Als het jou lukt het carter uit elkaar te krijgen met de cilinder gemonteerd zou ik dat heel heel heel erg knap vinden!

Cilinder er dus af, tapeindes kun je wel laten zitten, koppakking kun je hoogstwaarschijnlijk hergebruiken, voetpakking wordt spannender, maar je kan het op het oog beoordelen..

Edit:
SuperSi was me net voor. Nieuwe…[Lees meer]

Daar heb je goede ogen voor nodig, gelukkig heeft windows ook een vergrootglasfunctie :haha
Maar euhm, kleine toelichting?

Links fout, rechts goed, zover kom ik nog..

Voorkeur zou hebben een nieuwe pakking op te halen.
Je kan hem echter op het oog beoordelen; zitten er geen scheurtjes in en is hij nog droog, zou hij mijn inziens nog prima gebruikt kunnen worden (waarbij ik veronderstel dat je dit tezamen met vloeibare pakking doet).

Vind nou niet dat er echt een eenduidig antwoord wordt gegeven in dat topic over de elektrode afstand 😕

Ik zie niet helemaal waarom het naaldlager niet goed uit zal komen bij je “proefkoppeling”?
Kun je daar eens een snelle tekening ofzo van maken 😛

Ik mistte je al 😉 en de setup zijn van die dingetjes waar je over na gaat denken als de verf droogt en je even niks te doen hebt. Maar zal het inderdaad laten rusten, en later proefondervindelijk bepalen wat het wordt. Het carter blijft standaard, dat is een ding wat zeker is, maar alles daaromheen kan ik blijven vervangen tot ik tevreden…[Lees meer]

zevenenergie :

Kun je die blauwe schaal niet helemaal plat maken, of nog beter; de pennen voor de schoentjes rechtstreeks in de koppeling persen en die hele plaat achterwege laten..?
Zo vang je wellicht die 3mm op en kan je deze schaal gewoon gebruiken..
Plus dat het geheel natuurlijk nog lichter wordt 😉

Update

Vandaag eens alle brommerspullen uit de schuur getrokken en wat gesorteerd.
(Bijna) alles wat ik (mogelijk) wil gebruiken voor de brommer heb ik nu op een plank uitgestald.

Kwam er tot mn verbazing ook achter dat ik helemaal niet met een 43 Creco reed maar met een 41 AR! Dus de 41 AR behoort nu ook tot de opties, samen met een…[Lees meer]

Offtopic, maar wat een pareltje :thumb
Welkom op het forum, tijd voor een perso 😉

Alweer regen? Ik zou naar Groningen verhuizen als ik jou was!

Toch jammer dat de uitlaat tegen de band komt als je hem juist monteert, ik zou het niet willen zo en dan toch beginnen aan het buigen van dat ophang plaatje, maarja, dat ben ik 😛

Nu de kop wel goed vastzit, hoe gaat het nu stationair? Koud, warm, en met optrekken?

Jammer van de trekveertjes, maar je kan er vast iemand gelukkig mee maken…[Lees meer]

Voor bijwerken zou ik langs een verf speciaalzaak of schadehersteller gaan, zij kunnen aan de hand van kleurplaatjes de RAL wel bepalen..
Begin je vanaf scratch zou ik gewoon een plaatje meenemen en de kleuren uitkiezen die er het dichtst bij in de buurt komen..

Oh zou best kunnen van die choke dat ie pas terugklapt met half gas.. Gebruik dat ding echt nooit..

En dat geluid zou best meevallen toch 🙂
Stationair pruttelt het maar wat, en als je rijdt passeert het geluid, zo erg is dat niet.. En anders leg je het een keer uit..

Voor het begrenzen van de vario zelf kan ik denk ik toch het beste kijken naar de varioring. Deze zou ik eventueel ook nog dunner kunnen maken..
Ach we zien het ook wel met de setup.
Draai de boel in elkaar bij mijn compagnon AA-T Racing, dus genoeg spul om te testen.
In ieder geval bedankt!

Javad :
Zijn die grijze veren wel de lichtste uit het polinisetje, weet iemand dat?

Volgorde van Sterkte;

Metaalkleur
Groen
Blauw

Dat plaatje van de uitlaat moet achter je brug, niet aan de voorkant.
Dan klemt het plaatje mooi en wellicht is het uitlaat probleem dan opgelost.

Choke en gas bij dat werkt toch niet? dacht dat je choke er direct afknalt als je gas geeft?

Maar zoals Hans zegt, denk nog niet de juiste afstelling..
En we wachten de uitslag van de deo test…[Lees meer]

De bedoeling is wel om er zoveel mogelijk op te rijden, als het weer het toestaat. Over het algemeen moet ik altijd in/om Groningen zijn en zou ik de meeste ritjes prima op de brommer kunnen doen, dus het zou zo goed als wel m’n daily driver worden.

Verder heb ik gewoon geen zin in geouwehoer ermee, rij altijd door de binnenstad en wat ik…[Lees meer]

Voorvork staat m goed
Is het spatbord even breed als die van een ciao zelf of zit er verschil in?

Thanks

@ Javad
Oef, 45-50 is ver voorbij de “wok-melding-grens” waar ik eigenlijk onder wil blijven.
Het zou gaan om een Malossi voorvario, voor een standaard voorvario zijn niet echt rollen te krijgen om hem af te stellen, en opboren zie ik niet zitten. Qua vertanding heb ik volgens mij pech, ik meen dat dit 1:10,5 was maar weet het niet…[Lees meer]

Update:

De velgen zijn inmiddels ontchroomd en wit gespoten.
Met het mindere weer (temperatuur en regen) moest ik toch wat verzinnen om alles onder de juiste omstandigheden te laten drogen, gelukkig bood de gordijnrail uitkomst.

De brommer stond al in de 2k blanke lak, hier en daar wat dunnetjes, dus alles gaat nog een keer in de blanke…[Lees meer]