- Dit onderwerp bevat 98 reacties, 21 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Welkom op de perso van mijn Ciao.
Dit wordt mijn 3e Ciao, ik had eerder een mix van 1998 en een “gewone” van 2003, die heb ik later weer verkocht.
In 2003 was ik ook de trotse bezitter van een flink verbouwde Si, en in 2011 heb ik mijn Citta van 1985 helemaal opgeknapt, zie perso: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=26568
Daarna vond ik het weer tijd voor een Ciao, het Oldtimer topic op dit forum heb ik met veel plezier gelezen en ik wil er ook 1tje helemaal origineel gaan maken.
Op Marktplaats had ik al snel een rollend compleet frame van 1970 met motorblok in goede staat gevonden zonder kenteken:
Hij is compleet, maar zoals op de fotos te zien is zeer slecht gespoten, en ik ben van plan om hem als hij gekeurd is compleet te laten coaten. Hij zal dan weer zwart worden, velgen + stuur + nog veel delen wil ik laten verchromen voor een goede oldtimer uitstraling.
Chromen uitlaat heb ik al liggen :).
Ik heb deze week de remmen, vering en verlichting in topstaat gebracht, ook maar nieuwe banden voor en achter er ondergelegd. Zit nu alleen te wachten op een nieuwe aantrapketting en een voorremkabel van JMPB dan is hij klaar om door de RDW op kenteken gezet te worden. Als het kenteken geen problemen oplevert gaat hij uit elkaar om in de wintermaanden op dezelfde manier als de Citta compleet opnieuw opgebouwd te worden.
Heb er heel veel zin in omdat mijn eerste brommer een Ciao was en dan blijf je er toch altijd wat speciaals voor voelen. Mijn zusje rijd ook al jaren op een Ciao mix van 1997 waar ik gelukkig ook wel eens aan mag zitten :).Hier nog een foto van de mooie bel erop, is verplicht voor de RDW, maar hij kan er mooi op blijven zitten want hij is verchroomd en zal er leuk bij staan.
Ik ga jullie op de hoogte houden van het verloop van het project, bedoeling is dat hij begin volgend jaar zomer klaar is want ik wil er ook toerritten mee rijden! :D.
Ik had eigenlijk gehoopt dat ik rond deze tijd wel eens een keer mezelf bij de balie van de RDW kon melden met de Ciao maar zover is het nog niet. Wel laat ik via deze update even weten dat ik zeker niet stil zit, maar er zijn nogal wat Ciao onderdelen die niet zo lekker willen passen op een oldtimer Ciao…
Wel zit er een nieuwe ketting op maar ik was toch niet zo tevreden over de remwerking van de voorrem dus die wil ik ook vervangen.
In principe is hij nu bijna klaar voor de keuring ook al ziet hij er niet uit, ik heb alleen nog een probleem met mijn voorvering die niet te reviseren valt omdat de veren anders zijn als bij de nieuwe types. Ook de voorrem is zoals ik typte aan vervanging toe en het is niet zo makkelijk om remblokken voor dit type te vinden..
Ik heb een mail naar JMPB gestuurd met de vraag of ze eens konden zoeken voor me naar een compleet veersysteem van een nieuw type dan zet ik dat erin.
Tijdens een kort testritje ivm voorvork kapte de motor ook ermee daarna was ik het even zat dus ik heb hem weer ff weggezet. Eerst vering en remmen goed in orde krijgen dus ik heb voorlopig nog werk zat, maakt niet uit ik hou ervan :P:P.
Ik houdt jullie op de hoogte, geloof me maar dat dit in de toekomst een mooi ding wordt!!
Lange tijd stil geweest maar hij is nu klaar voor de keuring!
Dinsdag 20 november 8:00 wordt ik in in Schiedam bij de RDW verwacht ben benieuwd wat ze er van vinden.
Zoals hij er nu bijstaat voldoet hij aan de technische eisen maar nog lang niet aan mijn eisen. Dus ik hoop dat ze hem gewoon goedkeuren dan kan hij uit elkaar voor het stralen coaten en terugbrengen naar nieuwstaat. Nog even een fototje hoe hij er nu bijstaat:
Ik heb er voor het gemak even het wiel van de Si in gezet want die was wat rechter als het spaakwiel van de Ciao. Het voor en achterwiel van de Ciao worden opnieuw gespaakt en er komt ook een nieuwe buitenvelg in.
Maar eerst moet hij op kenteken staan! Ben benieuwd.
Wil je hem op blauw of geel kenteken hebben?
Ben benieuwd of ie door de keuring komt
.De bedoeling is dat hij op geel kenteken komt! Ik verwacht in principe geen problemen, ik neem ook aan dat het geen probleem is dat hij 2 verschillende wielen heeft, en banden en dergelijke zijn allemaal nieuw.
Ik hoop alleen dat hij weet dat de voorvork van een Ciao standaard die rare draaibeweging heeft en dat hij niet denkt dat de vork er scheef in zit of iets dergelijks 🙂
edwingabyhoi
wat leuk zo,n oude ciao doet me denken aan mijn eerste ciaotje
65 cc autisia er op lache was dat
leuk super
gr
Edwin…..Je mag er ook bij zijn bij de keuring dus je kan het aan de keurmeester van te voren melden van die voorvork.
Dat ie 2 verschillende wielen heeft is geen probleem.Blauw kenteken op een oldtimer is toch mooier? Touren op een oldie zonder helm 🙂
Ja ik heb al een Citta voor lekker toeren zonder helm :).
