- Dit onderwerp bevat 488 reacties, 84 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
haha die TR kruk is echte rotzooi 😀 bij mij heeft ie het ook maar 500k gedaan haha
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.**UPDATEJE**
ik ben nog even met het verlichting bezig geweest.
hier deed helemaal niets het meer van.de hele kabelboom weg geknipt,en zelf niewe draden gelegd.
en met de how-to van universal een led achterlicht in elkaar gebakken.
schakelaar aan/uit.
voor en achter gaan gelijk aan.
hier de ingredienten voor het achterlicht.
de ledjes:
even vast bakken:
de voedende kant:
ook even bakken:
draden trekken:
er bij op knuppen:
ik heb een pas plaatje gemaakt van alluminium voor de ledjes,en deze op het afdekkapje gelijmt.
en dit is hem geworden.
het rode ovaaltje.
en de voorkant,
zoals ik in het begin van mij perso zei,zou de citta uit mekaar gaan in de winter.
in het schuurtje was het me te koud:P
dus ik heb samen met mijn vrouwtje de citta om hoog gebracht naar onze zolder…beter.
ben lekker bezig gegaan met los sleutelen.
alle stalen onderdelen frame etc gaan naar de coater.die worden allemaal weer netjes wit gemaakt.
de kappen ben ik opnieuw aan het spuiten,en sommige moeten vervangen worden.ook het linker zijscherm moet ik nog aanpassen voor de vario.
hier heb ik een nieuw scherm voor,ik denk dat ik daar iets mee ga doen met polyester ofzo.ook nog even de 3 defecte ledjes in het achterlicht vervangen.tijdens het demonteren kwamen er wel een aantal mankementen aan het licht.
zo was de linker vork lek.die moet ik dus reviseren.het bal hoofd lager,achterwiel lager,en voorwiel as + lagers moeten ook vervangen worden.
even als de koplamp oor rubbers.
ook ga ik meteen alle bouten en moeren vervangen voor nieuwen.
ik heb ook zitten denken aan een remschijf constructie,maar dat moet ik nog even verder uitdenken.een aantal onderdelen heb ik al,
cp vervanger.
kortom,ik heb nog zat te doen.ik neem er lekker mijn tijd voor,en zal wel af en toe updaten tijdens de werkzaamheden.
groeten!
Coating is altijd leuk 🙂
Ga je je kappen weer dezelfde kleur spuiten?jazeker,ik heb er ook wel zin als dadelijk alles gecoat is:)
de kappen worden inderdaad weer gewoon de zelfde kleur.op de foto,s lijkt het net blauw,maar het is paars metallic.
gewoon weer eens even een opfris beurt voor de citta.
heb ook al nieuwe stickers btw:)ey man nice brommertje you got
haha en je hebt ook de punt vervanger:D lijtk me ook echt een must voor snellere motoren:Pen die steeksleutel 36 ben ik echt jaloers op.. want ik heb toch zitte kloote met die moer dat wil je niet weten 😛
poeder coat is vet mooi man:P en steeksleutel bestendig 😛succ66
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ziet er goed uit gek!
Mooi project evert, en een tof blokje.
Hopelijk komt alles af voor zondag.
ziet er allemaal goed uit kerel
haha,dank jullie wel heren.
ik denk haast wel dat het goed komt hoor,voor de NH-tour.
ik zit de coater achter de broek dat hij hem donderdag klaar heeft.aanstaande vrijdag heb ik een vrije dag genomen van het werk.
kan ik mooi de hele dag de citta opbouwen.
alles is dan dadelijk gecoat,kappen gespoten(sommige vervangen) alle bouten en moeren nieuw,veel onderdelen vervangen etc etc…..ik hou alles bij aan de hand van foto,s dus ik zal volgende week eens flink updaten met foto,s en tekst en uitleg.
ik zet alles op alles om hem zaterdag klaar te hebben.de tour wil ik echt niet missen.
al die vespa gekken;)Goed bezig man
We duimen allemaal met je mee dat je het af gaat krijgen voor zondag;)Ben benieuwd als die klaar is ! 😀
Succes met opbouwenDat wordt nog even doorbouwen voor de NH toer, nu nog wachten op de foto’s van het gecoate spul=)
hier is dan de update van de citta;)
zondagmiddag om 15:00 reed ik het eerste testritje.ik zal vanaf het begin beginnen.in het begin van mijn perso had ik al gezegd dat zodra het winter werdt,de citta flink gerenoveerd zou gaan worden.zo gezegd,zo gedaan.
ik keek op een ochtend naar buiten en zag dit:
nu is de tijd aangebroken dacht ik bij mezelf.samen met vrouwlief de citta naar zolder getild,met dit als resultaat:
toen kon alles naar het poedercoat bedrijf.dit heeft echt heel lang geduurd.
