- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wat is de volgorde in sterkte van drukveren?
Ik heb nu een gele erin zitten van Malossi volgens mij?
Ik wil echter een lichtere erin hebben.
Heb ik dan een originele nodig, of zit er nog een sterkte tussen?volgens mij zit er geen lichtere tussen dus kom je op de originele uit( misschien dat een ander merk nog iets lichtere heeft), maar de gele zou toch prima moeten werken op jou setup die links staat
de gele werkt inderdaad ook prima.
maar mijn 65 cc cilinder is het uitlaat spruitstuk van afgebroken
tot de tijd dat deze gemaakt is moet ik t ff met een 50 cctje doen.Met een 50cctje zal je gewoon met een originele drukveer moeten rijden. Er zijn nog wel Polini drukveren die kwa sterkte tussen origineel en Malossi geel inzitten. Dit zijn de zilveren en witte drukveer van het merk Polini.
Ik heb nu een originele drukveer erin
Maar maakt super veel overtoeren op top ( 30km/u)Rijd nu met 13 mm carb. Sproeier 60
Uitgeveild carter en inlaat.
Malossi filter
50 cc originele cilinder.
Citypower uitlaat
en polini vario 5.6 gram 100 mm schijvenWeet iemand wat ik nu t beste aan kan passen?
Probeer eens een heel stuk zwaardere rollen. Ergens rond de 8 gram zou ik mee beginnen.
De rollen/gewichten zijn idd al veel te licht voor deze lichte setup.
heb nu 8 grams rollen
weinig tot geen overtoeren meer
rijd nu 45 km/uur op gps.maar mijn snaar varieert erg weinig in mijn achterkoppeling.
bij stilstand ligt de snaar 2a3 mm op de schijven
en op topsnelheid ligt hij er hooguit 5 mm in.is dit niet een beetje weinig?
heb mijn blok al verschoven van achter naar voor en weer terug maar t scheelt allemaal vrijwel niets.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.