- Dit onderwerp bevat 5,102 reacties, 936 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
camillovitch :
Als de motor warm is loopt die ook wel goed. Hetgene wat me zorgen baart is dat de bougie wit blijft. Heb nu een NGK B7HS erin zittenB7HS niet een beetje te heet voor een standaard setup..
Probeer het eens met een Champion bougie (volgens mij de P82M).
Persoonlijk heb ik veel betere ervaringen met Champion dan met NGK.
Wil je toch verder met NGK stop er dan een B5HS in.Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.De warmtegraad bij de NGK bougies is juist naarmate het cijfer hoger wordt des te kouder de bougie. Toch, vergeet het afstellen van je motor aan de hand van bougiekleur.
Ik zeg het verkeerd inderdaad. een lager getal is inderdaad warmer.
Maar mn punt blijft hetzelfde, al zou ik moeten zeggen dat B7HS te koud is en hij warmer moet gebruiken, B5HS.
(En nog liever Champion, maar dat is persoonlijk natuurlijk).Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.AA-T :
B7HS niet een beetje te heet voor een standaard setup..
Probeer het eens met een Champion bougie (volgens mij de P82M).
Persoonlijk heb ik veel betere ervaringen met Champion dan met NGK.
Wil je toch verder met NGK stop er dan een B5HS in.De lokale brommerboer adviseerde mij een een b7hs. Hij zei dat b5hs voor snorbrommers is. Verder heb ik er ook een b6hs in gehad maar deze sloeg ook wit uit
Edit AA-T: Quote tags toegevoegd.
Wilde even laten weten dat ik een 48 sproeier heb geplaatst. Hij loopt nu weer als een zonnetje!
Bedankt voor jullie feedback
Welke sproeier heb ik nodig? en welke bougie heb ik nodig?
Cilincer: 50CC Cilinder Ciao DR P10
Carter: std
Carb: 12/10
Poelie: 80
Uitlaat: Giannelli Citypower
Luchtfilter: Polini powerfilterOm en nabij de sproeier 56 en bougie: https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/electrisch-motoronderdelen-vespa-ciao/bougie-ngk-b6hs.html
<3 Thunderstone
Check mijn perso!gaat de bovenstaand setup een upgrade worden ten opzichte van de setup die ik nu heb?
Cilinder : 50CC
Carters : Snor
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Standaard
luchtfilter: standaard
Sproeier: 48
Bougie: B5HSJa met de DR50 + Gianelly City en Polinifilter trek je harder op, meer boost en meer snelheid.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Welke sproeier voor onderstaande setup?
DR 50cc cilinder
Standaard snorcarter
13/13 carburateur
Malossi luchtfilter
Tecnigas citypower uitlaatEr zit nu sproeier 50 in met 12/10 en standaard filter.
Zou het ook iets uitmaken in snelheid of is de inlaat daarvoor te klein?
weinig, je trekkrecht word misschien iets meer.
Malossi filter zou er ik sowieso niet opzetten, zuipt meer en heeft nauwelijks verschil.qua sproeier 56/58
Hallo. Zojuist een elektronisch bromblok getuned naar 13mm met 13/13 carbu. Dit met een Dr50 onaangepast,polini luchtfilter , niet afgevlakte cilkop. ik rij nu met 66 (zat in carbu) motor trekt goed door maar sproeier lijkt mij te groot. Wat denken jullie wat hier in moet?
O ja, Vergeten te zeggen dat ik met een sitto citypower boss van een si rij😉. Ik heb zelf een bravo en een si , beiden met pollini vario en 10cm schijven.
Ik had met die setup maar dan Malossi Filter en een 43DR sproeier 68/70 dacht ik, als ‘ie goed loopt lijkt me niks aan de hand… hij smoort/stottert niet? Bougie koffiekleur? Je kunt kijken of de prestaties beter worden als je één á twee maten omhoog of naar beneden gaat, maar zolang je je brommer uitzet en hem vervolgens ook weer kan aantrappen zonder dat hij verzopen is zie ik geen probleem, verder weet ik niet of je nog gecontroleerd hebt op valse lucht bij de pakkingen want ik kan even niet inschatten of maat 66 echt hoog is voor een 50snel aangezien ik er nog nooit mee heb gereden… 😀
- Het onderwerp ‘‘Welke sproeier heb ik nodig?’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.