- Dit onderwerp bevat 31 reacties, 20 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 1 maand geleden door johan 007.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
4 mei 2010 om 13:51 #197472
Ok, ik heb de gianelli standaard uitlaat binnen en onder m’n citta hangen.
Was nog best lastig om die eronder te hangen omdat het een ciao uitlaat is.
Ik vind hem heel goed rijden: trekt goed, middenin is hij wat rustig, maar daarna laat hij veel toeren toe.
Nadeel vind ik wel het geluid, ik kocht deze vooral omdat ik dacht dat hij veel stiller zou zijn en dat viel me toch een beetje tegen.4 mei 2010 om 14:01 #197473Met standaard cilinder is de gianelli stiller als de techno citypower ( mijn mening ). techno heeft wat hogere gepingel vind ik. gianelli heeft dan zo’n dof geluidje. Maar als je ook maar enigsinds met een opgevoerde setup rijdt, dan maakt een gianelli al wat meer herrie. Hij laat ook wat meer toeren toe he :con
24 mei 2010 om 12:55 #188423inline hoe hard loopt de Gianelli? en kan je hem anders vergelijken met andere citypowers misschien want ik wil hem ook alleen weet niet of het verschil de moeite waard is want ik heb hier ook nog een citypower.
25 mei 2010 om 09:56 #197700Ik heb zelf nu een proma cirquit.
Die maakt ook een pokke herrie en ik denk er ook over zo’n uitlaatje te bestellen bij JMPB. Vooral om de herrie een beetje te dempen, maar heeft dit ook nog zin? Of kan je nog steeds niet praten met iemand die naast je rijd?25 mei 2010 om 10:00 #197701Scheelt een hoop met een circuit, cilinder maakt ook best veel uit(50cc piaggio of 65 polini).
26 mei 2010 om 05:41 #197715Ik ben ook van plan een citypower te gaan kopen,
maar is bijv. de Giannelli geschikt voor mijn standaard cilinder + 12.10 dell’orto?
26 mei 2010 om 05:47 #197716JA dat kan prima hoor.
Ik heb de city power gehad onder een uitgeveild blok met snorklok en 13.13 ging ik toen 40, maar het was een model van de bromboer hier waar geen merk op stond.26 mei 2010 om 07:40 #197717
erikbloembergik heb ze ook allemaal gehad maar ik sluit me aan bij jelle de proma is het snelste.Ik heb hem zelf ook onder me citta
26 mei 2010 om 07:48 #197718Past de Giannelli ook onder de vespa si?
26 mei 2010 om 10:19 #197719Van welk merk verkoopt JMPB ze?
En heeft iemand ervaring met dat ding onder een si?1 februari 2015 om 21:48 #200533Kun je bij de gianelli het chromen rooster eraf schroeven?
1 februari 2015 om 23:02 #191695@noetiepoerker26 ja dat kan je maar dan heb je wel 2 moertjes er op.
Effe fototje gegoogled.
2 februari 2015 om 10:35 #201507@Kein1992
als je op jmpb kijkt zie je dat er ook een citypower gianelli model is voor de si.ik haal hem vanavond op mijn maat heeft hem ook en je merkt het verschil direct tussen de gianelli en de techno (die ik heb).
de gianelli laat veel meer toeren toe. de snor si van mijn maat loopt net iets harder als die van mij terwijl ik een 50cc dr heb en een
12/12 cabr terwijl hij alles veder standaard heeft en een 12/8 cabr.3 februari 2015 om 16:04 #191696@Freddy k, die twee moertjes neem ik me voor lief! 😉
4 februari 2015 om 14:26 #202256Mijn ervaring is
Techno citypowersluit niet goed aan op cilindermond ( uitlaat pasta geBruiken )
Trekt goed op ( beter dan gianelly ) geluid inderdaad blikkerig mijn snelheid met dezelfde setup 42 gps.Gianelly sluit goed af ( trekt minder op dan techno citypower ) geluid is doffer ( in mijn ogen stiller dan techno )
Loopt stukken harder ( dezelfde setup als boven rond 50 gps )
Maar omdat me dit te hard was ( ivm politie snorbrommer )heb ik de techno gemonteerd.
ik vond het geluid van de gianelly mooier. -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.