Eeuhw..

Zet je uitlaat er eens even heel snel op!
Dan is je probleem ook opgelost..
Het is trouwens ook slecht zonder uitlaat te rijden!

Volgende keer dus niet meer op de openbare weg omdraaien om terug te rijden =)

Geloof best dat de kettingspanner hiervoor al langer bestaat..
Ben een hele tijd niet actief op het forum geweest..
Maar een How-to ervan zal super zijn, krijg vandaag of maandag ook een kickblok binnen..
Kan ik ook mooi zo’n spanner maken 🙂

Keep up the good…[Lees meer]

mooi project! :thumb

Nice, vind die kettingspanner echt geniaal!
Misschien kan je hier een kleine how-to van maken?

En ben nogal jaloers op die boerenweg van je, heerlijk om even te testen zonder dat je je zorgen hoeft te maken om de politie..

1 maatje kleiner kan het stotteren doen stoppen..
als er geen how-to van de zuigerveren is, is der vast wel een topic van
(forum hebt ook een zoekfunctie ;))
voor de uitlaat verwijs ik je naar jmpb.nl

Rood/gele vonk = slechte vonk.
Blauwe vonk = hele mooie vonk.
Kijk inderdaad als je contactpunten hebt, of deze op 0,45mm – 0,50mm staan.

Je kan ook nog even controleren of je decompressie klepje/heveltje niet is blijven hangen
Is je voet/kop-pakking en keerring verder wel in orde?

Mwah.. lijkt me niet, al mag je dat ene trekveertje wel wat beter monteren..
Zeker als je hier altijd al mee hebt gereden..

Heb je al gedaan wat in mn vorige post staat?
En dan met name het achterwiel ronddraaien?
Als het wel in je klok zit, kan het alleen maar erger worden door door te rijden/aanlopen..

Ik ga ervan uit dat je brommer en echte brom is en geen snor, vanwege je gewenste snelheid van min. 45 km/h?
wou het toch even vragen voor de zekerheid..

dat de ontsteking goed staat is voor ons een vraag voor jou een weet..
Als je contactpunt ontsteking hebt kan hier altijd wat mee mis zijn..
controleer dus wel even of deze op 0,45 – 0.50…[Lees meer]

inlaat uitveilen naar 13mm
13/13 carb kopen -> monteren
malossi voorvario kopen -> monteren
andere uitlaat kopen -> monteren

als je op de std 50cc blijft word het met vario zowiezo vrij moeilijk 60 te halen..
ik zelf had vrij veel afstelwerk om met een std 50cc, malossi circuit uitlaat
malossi voorvario en 12/10 carb. de 50 te behalen, dit…[Lees meer]

tandwielen in de klok kunnen altijd kapot gaan..
hebben we met alex bij een vct meegemaakt 😐

als de moer losraakt kan het ook wezen dat je draad daardoor kapot is gegaan
dat was bij mij het geval, het kan dan zijn dat je het nooit meer goed vast kan draaien
het lijkt misschien goed vast te zitten als je het monteert,
maar probeer je het…[Lees meer]

ik quote mezelf maar even..
iedereen heeft andere wensen/een ander budget
en daar horen ook andere onderdelen bij..

AA-T :
ff wat research doen op de site, staat heel veel over..

als je alleen al je wensen/budget zou aangeven komen we veel verder

zo werkt dat niet =)
je rolletjes stem je af op je setup..
teveel zal je langzamer van gaan
te licht zal je veel overtoeren van hebben en ook snelheid op inleveren..

het komt dus vrij nauw
wil je sneller, zou je wat aan je setup moeten doen, en daarna pas wat aan je vario..

ff wat research doen op de site, staat heel veel over..

wellicht had hij alleen een imitatie koppelingshuis..
voor zover ik weet heeft de imi-koppeling op jmpb.nl alleen een centrale trekveer

Heb geen ervaring met de imitatie koppeling maar kan je het volgende vertellen..

Voordeel imitatie:
– 90mm schijven
Deze zijn ook voor de std te krijgen, maar redelijk lastig

Nadeel imitatie:
– centrale trekveer, deze valt niet te vervangen

Voordeel std:
– trekveren zijn te vervangen voor strakkere

Heb alleen de voor en nadelen…[Lees meer]

dan klinkt het als een probleem die ik ook laatst had..
de moer die alles in de achtervario borgt was losgeschoten..
hierdoor drukte de drukveer de achterste plaat tegen de brug aan..

ik had inderdaad een ratelend/slijpend geluid en doordat de spanning van de snaar weg was was draaide de boel voor niet meer rond.. haal eerst je achtervario er…[Lees meer]

spie kapot? zou verklaren waarom je geen vonk hebt en je blok ratelt..

t zal wel lopen maar is absoluut niet aan te raden..
een std kop kan je in de regel gebruiken voor max een 41mm cilinder
dr65 is een 43mm cilinder, dus echt liever een grotere kop gebruiken

Hallo chrismeertens..
Zoals bromfreak666 net al zei, alstu:

Reageer op: ‘Kleine vragen’ topic

lees het even goed door en vermaak jezelf

beetje nutteloos in mijn ogen, en rond-pm-en en een topic starten..
hou het gewoon op 1…. scheelt mij/anderen weer nutteloos typen in een pm..

Klopt, een nieuwe is niet zo duur, maar de oude eruit krijgen zonder sleutel is een kutkarwij!
Heb het 1 keer gedaan door de cilinder kapot te boren..
Ik dacht dat ie er dan wel zo uit zou komen, maar dat had ik mis..
Heb bijna geheel in de breedte van het gat waar het stuurslot inzit moeten boren om het stuurslot te kunnen buigen zodat deze…[Lees meer]