- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey.
ik heb een vespa si (snor) en de bedoeling is dat ie zo hard mogelijk optrekt,
maar hij moet ook weer geen 70 km per uur lopen. (het liefst niet harder dan 35 a 40 km/u
heb al een complete vario set, en de planning is dat ik het carter ook uitvijl en er een 13/13 dell’orto opzet
maarja, welke cilinder is het beste voor een lekkere trekkracht? mag 50 / 65 / 70 cc zijn.
hier ff een overzicht van de setup wat ik in gedachten had op een rijtje
uitgeveild carter
std snor krukas
13/13 carb
polini/malossi of std filter
vario
city power (omdat ie geen hoge toeren toelaat en redelijk stil is) of polini top one
cilinder????sta voor de rest voor alle opties open, zolang ie maar hard optrekt en niet TE hard op top loopt.
greetz Marc
Uitgeveild carter
13.13 + Malossi Filter
50cc snel DR + Poulie 70Vario trek je altijd lekker mee op:P
Je vraagt om een onmogelijke combinatie, kei hard optrekken en een lage top.
Je kunt top beetje binnen de grenzen houden door 1:13 vertanding te monteren (maby heb je die al)
Maar de “pest” met elke snelle cilinder is dat ze veel meer toeren willen maken dan je originele cilinder, ofwel met dezelfde setup en vertanding ga je altijd harder.
Cilinders die volgens mij op een heel laag toerental max trekkracht hebben zijn de 60PW, 70DR (niet evo!)en pinasco 80 silver. Al ga je met die laatste 2 gegarandeerd harder dan dat je wilt.
Ik zou dus bij die 60PW blijven en inlaatje uitvijlen met 13.13 erop, daarmee win je het meeste trekkracht zonder de top al te erg te verhogen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynonet wat je zegt, het is eigenlijk ook een onmogelijke combi, mja, daarom vroeg ik het ook ff
ik ga in deze vakantie eerst maar is beginnen met het uitveilen van de inlaat en een 13/13 carb erop zetten.
eerst maar is kijken wat deze cilinder doet, ik kan ook altijd nog een beetje experimenteren met de cilinders,
bijvoorbeeld de 70DR erop zetten
en als het te hard gaat, dan knal ik zo de 60pPW er weer op.
bedankt voor jullie info, daar kan ik wat mee
70 dr evo met vario trok ook wel goed anders 😀
zolang ie maar lekker optrekt en de top niet TE hoog is 😉
Polini 46mm.Trekt reuze,maar houd er snel mee op.
Of anders de grootste poulie die er is.Maar dan heb je weer overtoeren.En je gaat zo snel als je zelf wil hoor.
hard op trekken en niet te hard KUNNEN denk ik dat hij bedoeld 😉
want al rij je altijd 25 als er een roller staat en hij loopt 80 ben je zwaar de lul;)
46 Pinasco met een trek uitlaat en poelie 95, wel overtoeren maarja….
als ik een 46 neem. dat betekent dat ik een speedengine moet nemen of m’n carter uit moet kotteren toch?
Yep;) Kan je bij Herr Flick laten doen. Heb ik ook gedaan kreeg een prima cartertje terug
heel erg verleidelijk allemaal 😉 hoe graag ik het ook wil, maar het moet gewoon een stadsbrommertje worden, i.v.m oom agent 😐
mischien morgen na deventer. 2 wielen ophalen (of verkoop jij toevallig 2 wielen 😉
Lijkt mij dat je met een 46mm cilinder op die snelheid in combo met hoog toerental een koelingsprobleem gaat krijgen 😉
Ik denk dat je beter bij een 50 snel op 60cc pw kan blijven.
Idd, gewoon dezelfde setup als ik nemen 😉 Grotere poulie erop en knallen! Ik vind dit al hard op trekken! (vanaf de 20 echt een boost) Met een grotere poulie heb je die natuurlijk eerder, en dan grijze polini trekveerttjes erin en je bent klaar!
blijf bij de 60cc of 50snel, hiermee heb je niet zosnel dat je ontzettend veel over touren krijgt met grote poelie.
neem anders inderdaad een vario voor optimale prestaties (vooral trekkracht dus)ik zou voor de 60cc van eurocilindro gaan, maar dit kan natuurlijk erg hoog gegrepen zijn
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.