 😛

Hij heeft LC kit met pompje, lijkt mij wel voldoende koeling 🙂

Omdat je aan het beunen bent !:con

Ten eerste snel een grotere sproeier monteren ! (anders loopt hij gegarandeerd vast)
Ten tweede toch maar een extra zuigerveer kopen
Ten derde snel die ori pijp eraf
Ten vierde je inlaat uitvijlen en een 13.13erop

Nog beter, een simonini electronisch-CP omzet schijf, en dan accu ontsteking erop:D (die nog eens gemakkelijk in timing verstelbaar is !)

Zou helemaal goed passen bij deze vette setup:thumb

peter139 :
ik snap niet dat je met zulke lichte rollen lekker kunt rijden.

Je kunt er alleen mee laagvliegen :bier

Martijnvanheerde :
Nice! Maar ik bedoel dat hoekje zeg maar. Dat lijkt me niet zelfgemaakt.

Klopt, dat is een membraamhuis van een peugeot 106 die ik van Heuvel heb gekocht;)

@Bartje, ja het is wel leuk om accu ontsteking erop te zetten maar het blok wordt nu al zo flink warm na 10minuutjes hopeloos proberen het mengsel van de 16mm carb…[Lees meer]

Imo is die ring geen begrenzing, eerder een slecht geconstrueerde uitlaat…

Je baffle cone moet toelopen tot een kleine diameter, is deze diameter te groot dan zul je weinig topvermogen krijgen en zal het vermogen over een breed gebied uitgespreid worden. Als jij zo die ring eruit haalt houdt je baffle cone op bij iets van 25mm terwijl je…[Lees meer]

Leo Krul, prima voor laagtoerig, zuinig en redenlijk stil vario rijden op een 50cc’tje:)

Ziet er netjes uit! Straks dikke athena46 erop 😀

Zal wel gaan vliegen, gaat toch niet met die verneukte citty power rijden ?

Jah, allemaal ori piaggio en een scheutje AW:lol

Er hangt nu een 16mm PHGB onder, vanavond ff spruitstukkie voor gemaakt.

Uiteraard doet hij het gewoon, rijd best goed maar of die extra mm nou uitmaakt…. 😛

Over een tijdje een spuitstukkie maken voor een normale 13.13 SHA, kijken of dat beetje goed rijdt 🙂

Ik heb zo’n…[Lees meer]

Ik heb het zeker naar mijn zin op dit ding:D, echt humor op zo’n klein cittatje rijden (zeker als het blok door jezelf getuned is:))

In het filmpje schopte ik hem aan (voet op vario, dan dan voet naar achter trekken) Dit kan alleen omdat blok zo super gemakkenlijk start en weinig compressie heeft, maar ik ga hem gewoon weer met bout…[Lees meer]

Haha, waar hij ook nog fftjes BOOB zegt ? Daar geef ik eerst heel weinig gas en daarna volle 15mm gas 🙂 Ik zal hem eens gaan afstellen en een ander uitlaatje zoeken, ’t 50cc’tje moet echt nog wat meer toeren gaan maken en meer vermogen gaan leveren 😀

Hahaha, the way to go 😀

Dank je:) Ik vind het zelf ook erg goed uitgepakt. Eens kijken wat hij wil gaan doen met een afgestelde 16mm PHGB carb, ben benieuwd of het blok die 16mm door die 2 kleine spoelpoortjes van mijn 50cc gestouwd krijgt:lol Ik denk eig van wel.

Op zich best grappig dat er zoveel polini 80cc’s op een 13mm speedengine gezet worden terwijl een…[Lees meer]

Beide

Huh, wat heb ik nu weer aan mijn brommer hangen 😕

Jaa, hij is af :D! Mijn eigen zelfbouw zij-inlaat werkt :rules

Hij startte gewoon direct, geen gezeik ofzo, loopt netjes stationair, buldert goed hard, trekt wat beter. Tuurlijk eerst nog ff goed afstellen 🙂

De setup nu:
– AW50 (26mm flens)
– Ophoogplaatje
-…[Lees meer]