als je het liefst een speedengine wil met een 50cc (snel) dan kan ik je dat nou alvast afraden..

wil je hard optrekken, raad ik je een vario aan..
rij op het moment met mijn setup ruim 60..
heb mn inlaatvlakje iets te ver geveild, maar merk daar niks van met vario, mn krukas is overigens niks aan gebeurd..

wellicht is dit ook wel wat leuks…[Lees meer]

als je blijft updaten komen de reacties wel vanzelf..

maar omdat je der zo om vraagt

word een leuke ciao, maak het gaatje dicht, of bevestig er een hitteschild mee

ziet der wel grappig uit, maar je had ook gewoon voor een si kunnen gaan :pest

das gewoon een kwestie van maten kijken en proberen

zou gewoon minimaal 3 wielen gebruiken voor het evenwicht en een achtervelg pakken (echte spaaks) de spaken deruit halen en daar een bandje omheen
heb je ook de aandrijving

met sturen moet je een beetje slim gaan denken

als je een remklauw van een mtb kan gebruiken op een scooter-schijfie heb je inderdaad een optie, maar is je remkracht niet geweldig..

de schijfies van een fiets zijn veelste dun..
heb het een keer bij een mtb-specialist gevraagd, die zeiden dat als ik deze zou gebruiken en rond de 80 zou rijden.. deze schijfies kromtrekken of finaal…[Lees meer]

Erik :
Kan het zijn dat de cilinder reeds te ver versleten was: Geen hoongroeven genoeg om cilinderwandsmering vast te houden? Met ori ”versleten” zuiger geen probleem, met nieuwe ineens wel?

Blokje had amper 2 km gereden na koude start toen deze warm liep…

Erik

als je dit zegt, ga ik der vanuit dat je een zuiger had die te groot…[Lees meer]

dat heb je inderdaad goed gezegd; “carter OP ciao” :p

ziet der allemaal heel goed uit, vroeg me al af wanneer de foto’s eindelijk kwamen, maar ze waren het wachten waard..

vind het carter zo mooi!! voornamelijk de poorten, gewoonweg prachtig!

hoop dat je der heel veel plezier van beleefd!!

hansieb :
Wat is dat voor kapje op je voorvario dan ?

die zit orgineel bij het oude type malossi voorvario (voor vespa)

fatsoenlijk cartertje komt der wel..

mn planning is speedengine + simo zij-inlaat met een 21 carb.
zou liever een roterende inlaat hebben, maar daar is niet zo makkelijk aan te komen

blaat, fucking happy time!!

heb net de cilinder onder mn brommer geplakt
50cc kop, 50cc pakkingen 1 zuigerveer en zonder uitlaat :no

MAAR!! hij start en rijdt!!
kan verder niks over de snelheid zeggen, zonder uitlaat maakt dat ding zoveel lawaai dat ik nou last van mn oren heb, met een metertje of 30/40 zat ik al wel over de 30 heen.. maar…[Lees meer]

zowiezo is de vraag in t verkeerde topic.. kleine vario vragen staat ie beter..

voor de rest zou ik als ik jou was gewoon een racevario kopen
dus de polini of malossi, maakt verder weinig uit..

persoonlijk was ik dan voor de malossi gegaan..
de gele drukveer die der bij zit kan je dan mooi in je achtervario zetten

daarnaast nog ff wat…[Lees meer]

/closed

der is ook een (kleine?) vario vragen topic, maar goed..

ik reed zelf op mn std setup (en malossi circuit) met malossi vario met 10 gram rollen

@ hans (en iedereen met twijfels of het goed loopt):
voor mij is het ook echt hopen dat het allemaal goed gaat lopen,
vind het wel een beetje spannend om eerlijk te zijn..

dat testen gaat allemaal nog spannend worden, volgens mij past er echt nog maar net een uitlaat om de flens heen, anders zou er een stukje carter wegmoeten, voor mn eigen…[Lees meer]

ArvidW :
Je hebt het denk ik via Thomas al gehoord, maar hier alsnog.

GEWELDIG:thumb:D:thumb:D Ik ben echt zwaaaar onder de indruk 😀

(Haakse frees ergens kunnen lenen ?:))

had t al gehoord ja, thnx!
heb geen haakse frees geleend maar gekocht
achteraf zonde van mn geld want heb ‘m nooit gebruikt op de cilinder

edit:
zal de haakse…[Lees meer]

nou goed… ben vrijwel klaar met de cilinder!
wat ik nog moet doen:
– nieuwe lasnaad over de uitlaatflens heen (weer zit alleen tegen)
– zuiger aanpassen en een testrun geven
– honen en de overmaatse zuiger aanpassen

hier dus de foto’s van de kit racing tuned à la aa-t
jullie kende al de foto’s van de pagina hiervoor, de getunede w-poort…[Lees meer]

een scheur zou ik gewoon lassen zonder der een plaatje overheen te lassen..
kijk wel goed waar de scheur helemaal loopt, de kans is groot dat deze ook onder het bevestigingspunt doorloopt..

let met het lassen wel op dat je het juiste amperage gebruikt, een uitlaat is heeeeeel dun en zit je zo doorheen.. succes!

ik ga inderdaad ook gewoon van een lek uit..
controlleer al je pakkingen en keerringen eens..

draait je oliepompje nog goed, dat ie wel olie geeft?
tijdens het stationair lopen even het slangetje van het oliepompje naar je carter deraf trekken (alleen van je pompje af)..
als het allemaal goed zit moet het slangetje dat nog aan je carter zit…[Lees meer]

had laatst (2 maand terug) nog een mailtje gestuurd over der deps..
nooit wat terug gekregen