Van een defecte magneet heb ik nog nooit gehoord.
Al schijnen ze wel hun kracht te kunnen verliezen, maar dat zal het probleem niet zijn
aangezien je vliegwiel ook enigszins behoort te klemmen om je krukas.
De spiebaan van het vliegwiel kan wel kapot gaan, maar dat is hierboven ook al geopperd.

Plaats je het ringetje achter je koppeling wel…[Lees meer]

Zolang de bout heel heel heel goed vastzit zal het geen probleem zijn..
Mijn voorkeur gaat zelfs uit zonder tandwiel te rijden..
Noujah, rijden.. Bedoel met name sleutelen, gaat net wat makkelijker 🙂

Vraag had wel in t kleine vragen topic gemogen..

xanesz :
tussenstang of voorvering van een wasmachine er aan zetten misschien dat dat een idee is,+—————

Hij rijd op een Si hé, geen Ciao……..

koen92 :
Alleen idd trek kracht is heel wat minder geworden. Maarja hoe werk dat met die veertjes btw ?

Trekveertjes in je koppeling kun je vervangen voor sterkere
Hierdoor grijpen…[Lees meer]

Heb je het ringetje tussen je koppeling en vliegwiel wel gemonteerd?
Dunne randje naar je koppeling toe..

Zou een hoop verklaren..
Ding was bij mij laatst gebarsten 😕
Ook een beste ratel, en vliegwiel uiteraard los..
(Samen met een kapot spie-tje, dus controleer die ook weer even.)

Dat je contactpunten en condensator komen te vervallen..
Je hoeft je contactpunten dus niet meer af te stellen/vervangen..
Ideaal toch 🙂

Op de verouderde foto ziet ie der goed uit..
Doet me deugt dat je veel research doet alvorens je je bezig houd met het opvoeren/vragen :thumb
Succes ermee!

Zal t niet doen, resulteert over het algemeen in overtoeren.
Verder kan je de v-snaar ook niet gebruiken voor een poelie 95..

@Jeroen–R:
Met die paar subtiele tikken, viel je stuurpen wel naar beneden?
Want als het nokje er nog steeds in klemt schiet je niks op..

Ben laatst een halve middag bezig geweest mn si stuur eruit te halen.
(zelfde systeem bij het nieuwe type voorvork)
Daar is heel veel remmenreiniger, kruipolie en wd40 aan te pas gekomen.
Pas na veel…[Lees meer]

Valt tegen hoor en naar mijn mening op een 50cc niet aan te raden..
Klinkt hier nou net als op een scooterforum: “ik ga me blokje opvoeren door een grotere sproeier”
Theorie klopt, in praktijk merk je er gewoon niks van!

Heb het zelf ook gedaan met een 46 polini, om meer lucht te krijgen.
Het leverde alleen maar meer kabaal op een veel…[Lees meer]

Had wel in het kleine vragen topic gemogen..

Gewoon schuurpapier.. korrel 150/180 ofzo..
Belangrijker is dat je als primer wel PLASTICprimer gebruikt..
Verkrijgbaar bij elke verfspeciaalzaak..

Waarom maak je hiervoor 2 aparte topics aan?
Het is ja precies hetzelfde verhaal/probleem als:
http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=16602&n=last#bottom

Alles goed gemonteerd?
Bougie goed vastdraaien lijkt me geen probleem.
Miss een leuke fout, benzinekraantje niet open gedraaid.
Zandkorrel in je sproeier geblazen.
Plasticen bus van…[Lees meer]

Met malossi vertanding ga je wel weer sneller als met de std vertanding ja..
Ook zul je weer iets minder snel optrekken..

Ik ging wel even snel met een std 50cc + malossi circuit + 1:13, 90mm schijven en malossi voorvario.
Al was het met bloed, zweet en tranen..
Hoogstwaarschijnlijk zul je wel een beetje snelheid verlies hebben, maar dit zal…[Lees meer]

Humor die eenden..
Mooi om te horen dat jullie de tour goed is bevallen.
En helemaal goed om te horen dat het weer goed was.
Wij hebben hier zondag een stel fikse buien gehad in Groningen!

Moet wel zeggen dat die slaapbunkers nogal veel op een sauna lijken..

Stap je even weg achter de tv omdat je helemaal zat bent van al die reclames.
Met name die *** ****** ******** :kots ********* ******** ******** **** energie reclame :boos
Ga je even lekker ontspannen achter V-C.nl en dan lees je zo’n post van lampenkap…
Nou.. ik ga maar even afwassen denk ik..

Maareuhm.. eaSI rider, dit ciao-tje smeekt…[Lees meer]

dan klinkt alles wel in orde..
een heeeeel klein beetje lucht is natuurlijk niet erg..
zoals je zelf ook al omschreef, anders zou het niet goedkomen

NL-Quint :
…Maar hij liep aan tegen het carter wang van de inlaat…

Niet om het één of ander, maar is je inlaatvlakje nu nog wel goed dan?
Is die niet enorm afgesleten waardoor die niet meer afsluit?

Even controleren door een krukas erin te zetten en door je inlaat blazen
op het moment dat je kruk moet afsluiten.
Hij zou dan geen l…[Lees meer]

zoals al werd gezegd dus, een beetje knutselen..

In dat geval quote ik nog maar even iemand..

serpentoflight :
contactpunten niet goed staan? of ergens valse lucht? omdat je nieuwe zuigerveren hebt, voetpakking en koppakking nieuwe erin gezet? waar komt de piep vandaan? blok, koppeling enz?

Wat heb je al geprobeerd?
Geef eens wat meer informatie..

Dat je een vonk hebt, betekend niet…[Lees meer]

Op de deksel, al kan ik het ook niet altijd vinden.
Makkelijkste blijft gewoon kijken hoe vaak je poelie rond moet draaien voor je wiel 1 keer rond draait.

1 keer wiel rond = 7,5 tot 8,5 keer je poelie rond = bromvertanding
1 keer wiel rond = 11,5 tot 13 keer je poelie rond = snorvertanding

Dit kan je ook doen zonder wiel en poelie.
Kijk…[Lees meer]

Uitlaat zorgt voor tegendruk,
dat is ook de reden dat je bij verschillende uitlaten verschillende sproeiers nodig hebt.
Als je zonder uitlaat rijdt, heb je totaal geen tegendruk meer.
Daarnaast is je sproeier daar ook niet op afgesteld (als dat überhaupt kan!).

(Nog even waarom het slecht is)
Van de verbrande gassen komt een beetje weer…[Lees meer]