- Dit onderwerp bevat 26 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
KennyVespa :
einneb :
Mike :
leovinci krul uitlaatzat ik ook aan te denken kost ongeveer 60 euro.
niet duur dus, prestaties zijn volgens deze site ook wel redelijk.
alleen roesten snelheb er nog 1 te koop mag wel wat aan gebeuren is beetje verroesten en is al beetje galdgemaakt dus kan je kopen van me voor 25 euro
ik heb de uitlaat eronder gemaakt.
wel beetje jammer, dat die niet past, iig de ophangpunten niet.,
moet er ff nieuwe beugel op lassen.en hij rijd niet echt super vind ik.
vanuit stilstand trekt die bijna niet op, maar op een bepaald toerental gaat die wel lekker.
dus ik denk dat ik andere veertjes ga kopen voor de koppeling.
dat ik met meer toeren kan wegrijdeneen krul trekt toch altijd wel goed? welke poulie heb je erop?
Colin :
een krul trekt toch altijd wel goed? welke poulie heb je erop?orgineel nog gewoon.
het is zon oud model, met spaakwielen.Heb je de ontsteking al eens vervangen? Meestal rijd hij dan weer super en kost niet veel.
zuigerverennnnn
Mikehet ligt echt niet aan de ontsteking
die doet het goed.en zuigerveren is helemaal onzin.
die zijn echt niet versleten, als dat zo was. was ik wel zo slim om ze te vervangen.
ik neem andere poulie denk ik, en dan de koppeling veren vervangen door andere dat die meer toeren maakt met wegrijden
Boor en Vijl je inlaat uit tot 13mm, anders is die carburateur nutteloos. Trekkracht stijgt, topspeed ook iets. Inlaat niet heel groot maken, je hoeft geen 70cc van zuurstof te voorzien ! 😉
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoArvidW :
Boor en Vijl je inlaat uit tot 13mm, anders is die carburateur nutteloos. Trekkracht stijgt, topspeed ook iets. Inlaat niet heel groot maken, je hoeft geen 70cc van zuurstof te voorzien ! 😉ik heb de 13/13 er nog niet op.,
die maak ik op een ander blok, waar membraan inlaat etc opkomtop een membraam blok, zoals reedvalve kan je beter een 19er opgooien daar ga je tog geen 13/13 met 50cc opgooien 😕 en op een evo engine kan geen 13/13
ja maar het is een 50cc dus dan kan die 13/13 wel.
maar is inderdaad een beetje nuteloos om er een membraan carter van te makenwaarom niet, ik maak een orgineel blok gewoon anders.
membraan erop, spruistukje maken, en 13/13 erop:)
wil best welik heb gister een city power es erop gezet, hij trekt veel beter en de snelheid is veel heger…:con
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.