2½ week maarliefst.doordat dit zo lang duurde kon ik ook de Noord-Holland niet meerijden.
afgelopen vrijdag om 16:30 konden we de onderdelen bij de coater weer ophalen.het zag er echt super strak uit allemaal:),alleen jammer van de lange wacht tijd.maar als je dan denkt dat je lekker kunt opbouwen,kun je dat gerust meteen vergeten.het is allemaal minimaal,maar veel dingen passen net niet meer.dus ook een boel tijd kwijt geraakt met opschuren enz,om alles weer pas te krijgen.
een paar voorbeeldjes:
-de remtrommel van de voorvelg wou niet meer helemaal lekker passen.
beetje coating bovenop het pasvlak gekomen.
-subframe bout die niet meer door het gat past.
-voorvork poten die niet meer door het kroonplaat passen.
-ring van balhoofdlagers die niet om de draadstang van het kroonstuk wou,omdat er onderaan een laag coating zit:S
-benzine dop die niet meer past,en ga zo maar door.vrijdagavond was ik dus aardig gefrusteerd,ben ik dus niet zo heel ver gekomen.toen had ik contact met shoarmadude,en hij zou zaterdag naar brabant,en wou op de terug weg wel even langskomen.
zo gezegd,zo gedaan.om 13:15 was hij terplaatse bij de Zeebodem FM.even zijn laatste aanwinst gecheckt:):):)complete nette citta in de kofferbak.echt grandioos.
shoarmadude is ook een doorpakker,dus na de koffie haalde hij de handjes uit de mouwen.
tot 22:30 zijn we wezen sleutelen,en toen hadden we het allebij wel aardig gehad.flink stuk opgeschoten.
ik hoefde zondag alleen nog de wielen er in te zetten,en nog wat kapwerk,vario,kabels,en nog wat kleine aandachts puntjes.
shoarmadude,hartstikke bedankt,en ik vondt het erg gezellig dat je er was!!ik heb hier nu een zo goed als nieuwe citta staan:)ben er echt zo blij mee!
wat is er gebeurd:
-stalen/alluminium frame delen gepoedercoat in wit.
-kapwerk gespoten.
-tank gereinigd en ontroest.
-earo spatbord.
-koplampspoiler vervangen.
-nieuwe stickers.
-stuurfoam vervangen.
-voorwielas inc lagers compleet vervangen.
-voorvork hoesen vervangen.
-voorvork oliekeer ringen vervangen.
-voorvork olie vervangen.
-kabel boom zelf gemaakt.
-LED achterlicht vervangen.
-achtercardan olie ververst.
-ALLE bouten,moeren,schroefjes vervangen.
-contact punt vervanger.
-benzine kraan vervangen.
-ontluchtings nippel vervangen.
-nieuwe binnen en buiten banden.
-polini SP.
-vliegwiel 650 gram gedraaid.
-balhoofd lager set compleet vervangen.
-achterwiel lagerplaat vervangen.
-schokbrekers 260mm wit vervangen.
-banden ventiel dopjes vervangen.
-voetstepjes zelf gemaakt.
-chroom kentekenplaat houder staand.hier even foto van de polini SP:
voor
gestraald en gepoest
lasnaden gebrand en in de blanke lak
en hier het vliegwiel.die weegt nu dus 650 gram precies.
ook met de CP vervanger totaal geen problemen!
starten en lopen:)ben ik ook echt blij mee.
en hier dan wat foto,s van de opbouw:
dit zijn blauwe ledjes,die straks over het blok,op de weg schijnen.alleen deden ze het niet:S
ik verwacht dat er een soldering los is gesprongen.moet ik nog even naar kijken.foto,s volgen uiteraard;)
en dan hier het totaal plaatje:
en natuurlijk deze mooie eyecatchers;)
ik moet het blokje nog een beetje afstellen,maar hij gaat al wel aardig.
ik heb nu 6,6 gram in de vario zitten.@Zeebodem FM Citta
Normaal ben ik niet zo`n fan van een witte Citta, maar ik vind deze erg geslaagd!
Mooie renovatie, opgeknapte uitlaat staat hem ook niet verkeerd.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.