- Dit onderwerp bevat 31 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 11 maanden geleden door citta70cc.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
2 februari 2005 om 00:32 #183273
Ik heb laatst een ciao-mix gekocht voor mijn vriendin voor 75 euro.
Er ligt alleen geen mix blok onder, maar maakt nie uit.
Vanavond ff het blokje uit mekaar gehaald, en wat schetst mijn verbazing? ik d8 eerst dat er een hoge drukkop op zat, maar er stond piaggio op, dus raar.
Toen keek ik naar de zuiger en nu blijkt een deel van de verbrandingskamer, wat normaal in het kopje verwerkt zit in de zuiger te zitten!
Dus de zuiger is niet bol zoals normaal, maar er zit zegmaar een gat in, heeft iemand dit vaker gezien, ikke niet?!
En als ik er een normale zuiger opzet zou dan de compressieverhouding nog wel kloppen?
Waarschijnlijk niet, want bij bijvoorbeeld een Malossi kop zit er ook nog een vrij grote uitsparing in bij de bougie, zou dit werken ofnie???Mzzl, Roel
2 februari 2005 om 12:10 #188941nooit gehoord of gezien maar reed die mix wel voordat je m uit elkaar haalde ?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel2 februari 2005 om 15:11 #188943Herr FlicK :
nooit gehoord of gezien maar reed die mix wel voordat je m uit elkaar haalde ?Das tog geen antwoord op zijn vraag???????
Ik zou er een gewone zuiger in doen..Die kop moet het zeker doen; voor de zekerheid kan je nog ff langs de bromboer gaan ervoor… Zet er een gewoon zuigertje en dan is alles weer goed:)2 februari 2005 om 16:24 #188945volgens mij bedoelt hij dat ze boegie in de kop uitsteekt, en de verbrandingskamer dus in de zuiger zit. Een gewonen zuiger lijkt me in dit geval geen optie, of je moet ook de kop vervangen.
2 februari 2005 om 18:57 #188947Nee, de bougie steekt niet onder het petje uit, maar er zit verder ook geen uitsparing in zoals een normaal petje(verbrandingskamer)
Maar de uitsparing in de zuiger werkt idd als een verbrandingskamer, omdat het petje zo vlak is!
Ik denk dus dat als ik er een normale zuiger inzet de compressieverhouding niet meer klopt?
En nee, het blokje liep niet toen ik hem kocht: krukaslager beetje vastgeroest en vocht in het blok, er kwam zelfs een straal water uit de uitlaat zetten!!! Maar alles is te maken!
Alvast bedankt voor de reacties.Mzzl, Roel
3 februari 2005 om 05:23 #188953Foto?? Komt mij niet bekend voor. Ik zou het graag eens zien…
I came, I saw, and I forgot what I was doing...3 februari 2005 om 21:11 #188956Binnenkort ff een foto van maken inderdaad.
Wat ik trouwens ook heb gezien bij het carter is dat het spruitstuk aan de binnenkant groter is dan een origineel nederlands carter.
Dus heb ik het idee dat het geen Nederlands blokje is!(Ik weet dat ze in italie gemaakt worden)
Een beetje het speedengine idee, maar er is niet door iemand zelf aan gefreesd want het is zo netjes gedaan dat het vanuit de fabriek gebeurd moet zijn, want dit kun je zelf nooit zo mooi.
Het spruitstuk loopt dus niet gewoon recht door zoals normaal, maar in de binnenkant naar boven en beneden!!!
Wazig he. Ook hiervan zal ik ff een foto maken.Mzzl, Roel
3 februari 2005 om 23:05 #188957OOOwja, die carters ken ik wel. Heb ik eens gezien bij een vriend van me. Ziet er heel raar uit:P Hij had op de buitenkant ook nix van tekst ofzow staan en het was ook glad (kan zijn dat de vorige eigenaar het gepolijst had).
Maar in dat carter was echt alles hoekig en vierkantig, nix rond. heel wazug.4 februari 2005 om 13:55 #188958Ik had hier een keer een carter die als inlaat een 7 of 8mm rond gat had.. Daar zat verder helemaal geen model in…. Vaag..
Maar ik weet niet of een italiaans carter anders is.. Ik heb ook een italiaans ciaotje gehad, maar dat blokje was gelijk aan een nederlandse qua inlaat..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...5 februari 2005 om 20:13 #188959Okee, hierbij de foto’s van die rare zuiger en het carter, veel plezier ermee.
Raar he?, maar het zal wel goed lopen denk ik, laat het zo snel mogelijk weten.
Mzzl, Roel
6 februari 2005 om 02:39 #188960Dat carter is zeker interessant. Hier is al aan gedaan wat je normaal zelf doet om hem te tunen, dit is alleen niet door iemand handmatig gedaan. Het is zeker geen origineel vespa carter. Denk wel dat ie lekker wil lopen met een dikke cilinder.
En die zuiger ben ik ook nog nooit zo tegen gekomen in een vespa blokje. Ik ben er van overtuigd dat het een imitatie (lees: licentie vespa) blokje is.
Het zou goed zo’n blokje van zo’n Berini Kinetic of zoiets kunnen zijn…I came, I saw, and I forgot what I was doing...6 februari 2005 om 03:31 #188961What the fuch do you mean by berini kinetic blokje?
Maar wel leuk he, bespaard weer veel werk.
Ga nu slapen na al da carnsvalsbier.Mzzl, uit kruikenzeikersland, Roel
6 februari 2005 om 20:35 #188965Kijk nou ff, dit is best interessant…
6 februari 2005 om 21:41 #188966Yup, dat is dat carter waar ik het over had. Heel wazug allemaal.
En die zuiger is al helemaal wazug:P nog nooit gezien.6 februari 2005 om 21:52 #188967da bedoel ik nou
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.