- Dit onderwerp bevat 95 reacties, 17 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
dan zou ik inderdaad voor de dr cilinder gaan als ik jou was..
en waarom een speedengine kopen in dat geval, je zou ook gewoon een carter kunnen vijlen.. 2e hands cartertje kost niet zoveel, rond de €20,- ofzo, scheelt nogal met €100,- voor de speedengine..
kan je dat geld bijvoorbeeld weer investeren in wat anders voor je brommer of weet ik veel wat 😀
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.puuh ik geen je gelijk maar dan tog wat is nouw het verschil tusen ori en speed engine ??:D
aleen die poorten ? of wat maar ik wil eig het speed engine carter omdat als ik weel veel geld heb een alu DEPS wil :bloos
je moet een orgi carter pakken, speedengine pakking kopen, aftekenen op de carter, freezen , 80cc polini in gooien, max uitveilen, kruk freezen, 13/13 erop, mallo filter, en je hebt een enorm snel blok voor redelijk weinig geld.
verschil zit m voornamelijk in de boring..
op een orginele carter past maximaal zo’n 70cc..
op een speedengine past 80cc..voor de rest zijn de poorten in speedengine gewoon klaar voor alle polini-cilinders, dus aanpassen is niet nodig, het spruitstuk is opgeveild en vervangbaar, het inlaatvlakje is groter..
das het wel zo’n beetje geloof ik..
ohjah, achterste ophangpunt is even wat anders..
maareuh, waar ga je die 80 deps alu vandaan halen dan? worden ja niet meer gemaakt en zijn zeer zeldzaam.. voor deze deps heb je dus wel een carter nodig waar die cilinder in past.. zou wel heel erg vet zijn als je die cilinder kan scoren.. moet je echter alsnog je carter aanpassen voor deze cilinder 😀
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.okej een gietijzeren dan maar :'( maar ik wil egt wel een DEPS en die evo komt erook aan ^^
in orginele carter past wel een 80cc, ik heb al een paar keer gehoort dat hij zo is aangepast aan de speedengine pakking dat ie gewoon past
timschilders :
in orginele carter past wel een 80cc, ik heb al een paar keer gehoort dat hij zo is aangepast aan de speedengine pakking dat ie gewoon pasthet kan inderdaad, maar dan moet je wel de moeite willen nemen om de gehele boring uit te frezen.. wat best veel werk is, om het met name ook weer mooi rond te krijgen..
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.timschilders :
http://www.jmpb.nl/shopallergoedkooste onderdelen winkel en binnen 2 dagen binnen.
daar is de dr evo 55 euro en daar is de malossi nog wel te koop,(volgens mij geen deps , maark vind de poorten er wel snel uitzien)
Cilinder 43MM / 65CC.
Merk DR.
Zuigerpen is 10MM.De hele maand April voor slechts € 55.00
Normale Prijs: €65.00Kortingsprijs €55.00
:O
dat wordt hem !! 65 euro is zeer weinig geld voor een evo cillindertje vind ikke 😀 ik me weekzakgld 🙂 op dit moment 😀
Das geen slechte koop! voor 55 😀
doe eens lekekr gek en koop deze als je veel geld hebt : http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3076
of als je een speedengine koopt kun je ook deze erin gooien : http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3190
(of je past je standaart carter voledig aan)Hoezo deps gewoon zo op citta gaan rijden 🙂
50510071
Motorgehäuse Polini “Evolution”für Elektronikzündung
269.57 € ,Volle billen kruk… staat er maar 1 op mopshop
,50510021
Rennkurbelwelle Malossi “MHR”für 10-er Kolbenbolzen
160.93 €50100380
Zylinder-Kit 73ccm PoliniGuss (*46mm)
10-er Kolbenbolzen
113.40 €Rappa 🙂 dan heb je wel een dik blok wat echt hard gaat.
Prijs alleen : 540 euro
dit is leuk voor niet te veel geld :
std carter : max uitgefreezd, poorten doorgetrokken.
std krukas : ook gefreezd.
70cc athena alu.
ook dik@ timschilders die alu cillinder bedoelde ikke ook en die is egt KK snel heb ik gehoord maare dan hebb je weer AA-T die zijn twijfels heeft zonder het zeker te weten
mijn excuses 😛
maare wat vinden jullie zelf van de alu athena 70 cc met 6 spoelpoorten en alstware “3 uitlaatpoorten”
je moet erwinko maar een spreken(pm sturen).
die heeft hem, volgens mij is ie er zeer te spreken over, behalve de afwerking, je moet met een dremel de poorten beetje bijwerken.
en met alu is het inrijden een voordeel, hoef je niet zo lang
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.