Ik denk startveertjes er in dan hard rennen en er op gaan zitten/springen zodat je voldoende grip hebt. Zo start st3yn van dit forum zn 80 polini op speedengine met vario ook altijd. En natuurlijk decompressie gebruiken.

Kijken is weten. Even kopje er af schoeven. Vliegwiel plastic kapje van af halen en even contactpunten controleren;)
Altijd eerst zelf kijken kom je er dan niet uit kun je offcourse vragen.

Snif snif… what do I smell?… I think it it it is retardism:|
Nee gewoon een tangetje met dunne bekjes en trek je de draden er zo uit maar dat hoort ook gewoon met je hand te kunnen. En niet vergeten het plastic beschermkapje er even af te halen. Het brede kapje dat in een hoek loopt zeg maar.

Euhm dat hij dikke cilinders nodig heeft is onzin.
Op mijn speedengine + 42 pinasco deed de calibrata het als beste van alle uitlaten die ik had getest en dat waren er nogal wat.

Vertel dan ook even over je domme actie:lol En wie dat even gefixed heeft;)

Ik gebruik daarvoor gewoon 2 van die “normale” brede beitels dan heb je de lagers er zo af.

Tip: gebruik Pattex repair express
Is een soort kneedbare lijm dat kan tegen temp tot 150 graden en blijft super zitten op een carter heeft st3yn van dit forum namelijk ook. Gewoon verkrijgbaar in een bouwmarkt geloof ik.

Nee maar ik had de poorten wel (speedengine) en toen was het wel duidelijk dat bijna alles het beter deed dan een ninja voor al de simo racing.

Ik zou niet weten hoe hard hij ongeveer gaat lopen maar ik weet wel dat een simonini racing +- 5 km harder loopt en op een Dr43 met vario gigantisch hard kan.

dit is de simo racing: http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3268

Ik heb dat nog niet bijgewerkt die snelheid was tijdens inrijden maar kan nu liggend 85 halen met de drevo mischien zelfs wel 90 met wat mazzel. Maar ik zou de Drevo nemen is veel goedkoper en nog te krijgen.
Ik zou eerder een simo racing kopen die werkt op de meeste setups met vario goed.

Ik heb ze beiden op dezelfde setup zie hiernaast.
DRevo trekt beter en gaat harder +- 85
Pinasco slijt gewoon veel minder +- 80

Mijne is 1070 ofzo maar standaard was hij 1350 gram.

Zulk soort krasjes heb ik ook op mn speedengine. Maakt verder niet uit die van mij loopt nog net zo mooi stationair als toen hij nieuw was.

42 pinasco of 43 drevo
kickspeed
13/13 @ 68
simo racing of een andere moet nog zien
poelie 70

of

50cc std met membraam inlaat op cilinder
stnd snor carters
15/15 @ ?
racing/ too bad/ cc/ ?? omgelast naar 27mm
simo koppeling met poelie 95

Okay als we 80 halen er mee op een ciao moet 70 op een citta ook wel willen met wat moeite:P

Lol nice:thumb Maar steyn en vooral ik gaan je toch inhalen met onze 50cc standaard power!:D

Nee, je kan geen nieuw blok kopen. Wel 2e hands. Ik heb er ook wel een voor je pm maar voor interesse.
En dit kan de volgende keer ook wel in het kleine-vragen topic!

Staat me iets bij van de meeting. Volgens mij was het een yamaha rd125 voorvork die er zo in kon maar dat weet ik niet zeker.

Ik wil natuurlijk ook wel mee:thumb Mits ik dan mn brommer al gefixed heb:|