Ah, ik neem aan dat je het binnenwerk bedoelt en wel de race koppelingsschaal behoudt.

De oude schaal moet je zoals Wilk al zegt echt niet gebruiken met jouw setup, AC RACING heeft er zelfs een gebroken been aan overgehouden toen zijn schaal explodeerde.

Mooi initiatief! Gisteren ook even geweest, was gezellig.
Komen ook best wat geïnteresseerde mensen langs.

Begint er goed uit te zien! Love the color.

Je hebt het over “originele achterkoppeling vinden”, wat bedoel je precies? Gaat de race koppeling eraf en komt er weer een originele op?

Dikke voorvork! Moet er veel aangepast worden?

Hoe is je houding, heb je dat al getest, of komt er nog een ander stuur op?

Je ziet op het filmpje helaas net niks, al is m’n interesse geprikkeld.
Of er nou veel of weinig veranderd is, het is in ieder geval positief dat ze nog bezig zijn met de ontwikkeling 🙂

Heb 1,5cm veer heet gestookt, de rest zal z’n sterkte dus gewoon behouden. Daarbij is het niet heel erg als ze iets slapper zijn geworden, het blijven extra veren.

@zevenenergie, nog bedankt voor het idee van rood stoken en buigen, ben er net klaar mee en ze zijn echt super geworden :thumb

Binnenkort zal ik m’n project-topic weer een grote update geven en dit nog eens met foto’s bespreken

Je bent niet de enige, maar gelukkig zijn er meerdere wegen naar Rome 🙂

Het is allemaal een beetje natte vinger werk maar heb wel een veilige oplossing:

Na het inkorten (6cm eraf) hou ik een maximale veerweg over van ruim 6cm.
Origineel kan de vork 7,5cm inveren (1,5cm verschil dus).
Ik kort de onderste veren (die zijn slapers als de bovenste) dus 6cm in om de gewenste hoogte te krijgen.
Maar de binnenpoten kort ik…[Lees meer]

Zijn de veren van een Si dan stugger van zichzelf?

Als ik alleen de poten inkort en de veren niet, steken de veren toch gewoon verder uit of heb ik dat verkeerd? Bij het assembleren draai je dit volgens mij niet verder naar elkaar toe namelijk. Ik ga zo even precies uitmeten wat eraf moet, daarna haal ik de vork uit elkaar en kan ik kijken of het…[Lees meer]

Als het blokje ‘koud’ nog niet helemaal lekker loopt denk ik toch als eerste aan de sproeier. Je zou eens 1 maatje groter kunnen proberen.

Een snorkrukas in een bromcarter zou verder niet tot problemen leiden.

Verder kan je prima blijven rijden met je snorklok, deze zal niet extra slijten doordat je een iets snellere setup hebt. Over de olie…[Lees meer]

Citta ziet er op de foto netjes uit! Je noemt een paar aandachtspuntjes maar het lijkt me een hele goede basis 

Alvast veel sleutelplezier gewenst!

@zevenenergie: Door :thumb te typen, dit is van het oude forum en er ingebakken met code, aan het smiley menu toevoegen lukt me helaas niet

@speedbuxy: Thanks, doe m’n best :thumb

@martino: Ben er iets verder ingedoken, als het goed is moet je nu ook zelf je topic titel kunnen aanpassen 

Ik vind het zeker geen onmogelijke combinatie, een Gilera sticker (onder bijvoorbeeld je zadel) zou de boel al mooi kunnen breken. Maar snap het ook als je hem helemaal clean wilt houden 🙂

Benieuwd naar het resultaat met een nieuw setje kappen, welke kleur worden die?

Mooie collectie (helaas licht klemmende) Athena cilinders maar die krukas is toch wel echt een paradepaardje, heel mooi!

Na dit typen zal ik je topic verplaatsen.

Really like your subframe! Awesome!  😯

I understand your motivation to hide the radiator but I think it looks quit large with this shield attached, probably looks better when painted, otherwise I would go for a smaller radiator.

Keep up the good work!

Zouden de wielen dat niet weer een beetje opheffen (het te veel zwart met de kappen er op).

@Martino, als je een verzoekje plaatst in bv het topic zelf om de titel aan te passen kan een moderator dit oppakken en voor je veranderen.
Zoekfunctie die niet werkt met een apostrof heb ik enige tijd geleden aangegeven bij de ontwikkelaars, die hebben toegezegd deze bug bij de volgende update te verhelpen.

@zevenenergie, werkt weer

@speedbuxy,…[Lees meer]