Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
nieuwe bandjes en binnenbandjes zitten er onder, viel mij reuze mee om ze er op te leggen, best eenvoudig !
nieuw benzineslangetje want die andere was wel erg geel en wat hard geworden en meteen een filtertje er tussen gezet.
spiegeltjes erop en klaar voor vele jaren, v-snaar zag er nog nieuw uit dus deze laten zitten.nu op zoek naar een volgende ciao, en die wordt voor mij, ik zag er eentje maar dat was een vespa piaggo ciao, net even anders met een mix en een andere wat rondere koplamp en eigenlijk wil ik dezelfde als deze, dus maar doorzoeken.
banden ga ik er zelf op zetten, ben benieuwd !
en we gaan er nog een vespa ciao kopen, ben al een tijdje op zoek !
Volgens de berichten kan ik gewoon 2,25-17 gwebruiken ze zijn dan ietsje breder maar dat moet geen probleem zijn, dus gehele set gekocht (2x nieuwe buitenband en 2x nieuwe binnenband).
v-snaar ziet er eigenlijk als nieuw uit, maar wilde eigenlijk ook een nieuwe hij is origineel piaggio nummer 177629/4 200081 en die kom ik werkelijk nergens tegen…weil hem gewoon prefentief vervangen en ook het benzine slangtje..die is ook niet zo soepel meer.
de uitlaat twijfel ik ook over , deze is wel snel, eigenlijk zou ik standaard er onder willen vanwege nog minder geluid, maar ben ergens bang dat hij dan niet meer vooruit te branden is….en hoe het geluid dan is weet ik ook niet. uitlaatmaat is 23,5mm
wat me werkelijk opvalt is dat alles er zo nieuw uitziet..Nou we hebben hem al een tijdje nu en hij is zeer betrouwbaar gebleken, start perfect en rijd perfect.
fietstassen zitten er op en voor de rest werkt alles.nu bezig met een grote onderhoudsbeurt en ga de banden vervangen, zijn bijna nieuw en geheel niet versleten maar wel oud en zitten scheurtjes in het rubber, leuk om te zien dat de brommer heel lang heeft stilgestaan aangezien de banden wel zijn erg verouderd maar geheel geen slijtage hebben.
nu op zoek of dat zelf te doen valt, meteen de binnenbanden ook meenemen.
ben nu aan het uitzoeken welke banden er zit onder 2-17 31 j en zie banden die 2,25-17 zijn klein verschil in breedte vermoed ik ..eens kijken of dat ook goed kan.
brommertje loopt erg goed en start ook goed, wel ga ik een standaard uitlaatje er op zetten, dat is stiller en vermoedelijk loopt ie dan ook wel 30-35….ik zie dat er twee maten zijn 22 mm en 23,5 , volgens mij heb ik 23,5 nodig omdat de ciao uit 2006 komt.
dit is wel een mooi uitlaatje maar ach ze hoeft niet zo nodig 40-45 en het gaat voornamelijk om nog minder geluid zeg maar.
klopt het dat we 23,5 mm moeten hebben.
nu nog een paar mooie fiesttassen kopen en monteren, hij start trouwens perfect snel
te ingewikkeld voor mij ! ben maar een beperkte leek met computers !
geen idde hoe dat moet , maar ik ga kijken of het lukt
Erg leuk ! ik heb flink rondgetoerd en vind hem wel wonderbaarlijk grappig rijden, toetertje is ook wel grappig, hoe meer toeren geeft harder en hoger geluid, remlichten heb ik ook gemaakt en die doen het weer zoals het hoort.
