Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ziet er strak uit man!! Vraag me alleen af waarom er in die cnc naaf/klok geen kogellagers worden gebruikt. Net als bij scooters bv, is dat door gebrek aan ruimte ofzo?
Heb vandaag een origineel carter uit elkaar gehaald die ik lang geleden gekocht heb. Wil deze gaan bewerken op men malossi cvf cilinder en inlaat aanpassen. Blijkt dat ik een belgen carter heb. Nooit zo n carter gereden of inlaat van bewerkt. T gat aan de krukas kant vind ik wel erg groot. Mijn mening hierin is dat groter niet altijd beter is, afhankelijk van cilinder ook natuurlijk. Iemand hier ervaring met deze carters en evt t bewerken ervan.
Hallo Alan, voor een vraag als deze kan je beter een nieuw topic openen dan kunnen we daar uitgebreid op je vraag in gaan. In een topic als dit zal je vraag meteen ondersneeuwen.
Hey Martino,
Bedankt voor je reply, heb de site doorzocht maar kon dus niks vinden. Ben nog niet helemaal bekend met de nieuwe site, tijdje ertussen uit geweest. Maar vandaar dat ik t niet kon vinden. Nogmaals bedankt, now let the fun begin..
Ik heb nog een kentekenloze rollende citta staan. Pm me bij interesse.
Hij is gereserveerd Marcos
beunhaaz :
Die site is een oplichting. Bestaat al 3-4 jaar niet meer schijnbaar. Had daar vorig jaar iets besteld (gelukkig maar iets van 10tje) en is me nooit opgestuurd. Gebeld en kreeg ander bedrijf eraan met het antwoord , dat gebeurt wel vaker ja. Excuses hiervoorDe site is geen oplichting!! Mijn broer is eigenaar. En de Fabrizi uitlaat was de mijne=)…
Alvast bedankt voor de reacties, die van martino is t meest waarschijnlijk. Voor de duidelijkheid t is een kaal blok, dus alleen carterdelen met krukas geen ontsteking en dergelijken de cilinderkop zit er ook nog niet op. alleen zuiger op de kruk en de cilinder die ik er inmiddels al heel wat keren op en af gehaald heb hahha. de 43mm deps past in origineel blok dus zwemt als t ware in de reed valve, alleen dacht ik dat de hemd misschien iets te diep zou komen en daarom tegen de drijfstang aanloopt. aangezien je niet 2 keer kan posten pas ik mn bericht maar aan. Ik ben er achter wat t is. Heb nog een kick reed carter en ben gaan vergelijken. t is een soort van fabrikagefout. Als je t blok in kijkt aan de enkele blokpen kant (uitlaatkant) hebben ze te weinig materiaal weggehaalt int midden tussen de lagersmering gaten, de rand is zelfs hoger dan die van t kleincarter!! Als de drijfstang dus langs de onderkant gaat loopt ie vast op t randje waarschijnlijk zou t met mn 47mm alu deps wel net kunnen, maar t komt erop neer dat ik alles weer los moet halen t randje goed veilen en gaan. Wel zonde moet ik weer nieuwe lagers, pakkingen enzo halen. Als t uit elkaar is zal ik wat fotos maken voor de duidelijkheid.
kinetic is een model van berini die dezelfde motor heeft als een vespa (ciao, si, citta enz.). en op dat blok zit een elektronische ontsteking die gewoon op een cp blok past makkelijk als je niet zo een knutselaar bent alleen zie je ze niet zoveel meer de berini dan. en geen enkel elektronisch apparaat houdt/kan van kortsluiting kristoff
.Mijn 1e carter had ik met de hand gevijlt heb ook alleen de binnenkant wat vergroot en t spruitstukje, niet eens recht ofzo toch was t verschil erg goed merkbaar. ik zeg ook vaak dat je beter je carter kan bewerken dan een cilinder kopen pas na de 1e paar carters heb ik gaten enzo gemaakt omdat ik toen nog d8 groter is beter. had een boor er te diep ingejaagd (klein gaatje tussen inlaat/ontstekings) heb t met een soort zwarte kit dicht gemaakt en t heeft gelopen=), maar ik vond t bewerken leuker dus zat al gauw aan een ander carter hahah. Je kan veel doen met deze carters maar inspecteer goed voor je ergens aan begint vooral bij de inlaat rag niet zomaar ff de frees of boor ergens in. Maarja op deze site staat naar mijn idee meer dan genoeg voorbeelden. ik heb t zelf allemaal moeten ervaren.
je merkt wel verschil als je nu een ‘snelle’ cilinder erop zet,maar t is jammer dat je niet aan je blok wilt zitten t kan echt veel schelen hoor. ik had zelf op mn 13e mn 1e citta (nu 23) een hele tijd later mn eerste snelle cilinder een polini w poort zo op mn carter geknalt wat ik alleen niet wist was dat ik een snor blok had en ik reed 55-60, na een hele poos kijken naar t boekje die ik bij mn cilinder had gekregen ging er een belletje rinkelen, hee dit is de binnenkant van mn blok, ik alles uit elkaar weer en ben amateuristisch begonnen met een vijl door de inlaat tehalen en ondanks dat ik mn inlaat niet 13mm had gemaakt de binnenkant niet mooi had gedaan en de krukas onbewerkt liet heb ik een verschil gemerkt ik was meteen verkocht en sindsdien is er nooit meer een onbewerkt blok op 1 van mn vespas gegaan,ik heb tientallen carters bewerkt,verneukt, gaten gemaakt noem maar op. wat ik bedoel is wat houdt je tegen je kan er alleen maar van leren en als je je carter verneukt dan zoek je maar contact met me heb nog genoeg vespa zooi.
Edjuh :
Athena en malossi zijn niet sneller dan een dr eveau.je bedoelt op een onbewerkt blok is een dr sneller dan mal en athena(en zelfs dat betwijfel ik) ik geloof niet dat als je de malossi aanpast op een origineel blok en t zelfde doet met een dr dat de dr sneller is, ik heb ze zelf beide en de dr is beter dan verw8 maar beter dan de malossi:no. en als je toch een reedvalve neemt (om optopic te blijven) koop dan een malossi, polini’s en dr’s en nog een aantal hebben een andere vorm zij-poorten nu heb je veel vlees op een reedvalve om te bewerken maar ik zou dat zonde vinden omdat t nooit mooi aan zal sluiten je houdt een loze ruimte over daardoor, kijk maar naar originele blokken die op polini’s en dr’s zijn geprepareert.
diac :
hij heet echt niet Cannon hoor, volgens mij ben je in de war met de Proma Cannon.ik ben niet in de war, volgens mij heet ie echt canon maar niemand kent m zo
ik heb m ook gehad op mn eerste citta en volgens mij heet ie ‘canon’ hoor, trekt goed maar top niet zo hoog
ik heb wel zo n boekje bij mn malossi krukas gehad hoor8), had er alleen nog niet in gekeken=) dus volgens mij zit t er gewoon bij
-Roy- :
Ziet er goed uit, heb er ook geen ervaring mee maar ziet er goed uitsorry hoor, maar als je geen ervaring ermee hebt hoe kan je dan zegge of t er wel of niet goed uit ziet weet je wel waar je naar moet kijke???, t is geen beaty contest ya know
