- Dit onderwerp bevat 26 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hij heeft de 60 cc athena van GIETIJZER!!!!!!:P kijk maar op http://www.de-brommershop.com
sammie :
38 mm is 50cc
41 mm is 65 cc
43mm is 70 cc
en 46,5mm is tog de 70cc van polini?????????????????????zover ik weer is er maar een 46.5mm cilinder en da was de 80cc malossi, er is een 80cc polini maar die is 46mm
sammie :
38 mm is 50cc
41 mm is 65 cc
43mm is 70 cc
en 46,5mm is tog de 70cc van polini?????????????????????Waar heb je die kennis vandaan?
Ga hier maar eens kijken:
http://members.lycos.nl/vespa/ingezonden/Opvoeren/polini/polini.htmbarry zegt helemaat in het begin dat 43 mm een 63 cc cylinder is waarom staat dan op de verpakking van mijn dr 70cc evo dat het een 43 mm is
polini heeft een kortere slag en daarom is de breedte van de zuiger breder anders kom je nooit aan de 70 cc
bij mallossi ligt dat weeer anders als bij polini.
maar ik denk dat barry in dee war is tussen polini en de andere merken
k hebn toch maar de ploine 60 cc er gekocht, want die athena hadden ze niet, dat was inderdaaad een schietijzeren, maar ze hebben ook alu op http://www.de-brommershop.nl
sammie :
barry zegt helemaat in het begin dat 43 mm een 63 cc cylinder is waarom staat dan op de verpakking van mijn dr 70cc evo dat het een 43 mm ispolini heeft een kortere slag en daarom is de breedte van de zuiger breder anders kom je nooit aan de 70 cc
bij mallossi ligt dat weeer anders als bij polini.
maar ik denk dat barry in dee war is tussen polini en de andere merken
een cilinder bepaalt je slag niet. dat doet je krukas.
die 70cc die je hebt noemen ze 70cc voor het gemak.
dat doen zre bijna overal bij scooters en schakelbrommers is een 70cc ook zelden echt 70cc.Bussie89 :
k hebn toch maar de ploine 60 cc er gekocht, want die athena hadden ze niet, dat was inderdaaad een schietijzeren, maar ze hebben ook alu op http://www.de-brommershop.nl42mm alu bedoel je 🙂 dat is idd een leuk cilindertje. Wel goed inrijden 50 km maar ofzo maarja.
og ja het zal wel ik heb gehoord dat de slag bepaald word door de lengte van de zuiger
ik heb gehoort dat je 500 km moet inrijden
timschilders :
ik heb gehoort dat je 500 km moet inrijdenalu is niet echt vol ‘inrijden’
of heb je het over een andere cil :D?
ja ik praat over het algemeen. hoeveel is inrijden dan voor alleen een andere zuiger?
ik heb vroeger op mijne camino,ook athena gehad,deze waren toen heel gevoelig aan slijtage&vastlopers.toen ben ik overgeschakeld naar andere merken en geen problemen meer gehad.maar ze kunnen natuurlijk verbeterd zijn,bij mij is dit al lang geleden.Met D.R.heb ik nooit problemen gehad,mits genoeg olie in de benzine(ik reed met 5%).Ook het inrijden is belangrijk natuurlijk.Bij het inrijden deed ik altijd,en nu nog,een beetje ricinusolie bij de brandstof.En dan heb je nog een speciaal luchtje ook als je rijd.
groet
barry
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.