- Dit onderwerp bevat 31 reacties, 14 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wat voor setup is mij aan te raden, de snelheid maakt me niet zoveel uit, ik wil aleen wel snel op de 30/40 zitten, hoe hard die verder kan maakt me niet uit. Ik wil het graag om een 50cc baseren. Of dat een snelle is of niet maakt me niet uit. Graag zou ik jullie advies willen weten. (zouden jullie ook even naar mijn vraag in het sproeier topic willen kijken)
Lars
Leo krul
13/13
inlaat aanpassen
krukas berekenen
vario
= wheelies bouwen!Het gaat me echter niet om wheelys, sterker nog ik wil een eventuele autowheely voorkomen;) Moet ik geen andere cilinder monteren? Ik wil geleidelijk hard optrekken naar de top maar die niet hoog hoeft te liggen (40/50/eventueel 60 is al prima)
Lars
krukas bewerken heeft weinig zin voor een standaard cilinder, ik zou gewoon poulie 95, uitgeveilde inlaat, 13/13 en een leo krul doen. eventueel vario maar is wel vrij duur vind ik en het geld niet waard voor op een 50cc, beter zou je er een gebruiken op een 70cc.
Geen andere cilinder? een dr50 ofzo?
Lars
check mijn setup rijdt je 55 mee en trekt lekker snel op
setup:
50cc piaggio
carter standaard niks geboordt (nog niet)
poelie 80
13/13 @ sproeier 57
Techno cc
krukas standaard
bromkloksnelheid 55 (auto teller)
wil je nog harder optrekken moet je poelie 95 doen
ja ok dat trekt gewoon normaal maar niet keihard.. dan zul je tog echt vario moeten nemen
>>kruin-ritsjerd<<is vario mischien een idee?:con
Ja er word dus gezegt dat dat niet lekker rijd met 50 cc maar ik zie aan je setup dat jij dat wel hebt, En hoe rijd dat??
Lars
50cc met vario rijd perfect, je hebt iig geen 70cc nodig voor een vario, dat is onzin..
Alleen een vario en andere uitlaat, een citypower of leovince krul en dan trek je aardig hard!Ja ik zou als ik jou was gewoon, grote achterpoulie pakken, en dan 13/13 carb met indd een 57 sproeier.
En controleren of je zuiger/ cilinder nog genoeg compressie maakt. ( is ook heel belangrijk )
En ja een leovince Krul pijp zijn perfect.Hij wilt tog zoveelmogelijk trekkracht, dan moet je niet met een poulie gaan rijden.
Ook geen poulie 90 of 105 want dat rijd niet fijn met 50cc en een krul!Als je echt hard wilt trekken moet je een vario kopen!
50 snel van DR
Inlaat uitvijlen + poorten doortrekken
Bromkrukasje
Vario met 100mm schijven en 1: 13.5 vertanding
Leo krul of navigator43 MM DR
inlaat uitvijlen + poorten doortrekken
AW berekende Kruk
Vario met 100 mm schijven en 1: 13,5 vertanding – geen vario?? dan 105 mm poelie
uitlaatje : polini top oneAls je een std snor hebt zal ik voor grote poelie gaan met snor vartaning,
Ik heb zelf ook ooit een std snor brommer met originele piaggio vario geprobeert en dat reed echt ruk!
Ik zal een vario nemen als je een brom hebt
of een beetje snel blokje.
Ik zou een 43DR of 38.4 DR nemen
inlaat uitvijlen en in iederegeval bovenste poort doortrekken, dat help al een hele hoop zonder al te veel carterdruk te verliezen.
Krukas kun je bewerken, maar dat moet je wel goed uitbalanseren.
En als je voor vario gaat, neem dan een malossi/polini voorvario en 13.5 vertanding.
Uitlaat: Polini topone, proma Gun, of leovince Handmade.Dan heb je echt een gelikte setup, niet al te snel maar wel behoorlijk trekkracht
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.