ArvidW

Waarom moet iedereen altijd het maximale uit zijn cilinder halen? Als ik met een polini 80 en originele uitlaat wil rijden dan doe ik dat toch lekker :?:P

Snap best dat je met cittypower rijdt, gewoon lekker onopvallend, redelijk stil en vanaf stilstand echt goed snel

Je citta ziet eruit alsof je hem van Bartje gejat hebt, maar dat is niet…[Lees meer]

Polini 43mm is std minder getimed dan een DR70evo

Polini 43mm heeft minder tuningspotentie dan een DR70evo

Voor de prijs van 1 polini 43mm heb je 2 DR’s (wel om korting vragen dan bij JMPB omdat je er 2 koopt :P)

DR trekt ietsje minder hard, maar rijdt vaak wel harder

Ja ik ben DR fan, zou niet weten waarom je 2x zoveel uit zou geven…[Lees meer]

Fox is echt ideaal, variatiemogelijkheid is zelfs groter als die van de malossi vario !

Ga nou niet kloten met bromvertanding, ik rijdt nu al op een cittatje met 7.5grams rollen 82km/uur met een leo krul, op een zeer laag toeretental.

Snorvertanding 1:10.73 is echt zwaar genoeg, kunt er als je cilinder beetje hoogtoerig is ook nog wel 100…[Lees meer]

Zat in 900meter aan de 82, vrij traag dus…

Maar dat vergeef ik hem wel met de leo en zware rollen :knuffel

Cilinder is getuned om topvermogen te leveren bij 9000tpm, leo krul wil dat niet draaien (goh vreemd:?)

Ik probeer een Polini SP en mijn oude vertrouwde techno CC:bloos, mocht dat niets zijn dan bouw ik maby nog een opmaat pijpie 🙂 Polini SP, Leo krul en Techno CC hebben allemaal een bocht van 22mm binnendiameter, mijn cilinder is van…[Lees meer]

Net 50km wezen rijden om mijn DR639 ingereden te krijgen, en aan het einde hem eens goed opengetrokken.

Hij haalt nu gewoon al 82km/uur !:D

Met een leo krul, 7.5grams rollen en wind schuin van voren, echt geweldig:D

Hij gaat de 95 dus denk ik wel halen:worshippy

roberto :
hehe laat mij dan rijden ik met men licht gewicht van 31 kilo :lol

Wtf, dan weegt je brommer meer dan jij zelf=) Niet helemaal gezond lijkt mij zo ?:P

Wouz-LwB :
Kan nog veel harder arvid , we gaan je beaten met je 101,7 😀

Zou wel vetjes zijn(a)

Ach, mijn DR639 gaat de 140 wel halen :fuck2

Geweldig:D Eindelijk de snelheid die je van zo’n setup zou verwachten, netjes gedaan 🙂

Ik zou zeker aan beide kanten C3 pakken.

Brom of Snor krukas is in deze howto te zien:
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7347]http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7347[/url]

Mijn spoelkanalen zijn wat groter dan de jouwe aangezien ik ze tijdens het tunen in de cilinder ook groter heb gemaakt, dat de jouwe kleiner zijn dan hier in deze howto hoeft niet te betekenen dat ze te klein zijn.

En je mag dus ook gewoon over het cilinderhemd heen?

Het is juist de bedoeling dat de kanalen achter het cilinderhemd…[Lees meer]

Ten eerste Welcome hier op het vespa-ciao forum:)

Je kunt het beste een originele BROM krukas in je engine stoppen (deze kun je ook nog tunen, zie howto’s en dan krukastuning berekenen) Sommige racekrukassen hebben de slechte eigenschap dat ze nog wel eens willen breken, een originele vespa krukas breekt gelukkig bijna nooit 🙂

Voor zo’n…[Lees meer]

Cilinder is 38.8

Breedtematen in de poortmap zijn boogmaten, deze moet je omrekenen naar overhoekse maten. (kan heel simpel met http://www.jaapspuch.tk puchcalculator)

Tuurlijk !

Deckheight 3.9mm (door ophoogplaat van totaal 2.3mm)
Uitlaat = 171.4gr.
Spoel = 126.5gr.
Bd = 22.5gr.

Hij is dus echt gewoon nog vrij tam, hij wil ook alleen maar met leo krul mooi lopen, SP en Techno CC zuigen echt hard.

(op pully vind ik hem ook niet echt lekker rijden, eigenlijk rijdt hij alleen lekker op precies de…[Lees meer]

Klopt, hij heeft gaten moeten boren in zijn achter velg om de adapter voor zijn schijfrem te bevestigen.

Quest :
waarom neem je niet de 46mm Pinasco alu?

Omdat die duur en tam is ?:P

Bij Twins kunnen ze voor 25euro diamanthonen, dan schrapen ze echt een miniscuul laagje van je nicasiel af maar blijft er nog genoeg zitten om op te rijden.

Als je dan geen andere zuiger monteerd heb je mischien zelfs de juiste cilinder-zuigerspeling ! (oude zuiger oplappen)

Zonde zeg Styn, ’t zit je echt niet mee met heel de brommershit 🙁

Athena is dus echt gewoon DIKKE ROMMEL, 43mm zuigt vaak, 46mm zuigt ook (niet altijd) Echt zonde van het geld en de moeite :S

Zou het gewoon op safe spelen en een polini 80 kopen, minder snel maar die leven tenminste redelijk lang:)

Edit: Wat je ook kunt doen (ja is…[Lees meer]

Mocht mijn Citta goed lopen (80+ km/uur) dan kom ik ook wel langs, moet nog ff kijken of het dan met karretje wordt of er zelf heenrijden (laatste lijkt me leuker:))

Whahah, dat is wel heel lang geleden (a)

Wat goed helpt is een fatsoenlijk formaat gasbrander te gebruiken, niet eentje die je gebruikt om waterleidingen te solderen. Meer eentje met zo’n mooi klein vlammetje 😀 (’t is me later wel 2x gelukt, maar vind “echte” 13.13 beter lopen dan zelfbouw 13.13)

Zal ik dan maar eens een echte ervaring posten ?:pest (ja, zit beetje te fucken, niet direct boos worden:P)

Mijn setup:
– AW50 + ophoogplaat
– Leo krul
– Tuned carter, 13.13

Door de ophoogplaat had ik een squish van 4.8mm met een originele kop (hoort tussen de 0.6 en 0.8 te liggen) Dit loopt erg mooi en rijdt toch goeie 70…[Lees meer]