- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Het lijkt me heel vet om een turbo op mijn citta te prutsen, een echte turbo is voor mij te duur en teveel werk.
Nou zag ik op eBay een hele goedkope elektrische turbo, naja eigelijk gewoon een lucht pompje, maar wel een mooie maat om passend te maken op de luchtfilter.Zou dit kunnen werken op een ciao/citta blok? Heb je hier op z’n minst een binnenrotor voor nodig? Of is dit al eens geprobeerd en niets geworden?
Een maat van me heeft een turbo kunnen maken van een haarfeun.:P
Misschien ken je een turbo maken van een haarfeun!:)Geheh die zijn vast ook wel lekker goedkoop te vinden. Maar ging hij er ook sneller mee? :lol
de werking is dubieus vind ik.
je zou dan de carb moeten verplaatsen tot aan de zuigkant.
zodat het werkt zoals op een motor blok.dan zit je nog met het feit dat je hiermee geen druk creëert.
een turbo bouwt echt druk op. mij lijkt mij dan ook beter om een echte turbo te gebruiken.
in mijn perso had ik een voorbeeldjegr ritze
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Hij had een schakelaar naar zijn stuur gemonteerd en als ie 50 ging ofsow drukte hij dat knopje in en ging de haarfeun aan en hij kreeg een `boost` zeg maar.
Ik weet niet hoe hij dat deed maar het werkte wel:)
Een goede expansie uitlaat werkt als een ’turbo’ doordat hij extra mengsel de cilinder in perst vlak voordat de zuiger de uitlaatpoort sluit(dit mengsel is onverbrand de uitlaatpoort ontsnapt toen de zuiger naar beneden ging).
Dus verspil geen kostbare euro’s aan zo’n bart smit propellor!
AnoniemEn daarbij zie je ook vaak problemen bij blokjes die een luchtfilter hebben die naar voren gericht is en dus bij hogere snelheden meer lucht vangt, omdat het lucht/brandstofmengsel niet meer klopt. Dit zal hetzelfde effect hebben denk ik.
Ai ziet er niet goed uit voor de elektische turbo. Maar met een echte turbo die wel druk opbouwd dmv de uitlaat gassen, en de carb voor de turbo inlaat zou het wel moeten werken toch? Helaas zijn die dingen zo rete duur en meestal veel te groot 🙁 als ik eens een voorbij zie komen zal ik het zeker proberen.. Bedankt voor de reacties!
dit is formaatje reedvalve/ 22mm carb aansluiting
een smart turbo en die zijn echt niet heel groot 😛
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.mij lijkt dat je door je carb voor de turbo te plaatsen je de benzine-deeltjes naar de wand van het turbohuis slingert. Centrifugaalkracht heeft hierbij de hoofdrol, of zit ik verkeerd?
de ”turbo” uit die link is sowieso niks waard.
dat systeem kan nooit werken, er zijn geen schoepen in de midden zoals op het plaatje van ritze. maar een groot schoepenwiel.
een beetje moeilijk uit te leggen, maar ik hoop dat jullie het snappen.
en een turbo van een auto kan wel 100.000 toeren draaien, dat gaat met een elektromotortje nooit lukken.
ook is bij een echte turbo een soort slakkenhuis, de bocht word van dun naar dik. en dat heeft deze ook niet.
mij lijkt niet dat het kan werken. en meer een leuk speeltje is dan een echte turbo.
al is het natuurlijk altijd leuk om zo iets te proberen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.