Nope, je moet specifiek die voor de vario hebben.

Zo het was nog even stressen vandaag, maar de brommer rijdt 👍

Denk dat Wilk het derde ophangpunt bedoelt, daarvoor hoeft alleen de linkerkap eraf. Zelfde geldt voor een kromme krukas 😉

Filmpje van het vage geluid maken, op YouTube of iets dergelijks plaatsen en hier een linkje neerzetten kan helpen om het probleem te identificeren.

Kleinere poelie zou de brug minder snel moeten raken als het wiel kantelt. Maar de oplossing moet je in mijn optiek zoeken met de vraag waarom het wiel kantelt.

Gaat een mooie opkomst worden volgens mij 😁👍

Zijn blijkbaar veel manieren, ik lees tips die ik ook zou geven en tips wat (voor mij) vloeken in de kerk is. Als ik kijk naar het resultaat en de vraag zou ik het volgende adviseren.

Gebruik nooit een schuurmachine, althans nooit als laatste behandeling voor het spuiten. De ronde sporen die een schuurmachine achterlaat zijn niet weg te…[Lees meer]

Aanwezig 🙃

Dan kan de ontsteking zo overgezet worden. Echter moet een speedengine wel iets aangepast worden om de 3 of 4 spoels ontsteking te laten passen. 2 spoels past direct.
Kans is natuurlijk groot dat dit al is gedaan aangezien je een tweedehands blokje zoekt 🙂

Bravo! 👏

Ligt er aan of je met contactpunten of elektronisch ontstoken blok rijdt?

Als je de verleiding kan weerstaan om de hoge druk reiniger op, of direct rond het blok (en bijbehorende onderdelen) te gebruiken zal het hoogstwaarschijnlijk gewoon goed gaan.
Blijft echter een gok waarvan je het resultaat pas weet als het te laat is 😉

Dus wel met krukas en complete ontsteking veronderstel ik?

Omkeuren kost in ieder geval 600 maar dat kan nog oplopen. En je moet aan alle eisen voldoen die op dit moment gelden.

Hier al een kijkje genomen? 🙂

How to’s

Zo slecht is die Tecno CC helemaal niet hoor..

Zie ook het volledige topic met Dyno uitslagen.

Gele drukveer kan wel op een standaard setup. Je zal alleen behoorlijk zware rollen nodig hebben. In mijn ogen ben je iig beter af met een standaard veer en hoef je pas te kijken naar een stuggere veer als het afstellen met rollen niet lukt.
Lees…[Lees meer]

Herr Flick wrote:
Waarom is het voorste tandwiel zo groot?

1:1 overbrenging denk ik?
Mooi project om weer op te pakken 👍

Ik had het tweede weekend van juli ook niet gekund, al is het een beetje nutteloos om dat nu nog te vermelden 😅

Ah de mythische sproeier tuning, het gouden ei.. 🙄
Vergeet dat hele verhaal alsjeblieft zo snel mogelijk en hou het gewoon bij de ‘normale sproeier’. Na anderhalf eeuw verbrandingsmotoren is dat inmiddels wel beproefd.

Je sproeier stel je af op vol gas. Ofwel het hoogste toerental van het blokje.
Aangezien we hele simpele carburateurtjes…[Lees meer]

Hopelijk blijf je de wielrenners voor!