Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hij rijdt meestal deftig in toeren (met choke) bij volgas maar daarna valt hij weer bijna stil en kan ik maar een beetje gas meer geven. Bij te veel gas valt hij terug uit.
Gr. Arne
Zal hem nog eens grondig moeten bekijken.
Stationaire schroef ben ik wel bekend mee hoor 😉 het zit hem vooral dat hij op die choke wilt blijven draaien. Zit al een tijdje met dat probleem en is zeer frustrerend maar ja probeer er toch iets van de begrijpen. Ik denk dat hij volgens mij valse lucht pakt aangezien hij met grotere sproeier beter draait. Er zit namelijk nu een 58 sproeier in en dat zou al veel te veel naft doorgeven voor mijn set up dusja.Gr. Arne
Ja,
alles is steeds gemonteerd bij het testen,
carburateur is een 12/10,
snorkrukas met snorcarter,
uitlaat is standaard beetje roestig maar sluit nog mooi aan,
standaard cilinder
standaard zuiger
alles is gekuist en met alle pakkingen terug in elkaar gezet.
heb nog wat foto’s als je daar iets mee bentBeste
Is het probleem bij jou opgelost? Zit namelijk met hetzelfde probleem.
Mijn Bravo wil maar niet lopen zonder choke. Blokje heeft volledige revisie gehad.
Contactpunten staan op 0,45mm, carburateur helemaal uitgekuist, bobine en bougie vervangen, verse benzine met 2% olie, nieuwe naftkraan. Telkens als ik grotere maat sproeier neem gaat ie beter maar nog steeds valt ie uit. Heeft voor de revisie statonair gelopen met 42mm sproeier maar dat lukt dus bij deze niet meer. Ik heb geprobeerd om hem op valse lucht te testen maar was zeer moeilijk. Het kan zijn dat ie lekt bij de inlaat maar heb geen idee hoe dit te verhelpen aangezien het plastieken buisje erop zit en ik hem niet harder kan aandraaien. Ook moet ik redelijk wat trappen om hem in gang te krijgen geen idee of dit ook verband houdt. Ook heb ik het gevoel dat de benzine niet wil doorstromen naar mijn sproeier. Wat adviseren jullie? Best nieuwe carbu steken? Of andere sugesties?Groeten Arne
Ja, denk dat dat ook de beste oplossing is want er is op zich niks met de spoelen.
Alvast bedankt,
ArneOmdat de kabels hun tijd hebben gehad. Ze waren helemaal uitgerafeld.
Zal hem morgen eens deftig opmeten en foto’s van nemen zodat ik een idee kan schetsen.
mvg Arne
Wat zou je dan het beste aanpassen om hem wat harder te laten gaan?
Ik vermoed een snor maar weet het niet zeker. Aan wat kan je dat zien?
En als het een snor zou zijn hoe laat ik hem dan wat harder lopen?Na een lange tijd werkt hij terug perfect!
Hij had waarschijnlijk gewoon wat opschoning nodig.
Toch bedankt voor de informatie!Ik heb gisteren nog eens naar de carb gekeken en vond deze sproeier zonder maateenheid. Heb ook nog wat foto’s van de carburateur zelf, geen idee welke maat deze is, heb iets meer expertise in 4takt.
Zal hem eens grondig onderzoeken, deftig kuisen en daarna nog eens zien wat er eventueel vervangen moet worden. We zullen wel zien wat dat geeft en hopelijk lost dat het probleem op.
Het is een volledig originele set-up. Maar inderdaad hij loopt veel te rijk bougie is pikzwart.
Hieronder vindt u de transferlink want kon het bestand niet uploaden.
Hopelijk schept dit wat meer duidelijkheid.
Groetjes
https://we.tl/t-RuFuObEQcy
