@AA-T

Bedankt voor je berichtje. Ik ga eens zien wat de 16mm gaat doen. Ik ga de Citta vrijwel nooit in de stad gebruiken en er zullen zeker stukken langer volgas bij zitten, dus wellicht met een juiste afstelling dat ik niet hetzelfde probleem als jou tegen kom van de onverbrande olie. Welke olie gebruik je BTW?

Ik ben er sterk aan het denken…[Lees meer]

@AA-T

Als je nog verdere bevindingen hebt opgedaan mbt je topicvraag, zou je deze dan nog even kunnen posten hier?

Ik heb een Moparts spruitstukje en 16.16 onderweg voor op mijn SE met 46.5mm Malossi….

Ik ben wel eens benieuwd wat je nog te weten bent gekomen.

@AA-T inderdaad ja, schroefdraad er van kapot. Heb het al 3 keer gezien bij nieuwere carburateurs.

@AA-T hij is uiteindelijk nog mat geworden ook , met de simpele reden dat ik geen hoogglans in huis had. Ziet er weer strak uit.

@Jelle, Zaterdagavond moet wel lukken. Is Tonni er ook bij ? Ik PM je zo even.

@Herr Flick & @AA-T, Klopt, ik had een overbrenging van ongeveer 1:1 nodig om een 8seconden run te kunnen doen van 2500-9000tpm. Deze poellies & riem had ik nog liggen dus de keuze was snel gemaakt.

@aa-t Dit is alleen om een rollerbank te overleven uiteraard. Snelheid is alles 🙂

Dus als ik het kort samenvat is een 13/13 carb met een malossie 80cc en 43mm cillinder? ?

@zevenenergi Wat houdt dat uitkotteren in, en is het te doen voor iemand die zijn eerste citta gaat opknappen.

Weet iemand hoe ik kan zien of het electrische ontsteking heeft?

Helemaal zeker is natuurlijk de universele. Die is meer dan lang genoeg.
Er is ook een citta kabelset bij jmpb. Snap alleen niet waarom die 5 euro goedkoper is dan de si set.
Ik heb net even gauw gemeten. De citta gaskabel van jmpb heeft een buitenmantel van 105cm. De binnenkabel nog een halve meter langer.
maar natuurlijk wat @AA-T zegt. Als de…[Lees meer]

@AA-T het carter vervangen is nodig om dat deze nogal beunhaas getunde poorten heeft, ik zal hem eerst proberen op te lassen en daarna weer opnieuw te vrezen.

@Herr-Flick
Dit is inderdaad niet zijn originele kleur,onder dit niet zo mooi gespoten oranje zat zijn orginele kleur rood.

@AA-T

Dankjewel Gaat zeker goed komen.

@AA-T

Mijn blok was dus orgineel snor/brom, met een uitlaatmond van 23mm. Echter mijn carter was dus niet begrensd en kon er zo een andere cilinder in schuiven. Dus het loont zeker om dit even te controleren voordat je met een lamellenschijf aan de gang gaat.  😀

@Florian
Gaan we wel proberen.

@Herr Flick

De kleur is op foto niet goed te zien, maar deze is heel donker mat paars.

@AA-T

Die standaard gebruik ik voor te spuiten/monteren.
Deze kan ik 360 graden rond draaien en blokkeren om overal goed bij te kunnen.

@AA-T, sorry maar waar vind ik dit blokje??

Toch niet bij de bobine wel?

@AA-T
Het is niet zo  inventief van mij alhoewel ik graag hoor, dat ik innovatief bezig ben, wordt  vinamolt  al jaren gebruikt voor het opmeten van spoelpoorten .Alleen kippevel heb je van jezelf. 😉

Ik weet niet hoe oud dat boek is ik heb in zijn boeken nog kamzuigers gezien en hele oude krukassen.
Ik zou inderdaad de hoeken wat meer naar bo…[Lees meer]

@aa-t Dankje, hier heb ik wat aan :thumb . Ik heb gistermiddag de lamp binnengekregen en hem maar direct ingebouwd. Dat is prima gelukt, ik heb ook de originele schakelaar kunnen gebruiken, en er zit klein en groot licht op ( 3 LEDs / 6 LEDs). Het knippert bij stationair behoorlijk, maar als ie een klein beetje op toeren komt zie je er niets meer…[Lees meer]

@jelle bedankt voor de nominatie en de mooie woorden!

@AA-T ik hoop inderdaad snel ermee verder te kunnen!

@Herr-Flick, @AA-T, zie jullie reactie nu pas😓😓😁.
De gele Ciao is geheel standaard op de Gianelli Citypower uitlaat en de overbrenging na. Er zit nu een 1:7,5 cardan en CNC poelie 75 op i.p.v. een 1:6,7 cardan en poelie 95. De brommer loopt 47 km/h GPS met precies 6000 RPM.

Edit: Waarom kan ik @Herr Flick niet taggen maar @AA-T…

Haha, ik heb die kop ook. 99% zeker dat je een standaard snorblok met 38.2mm cilinder hebt.

Dat bakje onderaan de carburateur is de vlotterbak. Als je die eraf schroeft zie je dit:

Dat goudkleurige ding is je sproeiert (duh) en dat gele ding is je vlotter. De vlotternaald zit in die vlotter vastgeklikt aan de onderkant van de naald, de naald…[Lees meer]

Kleine update: Net even weer geprobeerd op te rijden. Na een x aantal meters rijden moet ik hem bijvoeden met de choke, en dan na weer een x aantal meters zakken de touren helemaal terug en slaat hij af. Vervolgens weer een halve marathon rennen om dat ding aan te krijgen. en dan herhaalt het geintje zich weer. Geen idee of dat nog iets…[Lees meer]

@AA-T
Tanks, Ik zeg altijd hoe meer volgers hoe meer vreugd.