ArvidW

Ik geloof graag dat een proma CC beter rijdt op mijn 50cc’tje dan een leo krul, mits hij goed omgebouwd is.

Ik kan idd een betere uitlaat kopen, maar ik kan ook proberen om een minder presterende uitlaat te verbeteren door er wat aan te rekenen + wat te lassen. Ik ga iig voor de laatste optie want ik ben nogal benieuwd naar het resultaat :)…[Lees meer]

Ik heb al een andere uitlaat gekocht!

En het is een………

Leo krul !:?

Ik wil eens gaan experimenteren met het inkorten van uitlaatjes, en ik weet dat leo krul heel mooi loopt maar op een te laag toerental. Ik ga eens met een 2de leo krul experimenteren met de bochtlengte.:)

Eerst eens op de AW50 doen, daarop kan ik…[Lees meer]

@Buxy, gaat de 25pk dus niet redden volgens jou ?

(mij lijkt 25pk erg veel, voor sprintscooters moet er behoorlijk wat uit de kast gehaald worden voor 25pk)

Daan777 :
Even hopen op een reactie van Arvid:
Hoe merk je bij een elec vliegwiel dat je op de metalen verstevigings rand zit, en je dus niet verder moet gaan?

Dan springt er ineens een grote ring alu vanaf vrij hard tegen je hoofd aan als je niet uitkijkt !

(serieus mee oppassen)

Het alu zit alleen maar om de stalen ring heen,…[Lees meer]

nee, dat is hij niet 😛 (nee, serieus niet :P)

Denk dat Athena en AW50 wel zo ongeveer op 1 lijn liggen (zie je ook wel aan behaalde topspeed, halen mensen met een athena50 ook)

ArvidW :
Wat ik op mijn 50cc’tje met 16mm carb merk dat het kwa topspeed geen ruk uitmaakt, 13.13 loopt er evenhard op (trekkracht is met 16mm wel iets groter)

Verschil in prestaties tussen gevijld carter en zij-inlaat met 16mm zijn echt nihiel, het lijkt echt super veel beter te lopen (mooie bulderende carb onder je, je weet dat je 16mm…[Lees meer]

Nee, helemaal niet 😐

Koppeling, schijven schuiven netjes heen en weer, drukveer is strak zat, schijven zitten wel beetje speling op (of was dat de koppeling van je maat?)

Vario = malossi gloedje nieuw (is neem ik aan ook niets mee mis)

Snaar is prima

Vertanding draait netjes

Kunt snaar gewoon in schijven trekken (gewoon hetzelfde…[Lees meer]

Athena 50 en een zij-inlaat ?

Hmmm, doe d’r dan maar een 16mm’tje op, heel veel meer zou ik er niet proberen doorheen te stampen:|

Ik denk trouwens dat je de 150euro van een krukas beter aan iets anders kunt besteden, waarschijnlijk haal je dan meer vermogenswinst.

hansieb :
Als ik berto op mijn brommer kwak gaat die natuurlijk ook 5 km/h sneller!

Ja, dan ga je 75 met je reedvalve setup:pest

Niet zo zeuren man, hoe harder je gaat hoe moeilijker het wordt. Van 50 naar 60 opvoeren gaat gemakkelijk, maar van 90 naar 100 is echt heel wat meer werk 🙂

Gewoon super snelheid, maar ga wel eens snel…[Lees meer]

Ik zou op een ongetunde 43mm cilinder niet groter dan 18mm gaan.

Ik heb zelf nu 16mm op mijn getunde DR zitten en dat gaat prima, groter zou best kunnen.

Wat ik op mijn 50cc’tje met 16mm carb merk dat het kwa topspeed geen ruk uitmaakt, 13.13 loopt er evenhard op (trekkracht is met 16mm wel iets groter)

Heel groot kiezen heeft imo dus…[Lees meer]

Ja, past op ori carter.

Nee, andere krukas moet niet maar is wle aan te raden

Ja dit heeft zin met 62.4cc cilinder, maar pak carburateur niet te groot !

Je moet ook nog je inlaat dichtstoppen met iets;)

Thomas zij ook nog dat Ivano een andere had gekregen van simonini

Dus maby JMPB mailen en vragen of ze hier al iets van de importeur over gehoord hebben…

Hansie, wie heeft er tot nu toe harder gereden? Ik op mijn Citta of jij op je Ciao :pest

Citta’s gaan niet significant langzamer zolang je je aandrijving op orde hebt 😉

Je moet je niet blindstaren op het gewicht, je moet kijken naar het traagheidsmoment (wa is da ? wikipedia is your best friend;))

Afname traagheidsmoment door van buitenkant 1gram af te draaien is veel groter dan dat van de bovenkant 1gram af te draaien (omdat bovenkant dat dichter bij het draaipunt ligt)

Daan, ik heb er eentje die helemaal tot de stalen ring afgedraaid is, en die leeft nog steeds (hij is gebruikt, maar was niet fijn rijden)

Als je op de streepjes stopt moet het helemaal goedkomen 🙂

Prop eens strakkere veertjes in je koppeling, het toerental zakt nu wel ontzettend ver terug. Een getuned blok moet toeren maken, niet scheepsdieselen 😛

Gewoon blauwe erin, blijf je boven de dip, dan goed afstellen en zul je er ws geen problemen meer mee hebben:)

Heb je btw die cilinder nog aangepast voor de 27mm flens ? Zoniet is dat een…[Lees meer]

Quest :
dan is hij optimaal

Dan ligt hij dichter bij optimaal dan de polini manier 😛 , optimaal kun je alleen verkrijgen door elke keer 0.5mm eraf te fresen en dan de bank weer op te gaan. Berekende krukas ligt ws niet ver van optimaal af 🙂

Mocht hij ooit gejat worden dan is hij gemakkenlijk terug te vinden met die stikker zo 😛

Ziet er netjes uit:thumb, beetje donker allemaal maar gelukkig niet zwart 🙂

Hij is vetjes hoor :relax

Serge :
Ik ben nog helemaal nieuw in de brommer-wereld, dus ik heb vrijwel geen tot zeer weinig kennis van de brommer. Waar zit de koppeling? :bloos

Je koppeling is dat roest bruinige ronde ding wat aan de linkerkant van je brommer zit (zit op krukas van je blok geschoven) Polijsten lijkt mij niet zo nodig aangezien er toch ene kap overheenzit…[Lees meer]