- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wat is het beste qua top en kracht?
-Dmp 60cc 41mm
-Dr 50 38.4Post/Titel verbeterd.
Neem maar gewoon wat meer cc voor de trekkracht en door stroming
De 50 snel is niet veel sterker als orgineels maar laat wel veel meer toeren toe.Ik zou voor een DR50 gaan. Die trekt onderin misschien niet zo super maar op het moment dat hij in zijn powerband komt is het heel leuk rijden.
Loopt op een ciao met proma circuit met gemak 70. Neem je een 85 of 90mm pully dan zit je gegarandeerd sneller aan de 60km/uur dan met de dmp41mm
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik zou ook voor de 50 dr gaan.
mooi en goed cilindertjeIk heb ook een vraag over welke cilinder beter is. 65cc dmp p10 of 65cc dr p10
en nog een vraag. Wat is het verschil tussen p10 en p12
Waarom ik op 1 wiel rij? Zo gaan de banden langer mee, 1tje slijt er maarIk zou altijd voor de DR gaan, iig heeft pen 12 geen naaldlager nodig 🙄
Zeker de DR pakken. Je kan bij Tuning sectie op de site kijken wat de ervaringen zijn.
12 pen zit in oudere blokjes. De meeste hebben tegenwoordig 10pen.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelDR50 is een perfect cilinderje en zal langer mee gaan bij goed gebruik dan de DMP.
Wat is het verschil tussen p10 en p12
Dat is de penmaat die door de zuiger gaat, deze zijn er in 10mm en 12mm, dus voordat je nieuwe koopt even de diameter van je zuiger/piston-pen opmeten.
Meten is Weten 😉
TICKLING BARNDR 4 LIFE!
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Top! Dank jullie wel! Ik kan weer vooruit 😀
Waarom ik op 1 wiel rij? Zo gaan de banden langer mee, 1tje slijt er maar
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.