ArvidW

Neem een Malossi 46.5, hak daar de flens vanaf, frees alles goed uit, denk goed na over je timingen (en eventueel timing area’s)

Las d’r een 27mm flens op (binnendiameter 23-24mm), uitlaatjes aanpassen en je rijdt er een originele deps47mm zeker mee uit:)

Ik ben er niet bij, Citta wordt als vriendendienst gecoat en kan de datum dus niet uitkiezen. Is waarschijnlijk pas maandag na meeting klaar… (en moet overmorgen afgeleverd worden bij bedrijf)

Dan zou hij 1.5pk meer moeten hebben dan de polini 80, dat is best fors.

Nice 🙂 Goed voor de flow in de uitlaatpoort, wordt hij tenminste niet op een tapeind begrenst 😀

Mijne leeft nogsteeds na 140km rijden (waarvan toch aantal km’s volgas) Toen het blok warm was heb ik de tapeindes nogmaals op moment gezet, ze stonden toen echt niet meer op 17.5 Nm 😛 (niet zo gek als er eentje ruim 400-500graden wordt)

Ach, hij heeft nu 73cc (a)

Als ik flink hard rem zit ik door de vering heen, heb wel M-stuurtje…

Helaas gaat dat niet, is geen afstel mogelijkheid aan de vork.

Je zou hem uit elkaar kunnen halen en er vul busjes onder de veren kunnen stoppen zodat hij stugger veert, dan veert hij ook minder in. Maar rijcomfort gaat wel wat achteruit

Ik zou eigenlijk ook voor de malossi gaan, Athena heeft tot nu toe echt al veel grove fouten gemaakt kwa vespaspul wat gewoon niet mis mag gaan. Malossi levert daarentegen wel gewoon goedde spullen… 🙂

En gietijzer is ook gewoon wat makkenlijker, minder kritisch kwa warmlopen omdat je het simpel kunt oplappen:) (schuurpapiertje doet wonderen)

Kunt de athena kopen en dan direct bij het hoonbedrijf waar Thomas zijn DEPS heeft laten honen de zuiger-cilinderspeling laten nameten…

Mocht het dan buiten specificatie voor 46mm vallen dan nogmaals contact opnemen met JMPB (ja, vervelend voor hun, als winkel zijn ze verplicht goedde spullen te verkopen, ook al kunnen ze hier niets aan…[Lees meer]

Tot nu toe niets meer dan flens en tailpipe, ga ws de bocht nog wel inkorten 🙂

@ Michel, bedankt voor het aanbod 🙂 Helaas heeft een Homoet een veel te dunne bocht (18mm binnendiameter) en wordt mijn cilinder met 23.5mm binnendiameter flens iets te erg geknepen 🙁

Moet er dan ff 2 gaatjes inboren en schroefdraad M4 tappen toch?

Zou je hier niet nog een plaatje tussenlassen of heb je dit zelf zo gemaakt ? ’t lijkt mij de stevigheid van je frame niet bevorderen 😛

De Mazzu is ook nog “voller” dan de Malossi

Of dat bij een RV blok een voordeel is betwijfel ik omdat het mengsel vanaf achterin het carter door de krukas heen naar de cilinder toe moet.

diac :
ben van plan het De Hof zij-inlaat blokje in elkaar te zetten.
maar mijn DR blokje loopt echt zo nice, dat ik eerst het frame nu in orde maak.
dan kan ik altijd nog het blokje af maken.

Op een racer hoort ook een echt vet blok, en je hebt een Hof zij-inlaat liggen, dan gebruik je die toch 😀

Wat voor een carburateur heb je ervoor…[Lees meer]

Ik ben echt super benieuwd hoe de polini rad staat op je groene monster:D

Vette koelvloeistof btw, kun je mooi mee op de poolcircel mee rijden (a)

Heb je btw je koppie al aangepast voor 43mm of laat je hem gewoon zoals hij is? (std zijn die koppen toch 39mm ?)

Goeie uitlaat, had ik die maar 😐

Techno CC, rijdt echt bagger, net 72 mee te halen
Polini SP, ook slecht, net 74 mee te halen

Dit had ik met mijn 50cctje ook al:con, alleen mijn Krul wil er goed op lopen. Misschien binnenkort bocht inkorten om krul hoogtoeriger te maken, want hij loopt ermee echt goed:) maar toerental ligt wat te laag.

Daan777 :
@arvid: Polini minder tuningspotentie.. ehm is hij echt no way net zo snel te maken als een DR?
Dan wil ik ook wel een 43polini. Aangezien deze 20x slijtvaster is dan de DR.

Polini heeft minder vlees om in te hakken, minder plek om kanalen en poorten te vergroten.

Polini kun je wel tot een DR tunen, maar als je er echt flink…[Lees meer]

Vandaag bij Vespaavanti geweest:) Was daar om zijn Porsche 924 te bekijken omdat ik misschien ook zoiets wil gaan kopen. Tuurlijk eerste 2 uur met vespa’s bezig geweest. Avanti heeft echt VEEEL staan, ontiegelijke hoeveelheid brommers en spullen.:o

Tuurlijk ook nog ff op zijn rollerbank geweest en cittatje reed 1.9kW op de schaal, wat…[Lees meer]

Gerarduz :
Wat jij beweerd, betekend dat je alle NGK’s elektroden korter moet afstellen?

Ja, electrodeafstand is gewoon te groot. Vraag het anders eens na bij een specialist, niet een brommerbeuner maar een goeie brommerboer (of autozaak, dan wel zeggen dat het om een brommertje gaat)

En bij de fox koppeling kun je met een zwakkere drukveer toe, dus minder verwijvingsverliezen, dus meer vermogen op achterwiel. (kort door de bocht…)

Thomas reed 99.4 met std drukveer, ik reed 101.7 met std drukveer (moet zeggen dat rode drukveer iets beter reed maar het kon prima met std drukveer)