- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik ben bezig een Ciao op te knappen voor mijn zoon.
Alleen ik krijg het blok niet lekker aan de gang.Al gedaan:
Nieuwe cilinder met toebehoren incl pakking.
Blok revisie lagers, pakking, is lek vrij en trekt geen valse lucht.
Carb gereinigd en sproeiers van 42 tot 56 geprobeerd.
Nieuwe ontsteking en bougie, perfect afgesteld en vonk als een tierelier.
Verse benzine .
Nieuw luchtfilter brom type
Hij slaat vlot aan.
Maar komt niet op toeren.
De verschillende sproeiers maken daar ook geen verschil op.Wat mis ik hier?
Mvg bram
Standaard cilinder? Welke carburateur (12/7 – 12/10 – 12/12 – 13/13) ?
Een standaard setup zou gewoon goed moeten lopen met een sproeier +/- 44-46.
Heeft hij eerder wel goed gelopen?Standaard cilinder
12/10 carb nu met 46 sproeier
Originele uitlaat.Nee hij liep bij aanschaf niet.
Kras in zuiger geknutseld in de ontsteking.
En lang stil gestaan.
Zuiger verkeerd om gemonteerd?
Pijltje op de zuiger moet altijd naar beneden/uitlaatpoort wijzenPijl staat richting de uitlaat.
Puntjes op .45
Bougie op .35Dat is krap, zet de elektrode van de bougie eens op 0,6mm. Welke bougie gebruik je? Meestal wordt een NGK B6HS gebruikt bij een standaard(achtige) setup.
Getest met de bougie op 0.6
Wordt het alleen maar minder van.
De bougie is een champion L86GEen mogelijke kandidaat zou de condensator zijn.
Wat is er precies “geknutseld in de ontsteking”? Het is natuurlijk wel belangrijk dat dit allemaal goed zit.
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.vliegwiel zat met zilverpapier ertussen gemonteerd
Draadjes zaten raar gemonteerd.
Maar dat is allemaal opgelost.Klopt het dat de ontsteking op 0.8 voor bdp staat?!
Hij vonkt wel tussen de puntjes dus condensator zou een optie zijn nog
Ontstekings tijdstip kan ik je niet vertellen, maar dat nokje kan je maar op 1 manier monteren.
Bougie is ook nog steeds een kandidaat. Ik had het laatst nog, gloednieuwe bougie, prachtige vonk.. niks. Andere bougie erin, met 2 stappen aan.
Een complot-theorie waarom het vliegwiel met aluminium folie ertussen zat gemonteerd is:
Depassing van het vliegwiel en/of krukas was te ruim. En dit is gedaan omdat het vliegwiel anders te los zat.
Dat zou op zijn beurt betekenen dat het spie-tje snel kan breken.Heb je de Deo-test gedaan om te controleren op valse lucht?
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Al 2 spietjes gebroken 😉
Vliegwiel klemt nu wel maar er zat een braam aan de binnenkant waardoor dat eerst misschien niet zo was.Vonk lijkt niet helemaal blauw wat op condensator zou wijzen.
Morgen haal ik een paar spietjes, condensator en test ik nog wat andere bougies.
Dit kreng gaat niet van me winnen
Ik heb ook zoiets ooit gehad, heb toen klep slijp pasta op de kruk gedaan en toen met de hand flink wat keren. Rond gedraaid, daarna alles schoon gemaakt en ontvet en toen vliegwiel redelijk warm gemaakt en op het blok gemonteerd door meteen de koppeling erop te zetten, soms wil dit helpen
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Bedankt voor de tips mannen!
Hij loopt weer 😀
Nieuwe puntjes en condensator erin gezet
Vliegwiel warm gemaakt en met een drupje loctite erop gezet.
Hij start en loopt prima nu.
Misschien een iets grotere sproeier er nog in maar dat is makkelijk op te lossen nu.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.