- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Zoals de titel luidt, welke cylinderkop moet ik gebruiken als ik een DR-evo 43mm ga kopen?
Met std bromcarters ( inlaat wordt uitgeboord en geveild.)
City power
13/13
Malossi filter.De standaard 50cc kop? Of welke…:o
AnoniemJe kan je std. 50cc kop gebruiken of je kunt een 43mm kop kopen, het is meer voor de compleetheid, de prestaties worden niet heel erg beinvloed.
Oke:)
Weet je dit 100 % zeker?
Want Rotjong beweert toch echt anders,: ” hej zag je topic,standaard kopje kan evt wel,maar heb je wel prestaties verlies mee, ik heb zelf tijdje met malossi 43 mm gereden (nu met 46 mm polini) maar heb toen een malossi hd kop gehaald,dat liep stukken,maar dan ook echt stukken beter,heb je iemand die m heeft bij jou in de buurt?anders kan je die van mij wel overnemen
“Vertigo :
Je kan je std. 50cc kop gebruiken of je kunt een 43mm kop kopen, het is meer voor de compleetheid, de prestaties worden niet heel erg beinvloed.ben ik het niet mee eens, toen ik veranderde van kopje kon ik dit toch erg duidelijk merken,met name trekkracht en doortrekken…
AnoniemTsja, ik heb er nooit wat van gemerkt, ik heb een DR EVO met een std. kopje gereden en met een 43mm kopje, maar het verschil was bij mij echt minimaal te noemen.
dan zal het denk ik verschillen,maar ik kon het toch goed merken,niet zozeer snelheid,maar trekracht en doortrekken echt wel
Oke, ik denk dat ik gewoon met het std kopje ga rijden dan.
Wacht op meerdere reacties af..
groot gelijk,en anders zijn er genoeg 43 mm kopjes te krijgenm voor weinig,dus dat kan dan altijd nog
Waarom?Op korte termijn zal er misschien misschien weinig merkbaar zijn in prestaties maar een juiste cilinderkop (verbrndingkamer) bepaald wel je vlambeeld en compressie verhouding. Als dit niet juist is door bijv lekken of in dit geval geen juiste kop is de kans groot dat ie straks lekker gaat bbq’en:duivel Veel kool aanzet of erger detonatie door extra compressi druk (warmteontwikkeling) met als gevolg smeltende delen. Dus beter een 43kopje gebruiken, dan weet je zeker dat het zit zoals het hoort
Standaard kopje is geen probleem op DR Evo, loopt als een raket
Ik las toevallig gisteren in arvids perso dat bij hem de hd kop alleen in het middengebied meer leverde, en de std. kop meer in het bovengebied.
Mijn eigen ervaring is zoals vertigo, weinig verschil gemerkt.
Oke, dus geen smeltende delen zoals Waarom? verteld??
Nee 50 kopje leverd juist eerder minder compressie dan een 43mm kopje, dus detonatie en dat soort stuff hoef je je niet druk over te maken
En zoals edjuh al aangeeft is het verschil tussen 43mm of een orgineel 50kopje ook amper merkbaar.
(kopjes doen uberhoud niet zoveel, of je moet het slechste met het beste gaan vergelijken)
Waarom?Nee 50 kopje leverd juist eerder minder compressie dan een 43mm kopje, dus detonatie en dat soort stuff hoef je je niet druk over te maken
Wat ik hierboven aangaf over detonatie etc is wel hoe het werkt bij verbrandingmotoren maar als het idd zo is dat de kamer juist ruimer is dan bij een 43mm gaat mijn verhaal in dit geval niet op en kun je dus gewoon rijden met standaard kopje
Ik moet ook eerlijk toegeven dat ik weinig ervaring heb met alles dat standaard is:pOver dat detoneren dat ken ik wel, heb al genoeg sprint scooter afgesteld, en ook de squish enz…
Dusja komt goed, Std kop erop.
En met een 80cc, moet daar wel een andere kop op? Zoja welke?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.