En ik wil hem zo origineel mogelijk maken dus dan hoort het een brom te zijn vindt ik.
Leuke brommer!
Hoop dat hij door de keuring komt 🙂Was geen enkel probleem vanochtend ik stond met 10 minuten weer buiten!
Nog voordat de keuring begonnen was had hij al in zijn computer ingevoerd dat de uitslag positief was dus erg zenuwachtig was ik niet. De keurmeester heeft er ook niet zelf op gereden en ik mocht zelf gasgeven toen hij op de rollenbank stond :). Brommer liep voor geen meter vanochtend door de kou dus meer als 27 gaf hij niet aan op de testbank. Hij bood nog aan om hem als snor te keuren maar ik wil hem echt als brom hebben.
Toen ik thuiskwam heb ik hem gelijk helemaal uit elkaar getrokken en ben ook gelijk begonnen met het opbouwen van de SI voor de nieuwjaarstoer 🙂
Hij ligt nu in onderdelen op een plank te wachten op een coater, blok moet ook nog perfect gaan lopen en daarom ben ik blij dat ik de Si heb zodat ik het blok goed kan testen voor het in het gecoate frame komt.
Hij wordt gecoat in dezelfde kleuren als de Citta echter heb ik nog geen afspraak gemaakt, eerst moeten die trappers en standaard nog van het kale frame af wat een gedoe is dat toch altijd. Updates komen!
Altijd goed nieuws als die door de keuring komt ;)!
Ciao update:
Alle framedelen zijn klaar voor de nieuwe lak, het stuk ijzer wat je ziet is om het framenummer te beschermen, voorvorklagerpassingen heb ik met ringen die bedoelt zijn om waterleidingen af te schermen dichtgemaakt.
Het frame wordt dezelfde kleur rood als mijn Citta , komen nieuwe chromen velgen op met nieuwe spaken. Chromen spaken komen er trouwens niet op aangezien ik hem dus zo origineel mogelijk wil houden, en chromen spaken passen niet in dat plaatje.Ik had lange tijd het plan om hem te laten coaten, maar nu zit ik de laatste tijd echt te twijfelen of ik hem niet zelf zal spuiten.
Het voordeel van zelf spuiten is dat het een hoop geld scheelt, je zeker weet dat het gebeurt zoals je het wilt en als de brommer klaar is en het ziet er mooi uit heb je het toch weer mooi voor een groot deel zelf gedaan. Dit gevoel is heel belangrijk wil je een beetje een “band” met je voertuig opbouwen :).
Het nadeel van spuiten is dat ik dan nog een hele tijd moet wachten tot het weer een beetje warmer wordt in ons land, aangezien mijn spuithok niet verwarmd is. En het is een feit dat coaten toch altijd wat netter is.
Blok loopt en heb ik schoongemaakt, de originele carburateur zit helaas zo vol met troep dat er niet meer mee te rijden valt, hij is vast schoon te maken want ik heb er nog wel mee gereden. Maar tot dat gebeurt is rijdt ik met een andere 12/10 waar ik de chokehevel en het metalen vlotterdeksel van de originele carb opgezet heb. Blok is uitvoerig getest op de Si, en plannen heb ik er verder niet echt mee.
Ik wil graag weten wat de volgende aanduiding betekent op het blok (zie foto)
TUm148 wat is dat?
C1M en BA1M betekent dat het een blok is wat in europa goedgekeurd is voor de Boxer en de Ciao, hieruit maak ik op dat het wel het originele blokje is.. Let trouwens op de foto niet op die afgeleefde cilinderkop, ik heb al een nette 😀
Ik ben nog op zoek naar oldtimer kappen, oldtimer handvaten en de originele, cremeachtige buitenkabels! Wie mij hier aan kan helpen hoor ik graag!
Wilk1985 :
Je kan wel zien dat je nog vaak gebruik maakt van de fiets:D
Verder kan ik qua cijfers op het blok niet helpen, maar wat mij betreft zit je al in de finale zover je zelf al bent gekomen.Op die fiets ga ik dagelijks naar mijn werk, maar om een beetje normaal te sleutelen in mijn schuurtje moet alles naar buiten dus dan staat er altijd file daar 🙂
Blok van de Ciao zit helemaal in elkaar, is afgesteld en klaar om gemonteerd te worden. Dit is de eerste keer dat ik geen koppakking gebruik (hoort niet op een oldtimer) en hij doet het in principe best, ook de deo test doorstaat hij zonder problemen.
Dus nu gaat hij zo snel mogelijk naar de coater! Ik heb geen zin om te wachten tot de zomer en zelf te spuiten want ik wil verder! bovendien heeft dit frame zeer veel irritante hoekjes randjes en gaatjes dus ik laat het door de coater doen..
Ik had nog een klein vraagje, is het normaal dat die spoelen voor de helft afgeplakt zijn? Ik heb dit nog niet eerder gezien? Zal ik dat tape weghalen? Want ik moet zeggen dat hij niet geweldig vonkt nu.
Verder heb ik op Marktplaats nog een NIEUWE rem+decompressiehendel gevonden, ben ik zeer blij mee aangezien die bij mij er niet uitziet, heb het nog niet binnen maar ga ervan uit dat ze goed zijn aangezien het nieuwe oude voorraad is.
ik weet het niet zeker hoor (ik ben niet echt thuis in de cp ontstekingen) maar volgens mij heb je nu 2 lichtspoelen in het blok zitten.
edit @hieronder: oké, dan heb ik niks gezegd
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.