- Dit onderwerp bevat 723 reacties, 125 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
kevin_oet_vilt :
als je een minibike uitlaat zou omlassen zou dat goed werken op een standaar blokkie?zou dat prestatie winst leveren tegenover een citypower of leo krul ?
mvg keviniemand anders ervaring .. of mening ?:D
lijkt me wel grappig als het zou werken
laat wat horen als je hetgedaan heb!!k vraag me eigenlijk af waarom ut niet zou kunnen werken.
kijk ut lijkt heel veel op een iets verkleinde vorm van een HandMade..
dus misschien loopt die ook als een kleine HandMade :Pzoiets …of zit ik nu te raaskallen ?:P
Waar je goed naar moet kijken is het volgende:
Welke uitlaten lopen op een vespa goed? Juistja, lange uitlaten (denk maar aan proma circuit, leo krul, simo-racing, calibrata enz enz)
Welke uitlaten lopen niet zo goed op een vespa? Juistja, korte uitlaten (denk maar aan mijn faco, de polini-country, techno circuit)
Die korte uitlaatjes geven wel lekker veel vermogen, maar pas op flink hoge toerentallen.
Je zou dus best zo’n minibike uitlaatje kunnen verlassen, maar dan zou ik er wel een lange bocht aan maken (niet overdrijven) dan is er tenminste nog kans op een redenlijke low-end power, maar reken daar niet te veel op. Minibike uitlaatjes zijn gemaakt voor blokjes die meer dan 10.000rpm draaien, dus of het heel lekker gaat lopen op een vespablok wat normaalgesproken 6000-9000rpm loopt weet ik niet 😕
Uiteraard is dat “korte – lange pijp” theorie erg kort door de bocht, maar je kunt er wel dingetjes behoorlijk mee voorspellen (leo krul is veel langer en dunner dan proma circuit, en is ook laagtoeriger)
(wat spuit en snuif jij btw dat je die mini-bike pijp op een HM vind lijken :pest …. grapjuh, ik vind hem er niet zo erg op lijken :P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynookej bedankt 🙂 moet k me maar even bedenken:P
nja k slik sterkere paracetamol…
ben ik de conussen van de ZIRRI aan maken met cone lay-out, doet het programma het na de 1e conus uitgeprint te hebben niet meer:boos zou iemand mij de uitslagen kunnen toesturen?
Ik kan de verleiding niet weerstaan, ik ga toch een Zirri bouwen:)
Als ik de laatste cone aanpas wordt de uitlaat 100mm langer
Kijkend naar Barry’s racing Ciao is de uitlaat dan weer erg lang, zo groot als hij nu bij Barry is is hij echt ongelooflijk mooi :lol:D
Omdat ik vermoed dat de inhoud van deze pijp iets te groot is voor mijn 62.4cc cilindertje wil ik de uitlaat gaan verkleinen, ik denk zelf aan een 80 of 90% Zirri. Als ik dat doe dan wordt de uilaat bij 80% precies evenlang, en bij 90% 45mm langer, dat lijkt mij wel overkoombaar.
Kijkend naar de Calibrata (wat toch wel een erg fijne pijp is :D) ga ik denk ik voor een 90% Zirri, de maten van de calibrata en Zirri komen dan beetje overeen dat lijkt mij een mooi uitgangspunt.
Dit hele geklooi met maten is beetje een gok, ik heb wel enig idee wat er gaat gebeuren, maar ik weet echt onvoldoende om het goed te voorspellen. De uitlaat bouw ik dus eigenlijk voor de looks, en hoop natuurlijk dat hij goed gaat presteren 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk zou de lengte behouden,maar hem dan iets dunner maken.
En geen cone achteraan!!!Ik denk dat de laatste cone ingebouwd is namelijk.wie heeft die uitlaat zo verneukt met de gasbrander? :S
erwinko :
wie heeft die uitlaat zo verneukt met de gasbrander? :Sgroot vraagteken voor mij,want hij zat zo onder de brommer.
barry :
Ik zou de lengte behouden,maar hem dan iets dunner maken.
En geen cone achteraan!!!Ik denk dat de laatste cone ingebouwd is namelijk.Owja, goed dat je daaraan denkt
Dan zou die ingebouwde cone een hoek hebben van 23graden, en dat is kei veel 😮
Wat ik nu heb gedaan is alle maten met 0.9 vermenigvuldigt, dus 10% kleiner gemaakt, en de laatste cone verlengd (dus 200mm lang ipv 100m zoals hij nu is) dan zit je met een eindconus van 11.5 graden en dat is evenveel als de calibrata.
Eventjes goed kijken wat ik ga doen, want als de uitlaat niet presteerd straks is het zonde van al die tijd 🙁
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoWat bedoelen jullie precies met een ingebouwde cone? Ik snap dit niet zo goed.
leovinci van walleroo/fox
dezelfde uitlaathallo,,weet iemand of het nut heeft deze leovinci om te lassen?
en kun je geen proma gun in cones namaken ?
mvg kevin
Dat kan je zeker,elke uitlaat heeft zijn eigenschappen.Proberen maar zou ik zeggen & 20 € is ook niet de moeite,om eens te oefenen.
nja ik wil weten of het de moeite is want ik ben zowat blut ..:P en wil iets anders dan de leo krul.
en kun je geen PROMA GUN nalassen .. door cones te maken ?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.