Benzine gehaald en zelf gemixt en opzoek naar een paar fiest tassen, ondanks dat ik een aprillia ditect scooter heb ga ik er ook een vespa ciao kopen.
heb al een bod gedaan …zijn er best veel te koop ! dus ergens komende weken heb ik er ook eentje zodat we samen ermee op vakantie kunnen….
erg leuke dingen
dank je wel ! kappen er ff afgehaald en hij is electronisch qua ontsteking, v snaar ziet er visueel wel goed uit maar ga toch een nieuwe monteren voor alle zekerheid…. en madam wilt er graag fietstassen op hebben, dus eens kijken waar ik ze kan kopen……er zit een abus grafit x slot op van ruim 80 euro, dus das meegenomen, banden zien er uitstekend uit.
gelukkig is zo een snorbrommer verzekering spotgoedkoop in vergelijking met mijn auto.ze is er blij mee, zijn ook erg leuke brommertjes en van een kwaliteit die ze niet meer maken.
vespa ciao is gekocht ! in vrijwel nieuwstaat, met een zeer goed slot erbij .
orgineel ongesleuteld en in vrijwel nieuwstaat verkerende ciao.
zelf benzine mengen, dat doe k in een jerrycan voor mijn vrouw.
geen enkele roest en vrijwel gene krasje…..
alleen geen km teller en geen stuur slot sleuteltjes, maar dat schijnt veel voor te komen, en het remlichtlampje doet het niet, dus dat moet ik repareren, hij loopt iets harder er zit een crome uitlaatje onder, wel de zelfde maat en uitvoering als origineel, ik vermoed zo een 35-40 km p/h.
maar hij ziet er uit als compleet nieuw in zeeblauw !
dus geslaagd.
dak jullie wel voor de feedback !
de aanschaf was 330 euro,-
mooi ik wilde ook weten of ze eenvoudig waren aan te passen, ik kan niet inhaken als ik niet weet of het eenvoudig is aan te passen, bv een stuurslot vernieuwen of een km teller toevoegen, als dat onmogelijk is dan weet ik dat voor de aankoop i.p.v verrassingen achteraf…..! en aangezien hier op zo een forum mensen zitten met de kennis en ervaring is dat reuze handig voor mij..zo heb ik eens iemand bij mijn zeiljacht gehad de halve dag omdat hij er zo eentje wilde kopen en heb ik hem gewezen op alles waar hij op moet letten en wat het kost, was ie reuze blij mee ! ik vind forums soms een uitkomst..
zo is het ook met de prijs van een ciao,
wat kost een nieuw contactslot inlaten bouwen ?
wat kost de kopppeling vernieuwen ? totaal.
wat kost een km teller achteraf inbouwen totaal.Kan dat vermoedelijk prima zelf dat dan weer wel….ik ga morgen denk ik kijken bij eentje als de info compleet is.
Anders wordt 350 euro volgende week 550 euro voor de zelfde ciao..hij is voor mijn vrouw en die is uitermate kritische qua kwaliteit
welke ik koop daar komt dan een fotootje van.
ik zorg dat ie 100% is met nieuwe banden voor en achter als ze al iets wat ouder zijn, carburator ultrasoon reinigen, brandstof filter er tussen, nieuwe v snaar en nieuw bougie…alles kabels smeren en afstellen….poetsen met carnaubau wax. nieuwe km teller erin……….nieuw contact slot dus dat komt er alemaal nog ff bovenop qua prijs..
maar dan kan ik hem ook met een gerust hart aan haar geven ! zo zit ik in elkaar en zo werk ik !
prijzen liggen tussen de 250 en 500 zo een beetje !
we hebben er weer eentje op de kijk, maar daar zijn geen sleuteltjes van het stuurslot en dus niet meer bruikbaar..en geen kmteller…..
is er een nieuw stuurslot in te zetten, zijn geen sleuteltjes bij of is dat een verloren zaak en nooit meer bruikbaar
km teller is deze er later in te zetten, of moet er dan ene ander voorwiel in vanwege geen aansluitmogelijkheden ?
begin langzaam meer inzicht in de vespa te krijgen….
ja ik heb voldoende info, het is jammer dat ze niet meer nieuw te koop zijn !.ik ga verder met zoeken ! dank jullie wel ik ben wat wijzer geworden !
