Je hebt wel apparte beugels bij je tank? Nog nooit eerder op een citta zien zitten.

Wel leuke citta! Misschien nog wat onderdelen spuiten zodat het niet zo een eentonige zwarte citta is?

Succes er mee

bij q-parts verzenden ze in een brief (alles wat kleiner is dan 4cm) voor 3.50 als ik het goed heb.

Bij jmpb.nl weet ik niet of ze dat nog steeds doen maar volgens mij hebben ze dat wel altijd gedaan.

Oke mooi dat je dat al gechekt had! Ik denk dan idd dat het iets met je cilinder/zuiger/naaldlager zal zijn!

Succes

Het eerste wat je eens moet proberen is een nieuwe bougie, contactpunten stellen en je carburateur schoon maken.
Mocht dit niet helpen dan zou ik het volgende eens gaan bekijken:

Mensen kunnen hier wel gaan vissen naar een mogelijke oorzaak maar als het je blok is(wat het waarschijnlijk is) zal je hem er alsnog onderuit moeten halen om het op…[Lees meer]

Weet iemand of je de sterkere koppelingsveertjes (malossi of polini) ook in een vario koppeling passen?

Dus zijn dat gewoon de zelfde veertjes als voor in een vario?

Oke thanks, dan ga ik het maar even bestellen aangezien het net zo duur(duurder) zou worden als ik het zou laten lassen.

Nu kan ik ook gelijk nog andere carters fixen die liggen te wachten om gemaakt te worden.

Thanks!

En jij doet het ook gewoon met een gas brander (op butaan) ?

Maar durafix smelt niet als het op je blok zit dus is het gewoon goed hitte bestendig zeg maar? Dat kan ik nergens vinden waar dat staat.
Heb de volgende site gevonden:http://www.durafixeasyweld.nl/index.php?action=home&lang=NL

Dit spul bedoelen jullie toch?

Nog meer mensen met ervaring over dit product?

Nee niet die gaatjes, die zijn idd van de smering.

Ik ben op 1 plek door het carter hen gefreest dus daar zal hij nu valse lucht trekken.

Dat klopt maar het is zomaar heel licht geraakt en ik heb een iets dikkere voetpakking dan origineel dus hierdoor zal hij dit wel opvullen.

Ook doe ik overal nog vloeibare pakking aan zodat alles goed dicht zal zitten.

Heb me even uitgeleefd met de dremel. Cilinder is nu eigenlijk zo goed als klaar om te gaan rijden.

Ik kon met een rond (bol) freesje prima de uitlaatpoort bewerken. Met dit als eind resultaat:

De uitlaatpoort was op de poortmap eerst 23 breed en 15.5mm hoog. Ik heb hem nu vergroot tot 26mm breed en 17.7mm hoog.

Is dit zo goed…[Lees meer]

Ziet er echt sik uit maar ik denk dat je carburateur dit niet aan gaat kunnen i.v.m. de schuinte. Aangezien hij bijna verticaal staat zal de vlotter niet meer afsluiten en dus zal de benzine blijven lopen.

Of heb je hier al mee getest?

Voor de rest word(is) dit echt een heel ziek blok !

Stoot rand is eigenlijk niet voelbaar alleen zichtbaar.

Deze cilinder was van Tonni hier van het forum dus denk dat hij hier niet veel mee heeft gedaan wat er niet goed voor is. (mag ik hopen)

Ik ga het denk ik dan eerst proberen met een rond kopje en mocht dat niet lukken ga ik andere manier proberen.

Flens ga ik maar niet aan slijpen…[Lees meer]

Oke dus met die 1 a 2 mm omhoog behoud ik nog redelijk veel trekkracht mits ik hem ook die paar mm verbreed?

PS ik heb mijn carters helemaal op deze spoelpoorten in mijn carter aangepast zodat mijn cilinder spoelpoorten niet dood zou lopen op mijn carter.

Ik heb ondertussen de volgende onderdelen in mijn bezit:

SE carters
46 polini+ polini 80cc kop
bromkruk
cp ontsteking
13/13 carburateur
malossi filter
Polini SP

Ik ben nu begonnen met mijn cilinder te tunen(inlaat traject) en heb er het volgende mee bereikt:
Origineel:

Na wat dremel werk:

Zuiger laat de uitlaatpoort…[Lees meer]

Weer een kleine update:

Ik heb nog een extra cilinder ontvangen om mee te gaan tunen. Weer gewoon een 46 Polini.

Toen ik de oude cilinder er af pakte schrok ik toch wel een beetje: mn zuigerveren waren op 1 plek nog maar 0,4 mm !
Gelukkig had ik al nieuwe besteld.

Nu ben ik dus begonnen met het tunen van mijn…[Lees meer]

Ik blijf deze ook zeker volgen! Mooi dat je alle verschillende maten van het spruitstuk ook gaat uitproberen om verschil te merken!

Ik denk dat je hier weer heel veel antwoorden mee kan vinden op vragen die tot nu toe altijd een beetje vaag beantwoord werden zoals: Heeft grotere carb nut voor topsnelheid, optrekken, doortrekken of wat dan ook.…[Lees meer]

Aan je posts te zien ben je toch al langer bezig met citta’s enzo maar weet je zeker dat je die ring tussen je koppeling en je vliegwiel wel (met de de op staande rand naar je koppeling) er tussen hebt zitten ?

Succes

Bedankt!

Die citta heb ik gewoon goedkoop kunnen komen om hem een beetje op te knappen en daarna met wat winst weer door te kunnen verkopen.

Hij staat dus nog te koop voor 350 euro !

Mono veer voor op een vespa Si (zo lijkt het in iedergeval): [url=http://www.ebay.com/itm/Vespa-Piaggio-Moped-Original-Rear-Shock-Assembly-/170828599018?hash=item27c62d8eea&item=170828599018&pt=Other_Vehicle_Parts&vxp=mtr#ht_594wt_1139]Mono veer[/url]

En een citta voor 150 euro in Rotterdam:…[Lees meer]