- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ging vanmiddag kijken of ik nou een snorinlaat of brommerinlaat had. Ik heb dus een snorinlaat (7mm). Het viel me ook op dat er nog een opening IN het inlaatgat zit, dat is toch de toevoer van olie? (heb een mix blok) als je gaat vijlen vijl je dat hele ding toch kapot of zit het anders?
hoeveel km zou ik harder gaan met uitvijlen? heb nu citypower met 13/13Kwafo :
volgens mij als ik het niet verkeerd zegt zijn mix blokken niet om uitteveilen 😛kan je de inlaat van een mix echt niet uitvijlen? 😐
een mix blok kan je zelfs heel mooi uitvijlen. die inlaat vlak schijnt groter te zijn dan een normaal blokje
je moet dat gaatje wel dichten als je niet van plan ben om met aparte olietank te rijdendie inlaat hoeft niet helemaal tot aan de zijkanten. voor een 50cc kan je 2 3 mm vijlen dan zal t wel met een btje mazzel 10km schelen ofzo
woe :
een mix blok kan je zelfs heel mooi uitvijlen. die inlaat vlak schijnt groter te zijn dan een normaal blokje
je moet dat gaatje wel dichten als je niet van plan ben om met aparte olietank te rijdendie inlaat hoeft niet helemaal tot aan de zijkanten. voor een 50cc kan je 2 3 mm vijlen dan zal t wel met een btje mazzel 10km schelen ofzo
maar ik wil wel met apparte olietank blijven rijden, vind ik makkelijker. Maar als ik de wand vijl waar de olietoevoer zit vijl ik dat metaal van de olietoevoer toch kapot?
iemand?:?
Is het mogelijk om met apparte olietank te rijden als ik me inlaat wil uitvijlen?das toch meer een ‘koperen’ buisje he? K suggereer maar wat omdat je vraag voor een antwoord zal ik proberen te helpen. Kanje het buisje waar olie doorkomt niet eruit halen voor het veilen en dan inkorten?
ja idd dat koperen buisje, mmh kan het proberen. bedankt voor de tip:D
zijn er andere manieren om hem 50 te laten lopen op het vijlen na? zonder me poelie te verkleinen?
sorry voor al die vragen, maar wil even alle opties wetenzoek je een BRom carterhelft van een mix ( elektronische dus )
ik heb al 2 keer de inlaat van een mix carter geboord+gevijld, maar de eerste reed zonder oliepomp (op mengsmering dus) en die tweede weet ik nog niet.
maar zoals ik het nu heb liggen zou het geen problemen moeten opleveren(zijn wel allebei bromcarters)
emile89 :
iemand?:?
Is het mogelijk om met apparte olietank te rijden als ik me inlaat wil uitvijlen?Ja
Kijk maar:
Zelf al vijl je je inlaat maximaal groot uit, zit dat gaatje niet in de weg, ik rijdt nu al 6 maanden MET oliepomp die voor de volle 100% werkt:) Smering van de cilinder is ook 100% prima. Dus succes met vijlen ;):P
Gewoon dat oliepomp koperkleurig dingetje eruit trekken als je gaat uitvijlen, ben je klaar en is alles goed schoon: gewoon weer er terug in stoppen, je hoeft niets in te korten.
Heb je een brommer met een K als framenummer heb je een serieus probleem
– inlaat zit koperen bus in die er bijna niet uit te krijgen is
– In het carter kun je geen andere cilinder schuiven (tenzij je gaat dremelen)
– uitlaatpoort van je cilinder is 23.5mm zijn bijna geen tunings uitlaten voor te koop
– cdi kan begrenst zijnAW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomaar 50 kan ik dus echt vergeten zonder het uitvijlen?
Heeft een snor blok van een mix 7mm inlaat. mijne niet
Ja
Kijk maar:
http://img56.imageshack.us/img56/9256/20060501carteruitgeveild51nf.jpg
http://img56.imageshack.us/img56/3457/20060501carteruitgeveild73pd.jpgZelf al vijl je je inlaat maximaal groot uit, zit dat gaatje niet in de weg, ik rijdt nu al 6 maanden MET oliepomp die voor de volle 100% werkt:) Smering van de cilinder is ook 100% prima. Dus succes met vijlen ;):P
dus als je het koperen buisje tijdens het vijlen wegvijlt maakt het niet uit?
heb je al een bromklok?
ik heb een bromframe maar snorblok. heb ik dan een bromklok?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.