ik heb hem sinds vandaag ook..ik heb hiervoor met een technigas proma & sito + gereden. dus ik heb wel wat vergelijkingsmateriaal:

vooral om de minpunten van de namaak proma (kabaal en nog eens kabaal, gammel ontwerp) heb ik me nu een gianelli std look aangekocht. en ook omdat het er lekker orgineel uitziet want een expanisie uitlaatje hoort…[Lees meer]

gianelli standaard look uitlaatje
poulie 60 + v snaar

is besteld voor de ciao 😀 vorige “setup” was: 25 / u uitlaat zonder prop & poulie 80 (zit standaard op de oudere ciao’s van belgie, toch bij de mijne al altijd. liep die 27 mee en kwam gek zal nu wel beter zijn! :thumb achterlichtje is ook gefixt, massapuntjes beetje moeten bijplooien en…[Lees meer]

danku zeer enne wat zit die hierboven nu te zeggen? grillo vroeger mooier..ik vond kleur maar niks en hij begon serieus af te takelen. heb honderd grijze haren erbij van dingen die vervangen moesten worden en ik niet zomaar meer aangeraakte :con en oldtimer ja, chromé kappen zitten erop omdat ik ze toch nog had en er niks mee deed ..lagen er toch…[Lees meer]

grillo is laatst volledig herdaan 😀 hier stond die eventjes met een proma:

zit nu weer me vertrouwde sito + op en 9.5 gram gewichten. trekt als een beest (lichtjes aan stuur trekken en hij vliegt op één wiel. snelheid is onbekend. –> kickblok, 12/12, sito +, malossi vario, malossi v snaar, 90mm koppeling, sproeier 54 (of 56 ben het e…[Lees meer]

nieuwe niet gebarsten koplamp op rode px gezet en overtrek geplaatst die mijn oma gemaakt heeft

oude ciao koplamp op grillo gezet omdat het mooier is en een tnt middenbar. Ook een malossi v snaar ingezet (oude was in stukken) en rollen gemixt.

ah jullie zitten met 12/7 carbje zeker :lol her in belgie hebben ze ALLEMAAL standaard 12/10. De kickstartblokken met vario zelfs 12/12. Inderdaad heb dezelfde setup die ik typte en dat gaat rond de 35. :lol je gaat me toch niet vertellen dat jullie graag zonder helm 40 + rijden 😕

vond orginele vario + 90mm nog niet eens zo lekker rijden in vergelijking met poulie. wel veel chiller maar had eerst iets van : is dit het. Nu heb ik malossi multivar en nu is het ehct een beest. Duizend keer beter dan dat orgineel prut ding 😀

city geeft een pakje meer power dan een standaard 25 uitlaat want die bocht is VEEL te dun. leo krul zal wel anders rijden dan city maar hoe weet ik nit (enkel ervaring met 25/u uitlaat, sito & proma replica.

als je een snor wilt die goed doorrijd :

sito + / citypower / gianelli standaard look / tecno
groene trekveren polini
poulie 80 met…[Lees meer]

sito + 45/u ciao mix aangepast voor een 30 jaar oude ciao px :lol trapketting liep constant vast op de uitlaat. Heb er dan maar een deukje ingeslaan (voorzichtig. gaat nu echt NET (wilde zo min mogelijk indeuken 🙂

mbk booster (yamaha bws) carterdeksel gemonteerd

groene trekveren gestoken

brommer gekuist

staat nu weer in orde :thumb

ik heb nog een 30 jaar oude ciao was niet vooruit te branden. Dit gedaan:

* groene trekveren polini
* sito +

van niet vooruit te branden is het nu in 1,2, 3 naar de top die ongeveer rond de 30 ligt (ipv 25. Poulie en zo kan je verkleinen maar dan verlies je trekkracht. niet zo leuk voor een snorbrommertje vind ik dan. liever snel op top en…[Lees meer]

dat is echt super extreem! echt mooi..

ik vind echt dat jullie overdrijven in jullie oldtimer gedoe! waarom is een mooie px van bouwjaar ’82 zoals die van mij dan geen oldtimer in jullie ogen?

een oldtimer is vanaf de leeftijd 25 jaar. dat staat ook zo in de wet!

dat rijd als een beest op een grillo. start altijd binnen de drie keer kicken ^^ heb nu ook een bredere achterband. gaat 57 op autoteller..dus inderdaad oppassen voor de rollen. wheelies zijn ook geen probleem met de grillo!

mijn nieuwe aanwinst omdat de zwarte levensmoe was (motorblok naar de vaantjes achter meer dan 35.000 km)

een van…[Lees meer]

als je de standaard poulie hebt draait hij zeker teveel toeren op top. kleinere poulie zou het verhelpen maar dan ga je sneller, trek je wat slechter op..maar dat wil je juist niet? vario é. Alhoewel dat ook hard kan gaan hoor.

voor zover ik de lijst kan volgen komt die uit ’82.maar hadden ze toen al zo’n vijs meer naar het midden (niet als de nieuwe types) en een ander achterlicht? en ook frame nr plaatje verschilt (en nog wat dingen. Mijn andere ciao was van ’87 volgens de lijst. kan toch niet zoveel veranderingen schelen in die paar jaar?

ik heb een px gekocht. maar ik zou graag een schatting van het bouwjaar willen

volgens het chassisnummer kom ik uit op 1982 maar als je naar andere dingen kijkt denk ik iets ouder. komt van de allereerste eigenaars af

* oud type bevestiging voetenplankje (vijs meer naar het midden toe)
* smal chassiplaatje, niet zo’n dik als een jonger type…[Lees meer]

ik heb ORGINEEL een kickstart op mijn grillo . Belgie forever :thumb

beste is gewoon een kickpedaal aan beiden kanten. want een kickstartpedaal kantel ja naar voor en dan word het een stepje. maar als je aan de linkerkant een stepje hebt zit die dus verder naar achter ivm rechts.

on topic: zoek een tweede kickpedaal.

kan je aan alle twee…[Lees meer]

ik zou een (technigas) proma circuit nemen. die is zeker hoogtoerig genoeg.

ik heb hem op:

orgi cilinder
orgi belg carters
12/10
bewerkte filter
poulie 70, groene trekveren

en Ik krijg al 50op autoteller uit :)soms iets meer. En op een 41mm zal die zeker nog beter gaan.

totale winst met proma was 14 km / u tov citypower, 18 km/u…[Lees meer]

i’m 100% sure this is not legal. almost every “race” exhaust for ciao is not legal.

en if its legal it must be a number with CE

like: ce 85986

you want something legal?

sito, citypower, gianelli citypower..

they look standard and no cop will say something..

noem je dat al rot :p eens goed schuren / stralen en je ziet het amper meer..mijn frame is dan harder doorgerot :con

wel mooie stukken maar waarom zo moeilijk doen voor een frame?

ciao’s zijn minstens een paar jaar oud wat roest of minder. even opknappen en dat frame is bruikbaar

o ja : zuinig zijn op die chromé kappen want ze…[Lees meer]