Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@supersi
Het houdt zo’n halve kilometer aan.
Hieronder een filmpje van het gestotter:
Marktplaats: http://www.marktplaats.nl/verkopers/15224242.html
Ik heb een achterklok gekocht van ‘Vespa Onderdelen’ uit Alkmaar. Deze zou nog nooit zijn geopend. Eenmaal bij mij thuis aangekomen rammelde de klok wat, dus ik heb hem hem geopend. Er misten diverse ringen in de klok, hierdoor konden de asjes in axiale richting bewegen. Ook was er geen spoortje olie te bekennen in de klok, wat dus wel aangeeft dat de klok wel geopend is.
Ik heb hem gevraagd om een oplossing hiervoor maar dit weigert hij. Ik kan de klok nu zelf wel compleet maken met een andere klok maar dit was natuurlijk niet de bedoeling.
Kortom: ‘Vespa Onderdelen’ uit Alkmaar heeft gelogen over de staat van zijn parts en wil mij daarover niet tegemoet komen.
Van de week heb ik bij Leertouwer een opgelapte cilinder aangeschaft:
http://www.leertouwer.com/default.asp?id=21&artnr=12101R-CIT-10
Een goed alternatief voor de nieuwe chinees wat mij betreft.
De cilinder die ik heb ontvangen is opgeboord en gehoond naar 39.0. Er werd een nieuwe Meteor zuiger bijgeleverd. Deze cilinder is praktisch weer in nieuwstaat 🙂 Wanneer ik tijd heb zou ik eens wat foto’s posten.
Overigens is de originele cilinder (cc01) ook nog nieuw te verkrijgen bij easyparts (tikke duur :():
gr.
Dat klopt, wanneer mijn zuiger in bdp staat. Met het nokje van de contactpunten op de spie dus, is het niet mogelijk om de punten dicht te zetten. Er zit geen bekabeling in de weg en ik ben vrij zeker dat alles zo zit als het hoort. Zou het dan een fabricagefout zijn?
Hieronder twee foto’s:
In gemonteerde stand:
Van bovenaf zonder schroef in dichte stand:
Het is voor een Ciao, zit er verschil in de lengtes? Dat wist ik dan ook niet.
Jammer dit er steeds minder onderdelen nieuw te koop zijn.
Met een waterpomptang verkrijg je helaas nooit een goede krimp. Ik weet heel goed hoe ik op professionele wijze zo’n kabel in mekaar kan flansen maar ik heb op het moment jammer genoeg niet de beschikking tot een krimptang. Daarnaast zou ik ook graag in mijn 100% orginele blokje een orginele kabel willen steken. Toch bedankt voor de tips!
Ik heb het betreffende blokje net helemaal netjes en origineel en ik zou het jammer vinden als ik het moet afwerken met een zelfgemaakt bouwmarkt kabeltje. Ik ben zelf niet in het bezit van een goede krimptang en vind die dingen ook te duur voor een eenmalige actie. Ik zoek dus wel echt een orginele nette kabel. Desnoods met een brakke carterset eraan vast.
@zevenenergie
Ja de rubbers heb ik.
Ik bedoel een 85 poelie! Maar alleen een snorklok is ook prima.
Update, nu opnieuw weer op zoek naar een snorklok met snorpoelie!
Ook ben ik nog steeds te porren voor een nette laagspanningskabel!
PS. Zou een mod dit draadje willen opruimen?
Bij deze.
Goh, zelfs nog een record behaald, met enkel een giannelli citypuf haha :D:?
Voor de volledigheid mijn setup:
Cilinder : 50 piaggio
Carters : brom
Carb. : 12/10
Poelie : 80
Uitlaat : new original power
Krukas : Std Brom
Snelheid : 50
Brommer : CiaoIk en frankp zullen aanwezig zijn bij de meeting:)
Ik heb in de aanbieding:
– Twee remsegementen voorzijde voor 5 spaaks velgen (piaggio)Ik ben op zoek naar:
– Crankspie voor mijn ciao ’88Ik heb de cilinder een paar jaar geleden gehad en de kwaliteit was onvoldoende. Naar mijn idee moet je met zo’n imitatie cilinder een beetje geluk hebben. Ik denk dat je voor die 40 euro beter een versleten 50 piaggio kunt laten honen.
Dan heb ik zelf ook nog een kleine vraag:
Van de week komt mijn giannelli new original power binnen. Blijven de trappers en middenbok vrij bij deze uitlaat of raken ze hem?
500
Nog steeds te koop,
Het betreft de volgende set:
http://www.easyparts.nl/Remsegmentset-Piaggio-C24-C03-C05_%28Remschoenen-Piaggio-Voorzijde%29-p511125.htmlHet is een ciao P uit ’88.
