Was ook met oog op de mogelijke kleine warmlopertjes dat ik het vroeg 😉 Ben benieuwd wat je aantreft, dag twee liep dat ding weer als een tierelier!

Gewoon de droogtijd op de verpakking aanhouden 😉 spuiten vergt nou eenmaal geduld.

Verder gebruik ik persoonlijk altijd een gewone epoxy primer over de kunststof primer heen. Daarmee kan je een gladder resultaat bewerkstelligen als alleen kunststof primer.

Als je je setup opzoekt in de sproeierdatabase kan je een aardig idee krijgen welke sproeier je ongeveer nodig hebt.

En hij heeft Harz overleeft 😁
Heb je de cilinder er toevallig nog af gehad na de tour? Was daar nog wat aan te zien?
Wat voor dingetjes wil je gaan proberen nu hij op poelie overbrenging staat?

Dubbel

Kleuradviezen CIAO

Perfect verwoord @wilk1985 :thumb

Kunnen best zuinig zijn.. maar de handleiding spreekt zichzelf een beetje tegen..

100km op 1,4 liter. Maar met een tank van 4,5 liter kan je ongeveer 250km rijden (4,5 / 1,4 * 100 = ongeveer 320km. Het eerder beschreven verbruik zal dus alleen onder ideale omstandigheden gelden, en is, net zoals een auto, grotendeels afhankelijk van de…[Lees meer]

Je zuigt “valse lucht” aan als de keerring eruit ligt. Hierdoor verlaagt het vacuüm dat ontstaat als de zuiger omhoog beweegt. En zonder / met een te laag vacuüm kan er geen / te weinig benzine aangezogen worden.

Een liefhebber heeft meer over voor een brommer als deze nog in de originele lak staat. Het zegt natuurlijk ook wel wat over hoe de brommer is behandeld door de jaren heen.

Persoonlijk boeit het me geen fuck, als het maar netjes is gebeurd (en dat is vaak het probleem van overspuiten).

Inclusief de vertanding? (Vrees van niet 😅)
Hoe gaat het lager om de uitgaande assen, perspassing of …?

Echt gaaf!
Waar vind je dit? Wat kost het? Komt er ook een versie met remsegment? Details, details?! 😍

Zwaardere drukveer, of minder sterke trekveren, of lichtere rollen 😉

Je kan verfafbijt kopen. Maar als de lak zelf nog goed is (behalve de kleur) zou ik ze alleen heel licht opschuren.

Persoonlijk zou ik voor mat gaan, maar gezien de opties die je overweegt heeft mijn voorkeur zijdeglans.

Helemaal helder 🙂

Leuk knutsel project Raymond 🙂 welkom

Mooi gedaan 😁 alleen nog een deurtje tegen het stof 😉

Mooie aanvulling @fons, leuk dat je dit hebt gedaan. Foto’s op de server verdwijnen niet meer 🙂

Zijn ze erin gegoten? Dus dat de inkeping in het midden is opgevuld?

C3 lagers in ons blokje zijn niet zozeer bedoeld voor meer bewegingsruimte maar om de temperatuur op te vangen. Aangezien de wrijving/kracht aan de koppeling kant hoger is, is dit nodig zodat ze een beetje meer kunnen uitzetten.

(Edit: Dit verhaal gaat niet op, zie berichten hieronder voor toelichting.)

Is het eigenlijk een blinde of open draadbus?
Als hij open is zou ik ‘m eruit halen en opnieuw vastzetten (of vervangen).

Als je een dop pakt die over de draadbus valt kan je daar een bout doorheen steken en aandraaien. Aangezien de bout niet naar beneden kan zou je de…[Lees meer]

Loop ook al jaren met dit idee rond 🙂

Belangrijke vraag is of je ‘m op kenteken wil hebben. Dat keuren (individuele toelatingskeuring) kost minimaal €600, en dat kan nog oplopen als ze een beetje moeten afwijken van de standaard keuring.
Tevens moet je ‘m laten keuren als nieuw voertuig. Wat betekend dat hij aan alle regels moet voldoen voor e…[Lees meer]