- Dit onderwerp bevat 5,102 reacties, 936 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 2 maanden geleden door Jacky.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
26 januari 2015 om 07:29 #119186
SuperSi :
I say start at 68/70 and work your way down.Denkt u dat is niet al te groot voor 12/12, ik ben gewoon nieuwsgierig?
(Do you think that isn’t too great for 12/12,I’m just curious?)groet rubymax
26 januari 2015 om 08:51 #119187Beter te groot als te klein. Proberen en je zal het weten!
26 januari 2015 om 11:26 #116010I think around 66 would be big enough maybe 64 or 62.
I had the same setup on my moped.
Just a DR cilinder (wich is the same just with booster ports)
And a 13/13 dellorto.
It had a 70 jet but would’nt drive with the sito plus.
So i downjetted to 66 -64 and it worked perfect.
friendly regards26 januari 2015 om 17:32 #119142freddy k :
I think around 66 would be big enough maybe 64 or 62.
I had the same setup on my moped.
Just a DR cilinder (wich is the same just with booster ports)
And a 13/13 dellorto.
It had a 70 jet but would’nt drive with the sito plus.
So i downjetted to 66 -64 and it worked perfect.
friendly regardsfreddy k Thank’s for your answer
26 januari 2015 om 17:58 #119193Don’t forget the fact that the air pressure and moisturization is probably completely different In Slovenia compared to our conditions.
This has an impact on the jet size, so you cannot 100% compare your jet size to ours.
26 januari 2015 om 19:12 #119194Wilk1985 :
Don’t forget the fact that the air pressure and moisturization is probably completely different In Slovenia compared to our conditions.This has an impact on the jet size, so you cannot 100% compare your jet size to ours.
Wilk i agree with you. That it’s why I was a little confused with answer from the superSi 68/70. With my actual set up – you can see it on the left side , I drive with 64 main jet. This is now when the motor is new,until now I have made maybe 100 km with new engine and now is winter time. In spring and summer time I think I will ride with 60.
Regards
27 januari 2015 om 22:03 #119212welke sproeier?
bewerkte dr evo zowel zuiger als cilinder.
speedengine carters
13/13 @malossi filter
sito knalpiep.welke?
28 januari 2015 om 14:39 #119222Welke sproeier heb ik nodig voor de volgende setup:
std. carters
12/12 met een malossi powerfilter
autisa 43mm alu
Polini spBij voorbaat dank!
28 januari 2015 om 17:09 #11922360 -66 voor beide (si sovrano en rensknol)
mvg28 januari 2015 om 23:07 #119229en als ik een leovince uitlaat zal monteren.
zou de sproeier dan rond de 68 moeten zijn?1 februari 2015 om 17:04 #117202welke sproeier ben ik nodig met mijn setup?
ik heb een standaard filter met 2 extra gaatjes.
heb op moment sproeier 42 erin zitten maar ik ga mijn uitlaat veranderen heb nu city power van techno, maar morgen komt citypower van gianelli eronder heb gelezen dat deze beter presteerd1 februari 2015 om 21:14 #116643@Sen-der2 maat 45 – 46 zou goed zijn misschien wat hoger hangt af of je inlaat bewerkt is.
Bromkrukje zou ook weer iets beter zijn icm met dr50.
@rensknol 68 of 70 zou goed zijn. leo is niet zo hoogtoerig ik zelf reed met bewerkte dr70 en ninja op sproeier 70/72.1 februari 2015 om 21:30 #11022950 cc Piaggio
Bromcarters
12/7 + snorluchtfilter
super bravo uitlaat (jamarcol)Welke sproeier denken jullie?
1 februari 2015 om 21:42 #110230@SpeedyVespa 44 – 50 ergens daartussen
1 februari 2015 om 22:17 #110231Bedankt! heb nu een 37 erinzitten maar daar heeft die totaal geen vermogen mee, ik ga even prutsen weer

-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Welke sproeier heb ik nodig?’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.