- Dit onderwerp bevat 46 reacties, 21 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
alleen met vario hoor je heel erg dat er een begrenzer op zit..
Ben benieuwd , dat ding wat jij ook hebt erwinko die heeft stfu ook. FF kijke hoe dat een beetje gaat werken op zijn bak.
De schakelaar:
middelste pootje=COM
buitenste pootjes=NC & NO
Dus Altijd het middelste & 1 van de 2 buitenste gebruiken.het middelste pootje komt je + op.
en de 2 buitenste zijn schakel standen zoals barry ook al aangeeft.NC = Normaly Closed.
NO = Normaly Open.Oftewel je stroomkring gesloten op een pootje en op het ander pootje is je stroomkring open.
hoop dat het nu iets duidelijker voor je is 😀
PS: kijk uit met je ELCO’s !!!!!! =)
+ en – verkeerd om is boem 😀
te hoge spanning op de elco’s & nog meer boem.
Nope, die condensatoren heb je fout zitten, die heb je nu in serie staan maar ze moeten paralel.
Begin eerst eens met alléén 1 elco van 10uF daarmee gok ik dat je al wel 40 rijd, en je moet hem NIET op 30 willen begrenzen, je blokje maakt dan zo weinig toeren dat ze op de rollerbank echt raar gaan kijken hoor, neem nou gewoon genoegen met een boete van 35 euro (dus 10km uur te hard) want als ze gaan zoeken naar je begrenzer en ze vinden hem krijg je en 115 euro voor begrenzer + nog eens een boete voor 40km/uur te hard.
Ik kon hem wel op 30 zetten omdat ik een veel grotere pully heb, en begrenst klinkt hij kwa toerental gewoon alsof hij std is (alleen de brul uit een 14.5mm inlaat valt wat op:D)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowelke condensator heb je nodig als je 55/60 rijd en je wilt 35/40 rijden?
Sowieso oppassen.. Je brommer mag sinds het kenteken maar 15 km/h harder gaan dan toegestaan (snorbrommers niet harder dan 40 dus). Mocht die harder lopen, dan mogen ze het kenteken innemen, en dan kun je dus + die boete betalen, naar het bureau komen met een std brommer, en indien goed krijg je je plaat terug.. Dus begrens ‘m voor de zekerheid op 39 ofzo. (-;
Volgens mij had ik hier een faq gezien, of het was ergens anders.. daarin was aangegeven hoe je je begrenzer aan kunt sluiten op die knop van je verlichting. Dit zorgde ervoor dat, wanneer je de stadverlichting inschakelde de lamp niet aanging, maar de begrenzer aanging. Mooi het begrenzertje in de koplamp verstoppen. Die vinden ze moeilijk dan. (-;zo moet het geschakeld zijn:
hoop dat het duidelijk is.:)
(edit: die 4 dingen zijn uiteraard condensatoren.)
zijn die 4 dingetjes accutjes of condensatoren??8)
het symbool is inderdaad ietsjes anders maar het zal toch wel duidelijk zijn voor de rest toch :con
ik had zelf een schema gemaakt .
kunne jullie eens zeggen of dit goed is ?
en zoals die getekend is staat hij dan aan ?
en welke condensator is er nodig om van 60.-> 35 te rijden ?????
ik denk iets tussen de 10 en 12 uf (100V)
kevin_oet_vilt :
ik had zelf een schema gemaakt .
kunne jullie eens zeggen of dit goed is ?
en zoals die getekend is staat hij dan aan ?
en welke condensator is er nodig om van 60.-> 35 te rijden ?????
ja is goed. je condensatoren zijn wel van die tonnetjes toch. want je heb ook van die kleine blokjes die kan je niet gebruiken.
meestal blauwe tonnetjes, het zijn elektrolitische condensators en worden vaak elko’s of elco’s genoemd. Ik heb hier eventueel wel wat 0,68uF 350v liggen, maar die zijn een beeeeeetje heel erg groot. Ze zijn tevens wat ouder, dus ik weet niet of de capaciteit nog goed is….
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.